amortisseur gtv6

bonjour, je sais que tout le monde recommande les bilstein b6, mais en ce moment les koni rouge sont à moitié prix soit 65€/piece, donc une paire de koni pour le prix de la piece chez bilstein.

vu que le but est de retrouver un amortissement conforme à l'origine, car le mien a 26 ans et 200 mkm, qu'en pensez vous?

je ne prévois pas d'utilisation circuit.

Moi, j'avais acheté des koni à l'époque car justement en promo et donc nettement moins cher.

Si c'était à refaire j'aurais pris les Bilstein.

Justement, c'est sur la route et non pas sur la circuit que les Bilstein font nettement la différence, ils sont beaucoup plus performants tout en étant je trouve plus comfortables.

merci walt,

j'envisage aussi de changer les silent bloc du train avant par du power flex, quelqu'un peut me dire où les touver le moins cher, et est ce que je peux les faire monter par le garage du coin ou faut un spécialiste, car moi j'ai pas les outils nécessaires.

merci

Si tout vient bien (pas grippe) pas besoin d'outils spéciaux donc faisable par n'importe quel garage compétant.

Tu veux changer lesquels ?

J'en vois pas d'utilité à mettre du super-power pour une utilisation normale ....

ben : meilleur tenue dans le temps, moins de flou dans la direction sans être inconfortable....
et pour pas bc plus cher....

c'est le contraire que je ne comprends pas bien : pourquoi s'en passer, quite à changer ???

MrLindt a écrit:

ben : meilleur tenue dans le temps, moins de flou dans la direction sans être inconfortable....
et pour pas bc plus cher....

c'est le contraire que je ne comprends pas bien : pourquoi s'en passer, quite à changer ???

+1

Encore une fois, rigidifier un chouilla (unité de mesure de Bertone) ne veut pas forcément dire que ça va devenir inconfortable.
Au contraire!
Car plus efficace = plus agréable en conduite.
Sans parler bien sûr qu'économiquement, c'est plus rentable puisque la tenue dans le temps est incomparablement meilleur.

salut pipo moi je suis en koni (jaune arr neuf)avec changement des ressort,+tous les silents blocs,
et franchement c'est déjà très performant -je me réserve les bilsteins pour après,
pour voir l'évolution du comportement de mon gtv6 !
à ce jour il va déjà pas mal (si tu viens à la ronde auvergnate) je te ferais faire un tour et tu sera plutôt surpris par le confort et la tenue de route! hormis si t'as le budget pour te faire plaisir (les bilsteins sont plus performant)
mais les koni peuvent suffirent aussi (tout dépend si t'es un sauvage comme walt ou pas!!)

Cela se monte sur une Sei des B6? Ou ont ils une ref compatible?

Attention !

Il faut différencier les Koni "rouge" des Koni "jaune"!
- les "rouges" sont équivalents à la monte d'origine, un chouilla plus dur. Ce ne sont pas des amortos sportifs (au sens pur du terme).
- les "janues" sont les modèles sport. Ils sont bien plus durs.

De même, chez Bilstien c'est pareil avec les modèles B4 et B6
- B4 = "rouges"
- B6 = "jaunes"

tu as raison fifou mais les koni jaune même si ils sont plus durs que les rouges reste assez confortable!!

Le gros plus des Bilstein par rapport aux koni, c'est leur capacité à absorber les inégalités des la route, là où le koni si réglé un poil sportif (les koni sont réglables) devient très tapes cul et n'absorbe pas du tout les inégalité de la route.


Mais, dans les 2 cas, on est toujours nettement mieux qu'avec les ammortisseurs d'origine surtout s'ils sont très vieux

Sur vos conseils j'ai mis des B6 pour remplacer les amortos d'origine du GTV6 de 82 et je ne le regrette pas!
je fais un peu de circuit et surtout des petites routes et ils sont supers, un bon compromis entre efficacité et confort.

bonjour pipo
pourrais tu ne donner l'adresse du fournisseur pour les Koni Rouges, je croyais que cela ne se faisait plus pour
les GTV
Amicalement

pour jeannot,

j'ai été sur le site de koni tout simplement.

pour walt,

je pense qu'il me faudra changer tous les silent-blocs du train avant car ils sont d'origine et tout craquelé.
a 140, la voiture flotte vraiment sur la route, par ex.

les supports de boite seront changé cet hiver lorsque je ferai changé ma boite par jeff et pascal.


Et quand je serai riche, passage chez le carrossier, parce que je découvre un peu plus de rouille à chaque fois..., bien caché sous le blaxon

pour ascari, vivement la ronde auvergnate alors.