Amortisseur crémaillère de direction GTV6

Je me plaignais d'un bruit dans le train avant surtout vers l'avant droit....après avoir changer toutes les rotules et silent blocs des triangles, les rotules et biellettes de direction...le bruit était encore là...un cognement à faible vitesse sur chaussée légèrement déformée!! Je précise que le bruit est apparu après le décrantage de l'avant.

Je viens enfn de trouver d'où cela vient!! c'est la pate de fixation de l'amortisseur de la crémailllère de direction qui vient en contact avec le triangle inférieur!!!

Ma question est la suivante, puis-je virer cet amortisseur qui selon moi ne sert pas à grand chose et qui n'est spécifique qu'au GTV6 il me semble!!

Merci

Oui tu peux le virer. Moi je roule sans depuis 2 ans, mais j'ai également adopté des réglages de train avant différents, plus accés sur le circuit.

Cet ammortisseur avait été introduit suite à un problème d'instabilité et je l'avais lu sur un interview de Filippo Surace, ingénieur à l'époque chez Alfa Romeo.

Voici le lien de l'interview en complet http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idNews=2808

Et ci dessous le passage qui nous intéresse:

"Ricordo un ultimo lavoro sulla GTV. Dovevamo risolvere un problema di instabilità che si presentava sulla guida. Si risolse mettendo un ammortizzatore particolare, con un foro al posto delle lamelle, che invece di avere una reazione proporzionale alla velocità aveva una reazione al quadrato della velocità. Poi me ne sono andato, non ero più in sintonia con i programmi dell’Alfa."

"Je me souviens d'un dernier travail sur la GTV. On devait résoudre un problème d'instabilité qui appraissait à la conduite. ça été résolu en mettant un ammortisseur particulier, avec un trou a la place des lamelles, qui au lieu d'avoir une réaction proportionnelle à la vitesse, avait un réaction au carré de la vitesse. Ensuite je suis parti, je n'étais plus en symbiose avec les programmes de l'Alfa."


On en avait aussi quelque peu discuté sur le forum Alfa-Passion

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=9753&postdays=0&postorder=asc&highlight=interview&start=0

J'ai exactement le meme symptome mais a l'avant gauche,un claquement sur route deformee,j'ai deja demonte amortisseur,barre stab.je pensais que le bruit venait du silent -bloc de tirant il ne me reste plus qu'a controler l'amortisseur de la cremailliere!!

Walt a écrit:

Oui tu peux le virer. Moi je roule sans depuis 2 ans, mais j'ai également adopté des réglages de train avant différents, plus accés sur le circuit.

Cet ammortisseur avait été introduit suite à un problème d'instabilité et je l'avais lu sur un interview de Filippo Surace, ingénieur à l'époque chez Alfa Romeo.

Voici le lien de l'interview en complet http://www.motorbox.com/jumpNews.asp?idNews=2808

Et ci dessous le passage qui nous intéresse:

"Ricordo un ultimo lavoro sulla GTV. Dovevamo risolvere un problema di instabilità che si presentava sulla guida. Si risolse mettendo un ammortizzatore particolare, con un foro al posto delle lamelle, che invece di avere una reazione proporzionale alla velocità aveva una reazione al quadrato della velocità. Poi me ne sono andato, non ero più in sintonia con i programmi dell’Alfa."

"Je me souviens d'un dernier travail sur la GTV. On devait résoudre un problème d'instabilité qui appraissait à la conduite. ça été résolu en mettant un ammortisseur particulier, avec un trou a la place des lamelles, qui au lieu d'avoir une réaction proportionnelle à la vitesse, avait un réaction au carré de la vitesse. Ensuite je suis parti, je n'étais plus en symbiose avec les programmes de l'Alfa."


On en avait aussi quelque peu discuté sur le forum Alfa-Passion

http://www.forum-alfa-passion.com/forum/viewtopic.php?t=9753&postdays=0&postorder=asc&highlight=interview&start=0

Merci Walt!!

Je vais déjà commencer par "usiner" la pate de fixation pour éviter qu'elle vienne percuter le triangle....si ça ne suffit pas je le suppimerai!!