Le GTV de bertone

Je viens de passer le GTV au controle technique.
C'est ok mais .....soufflet de crémaillère mort et très légère fuite de boite au niveau des sorties d'arbres de roues juste derrière les disques.
C'est fait comment à cet endroit là ? y'a des joints spy ?

Ah ben elle est invendable, du coup.

Oui il y a un joint, Christophe en propose des rénovés, car çà va te pourrir les disques et les étriers à vitesse grand V

4 vis CHC BTR après dépose des cardans et disques et c'est tombé, remontage à la pate à joint de qualité et çà ne buge plus un bonheur

Bon courage pour le bricolage

Merci pour l'info !
Y'a pas urgence, je ferais ça quand les températures seront plus favorables.

Dans la série " j'ai pesé ", j'ai passé mon GTV à la bascule de l'usine ce matin.
Verdict : 1134 kg
Voilà, ça intéressera les pistards comme GTVPP, gtvweb, Gatouille etc ....

C'est léger dis donc ! le reservoir etait vide ?

bertone a écrit:

Dans la série " j'ai pesé ", j'ai passé mon GTV à la bascule de l'usine ce matin.
Verdict : 1134 kg
Voilà, ça intéressera les pistards comme GTVPP, gtvweb, Gatouille etc ....

Salut Bertone,

A deux KG prêt tu m'aurais fait plaisir

A+

j-f1132 a écrit:

A deux KG prêt tu m'aurais fait plaisir

A+

Désolé mais j'avais mon matériel photo ( pour cet aprem ) dans le coffre....alors, considère que c'est 1132 !
Pour Godzy, le réservoir était légèrement au dessus de la moitié.

bertone a écrit:

Dans la série " j'ai pesé ", j'ai passé mon GTV à la bascule de l'usine ce matin.
Verdict : 1134 kg
Voilà, ça intéressera les pistards comme GTVPP, gtvweb, Gatouille etc ....

Intéressant... Je me disais justement que passerai bien le mien sur balance pour me faire une idée!

Si certains ont des adresses sur Toulouse...

A+
John.

Merci Bertone pour cette bonne info car nous ne sommes pas nombreux a avoir pesé nos gtv d'origine , donc le tiens avec le plein doit pas être loin des 1150/1160 kgs

gtvpp a écrit:

Merci Bertone pour cette bonne info car nous ne sommes pas nombreux a avoir pesé nos gtv d'origine , donc le tiens avec le plein doit pas être loin des 1150/1160 kgs

Oui, 1150 kg je pense.
C'était annoncé pour combien d'origine par le constructeur ?

Sur le manuel du conducteur est indiqué 1100kg pour un 2.0 sans clim avec les pleins.
Pour un 2.0 avec clim c'est donné pour 11500kg avec les pleins.

A+
John.

Merci John !

C'est a cause des RonalD, ça ajoute du poids

John Quickos a écrit:

Pour un 2.0 avec clim c'est donné pour 11500kg avec les pleins.

Cela m'étonne pas que cet enclume n'avance pas

Nyet a écrit:

John Quickos a écrit:

Pour un 2.0 avec clim c'est donné pour 11500kg avec les pleins.

Cela m'étonne pas que cet enclume n'avance pas

C'est donc toi que j'ai suivi un jour sur la route

GODZYLA a écrit:

C'est a cause des RonalD, ça ajoute du poids

Faudra que je compare avec d'autres jantes.....

Je viens de virer la roue de secours. En fait, et bien c'etait un peu comme si je n'en avais pas...

Par negligence, j'avais pas regardé la jante. Eclatée. Je l'ai vu car pour changer le reservoir, il fallait
la retirer.

Je suis quand même allé en Italie et fait d'autres sorties comme cela.

Bon, je vais remplacer cette chose par un petit compresseur et une bombe anti-crevaison.

Je fais mon Gatouille: gain: 15kg au moins.

quand je traquais la rouille sur le monaco,

j'avais donc enlevé moquette, sieges arr et roue de secours, et bien je trouvais qu'il marchait bien mieux...

Pas loin de 100kg de difference tout de même entre le 2.0 et le v6.

Au fait Patrick, tu comptes toujours le vendre ? ou t'as trouvé une autre solution

A+

PIPO a écrit:

Au fait Patrick, tu comptes toujours le vendre ? ou t'as trouvé une autre solution

A+

Tout va dépendre de ce qu'il va m'arriver dans les prochains mois.
Si je dois vendre la maison et que je n'en trouve pas une autre avec un garage assez grand pour la garder, je la vendrais.

Cet aprem, je profite du beau temps pour aller faire quelques course à Clermont.
Je commence par perdre les clefs à la caisse de Leclerc et une charmante dame ( et belle comme un coeur ) me retrouve sur le parking et m'explique que c'est la caissière qui les a.
Arrivé à 500 m de chez moi, au moment de passer le première, j'entends un petit bruit et l'embrayage se met à patiner comme si le disque était aux rivets.
J'ai rentrer la voiture dans le garage mais difficilement tellement ça patinait. Les vitesses passent bien donc je pense que c'est le disque qui a morflé, je ne vois pas d'autre explication.
Je trouve tout de mème curieux qu'un disque lache comme ça, d'un seul coup sans prévenir.
J'ai un bon petit chantier en perspective.....

désolé pour toi , je ne savais pas que l'embrayage pouvait lâcher comme ça


( par contre bravo pour le coup des clefs à la caisse ..................)

bertone a écrit:

Cet aprem, je profite du beau temps pour aller faire quelques course à Clermont.
Je commence par perdre les clefs à la caisse de Leclerc et une charmante dame ( et belle comme un coeur ) me retrouve sur le parking et m'explique que c'est la caissière qui les a.
Arrivé à 500 m de chez moi, au moment de passer le première, j'entends un petit bruit et l'embrayage se met à patiner comme si le disque était aux rivets.
J'ai rentrer la voiture dans le garage mais difficilement tellement ça patinait. Les vitesses passent bien donc je pense que c'est le disque qui a morflé, je ne vois pas d'autre explication.
Je trouve tout de mème curieux qu'un disque lache comme ça, d'un seul coup sans prévenir.
J'ai un bon petit chantier en perspective.....

as tu pris le numero de tel de la charmante dame??

didi gtv a écrit:

as tu pris le numero de tel de la charmante dame??

J'avais les bras chargés de bordel et j'ai pas percuté....
Elle est partie en me souhaitant un bon week end, me laissant tout seul et désemparé sur le parking.

bertone a écrit:

didi gtv a écrit:

as tu pris le numero de tel de la charmante dame??

J'avais les bras chargés de bordel et j'ai pas percuté....
Elle est partie en me souhaitant un bon week end, me laissant tout seul et désemparé sur le parking.