retauration gtv6

je vais commencer la restauration de mon gtv6 carrosserie + mecanique
j ai mis les photos de la bestiole sur presentation
donc voila je vais faire des photo au fur et mesure des etapes
par rapport au photo de presentation
la mecanique et deposer et j entame la restauration du compartiment moteur depointage de la parti pourrie
et j ai fait une greffe sur une laguna 2.2 d de 1995 la tole est superbe comme renault a defaut de savoir faire des culasses et des boites fait des bonnes toles pour lui piquer un peu de tole pour refaire ma joue d aile
donc au programme sablage suivi d un bonne antirouille je pense de la marque farba
http://www.farba.fr/produits.asp?famille=12&tid=6&familleiname=Primaire
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-moto/p1010800,a5443cb05ad97b7639683a808686c6f9.jpg.html

voilà des travaux important!
Mais ta belle te le rendra au centuple quand elle aura retrouvé la fraicheur
de sa jeunesse.

Juste un conseil: Fais attention au sablage!!!

Un copain avait entrepris la restauration d'une alfetta qui lui semblait saine.
Il a fait sablé la caisse, et quand il a vu le gruyère, il l'a jeté à la ferraille...

C'est un procédé assez violent, qui peut donner des résultats surprenant.

merci pour le conseil mais le sablage je connais je l ai pratiquer pendant 6 moi dans une boite ou l on fabriquer du mobilier urbain c est vrai le support n etais pas le memme entre de la tole de moins 1 mmm plus fort fraiche et du ciment c est le jour et la nuit
je sablais enormement pour faire des carrelage de terrasse suivant la demande aspect tres rugueux ou moins
les parametre etais les suivant
j utiliser le meme sable
pour fin sablage 3 a 4 bars de pression
gros sablage 6 a 8 bars de pression
apres la distance joue enormement
et puis la la sableuse que je vais utilise et un accessoire pour compresseur
et de toute facon je ne vais pas m acharner comme un bourrin
voila merci beaucoup pour les conseils
je vois spidman que tu es a bressuire moi je suis sur descartes en indre et loire on pourrait peut etre ce voir un deux ces 4
tu connais peut etre alors un certain laurent un fou de bagnole comme nous
je l ai rencontrer par hasard car il vendait une toyota supra mk2 sur leboncoin il posseder aussi une toyota celica carlos sainz turbo 4*4 groupe A
un fou de caisse tres sympa

toufou1966 a écrit:

merci pour le conseil mais le sablage je connais je l ai pratiquer pendant 6 moi dans une boite ou l on fabriquer du mobilier urbain c est vrai le support n etais pas le memme entre de la tole de moins 1 mmm plus fort fraiche et du ciment c est le jour et la nuit
je sablais enormement pour faire des carrelage de terrasse suivant la demande aspect tres rugueux ou moins
les parametre etais les suivant
j utiliser le meme sable
pour fin sablage 3 a 4 bars de pression
gros sablage 6 a 8 bars de pression
apres la distance joue enormement
et puis la la sableuse que je vais utilise et un accessoire pour compresseur
et de toute facon je ne vais pas m acharner comme un bourrin
voila merci beaucoup pour les conseils
je vois spidman que tu es a bressuire moi je suis sur descartes en indre et loire on pourrait peut etre ce voir un deux ces 4
tu connais peut etre alors un certain laurent un fou de bagnole comme nous
je l ai rencontrer par hasard car il vendait une toyota supra mk2 sur leboncoin il posseder aussi une toyota celica carlos sainz turbo 4*4 groupe A
un fou de caisse tres sympa

Eh bien ce serait un plaisir de te rencontrer!!! On est à 100km l'un de l'autre, donc ça devrait pouvoir se faire.

Je connais bien Laurent, en effet: Excellent pilote, il a écumé les rallyes avec sa Toy de manière très brillante.

C'est hors sujet mais .... j'aime beaucoup ton avatar, toufou1966 !

bertone a écrit:

C'est hors sujet mais .... j'aime beaucoup ton avatar, toufou1966 !

+1!

pour finir le hors sujet dommage que le commentaire ne soit pas apparut
il disait : IL VAUT MIEUX ETRE BOURRE QUE CON CA DURE MOINS LONGTEMPS
excellent

voici quelque photos supplementaire
parti carrosserie dans l immediat en premier compartiment moteur je viens de forme la tole pour supprimer la parti pourrie[img=http://img2.uplood.fr/free/c9xh_s5001775.jpg]
[img=http://img2.uplood.fr/free/sira_s5001769.jpg]
voici la tole formée a ajuster lors du montage
[img=http://img2.uplood.fr/free/m40h_s5001736.jpg]
[img=http://img2.uplood.fr/free/ruvh_s5001737.jpg]
je vais la refixer directement sur les renfort
pour l avant le renfort sur lequel et fixer l amortisseur
le dessus le dessous de l aile ce qui explique l angle a 90 degres
par contre pour le fond la partie la plus complexe car manque d acces on verra deja je n ai pas le choix je suis obliger de tronconner la partie triangulaire
qui maintient le silent bloc arret de capot
[img=http://img2.uplood.fr/free/s6mp_s5001733.jpg]
a mon avis il doit etre souder avant l aile meme en depointant il ne vient
pas tant pis pour lui il sera couper et j en ferait un nouveau en tole renault
et j ai ma traverse avant superieur bien pourris [img=http://img2.uplood.fr/free/ftkz_s5001731.jpg][img=http://img2.uplood.fr/free/7kfv_s5001781.jpg] donc la vue la conplexlite de la pieces 2 solution en trouver une sur un gtv
ou la refaire ou mastic etain
au sinon rien de tres mechant sur cette auto
l autre joue est saine [img=http://img2.uplood.fr/free/83rw_s5001772.jpg]

ola on dirait que les photos ne passe pas

[img=http://img2.uplood.fr/free/2xig_s5001736.jpg]

Remarque, je connais des mecs, ils sont bourrés tous les jours ......

Va voir la pour insérer des photos, tout est expliqué et .... ça marche.

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/comment-inserer-vos-photos-sur-le-forum-f12/comment-inserer-vos-photos-sur-le-forum-t49.htm

Citation :

voici quelque photos supplémentaires
parti carrosserie dans l immédiat en premier compartiment moteur je viens de forme la tôle pour supprimer la parti pourrie


voici la tôle formée a ajuster lors du montage


je vais la refixer directement sur les renfort
pour l avant le renfort sur lequel et fixer l amortisseur
le dessus le dessous de l aile ce qui explique l angle a 90 degrés
par contre pour le fond la partie la plus complexe car manque d accès on verra déjà je n ai pas le choix je suis obliger de tronçonner la partie triangulaire
qui maintient le silentbloc arrêt de capot

a mon avis il doit être souder avant l aile même en dépointant il ne vient
pas tant pis pour lui il sera couper et j en ferait un nouveau en tôle Renault
et j ai ma traverse avant supérieur bien pourris


donc la vue la complexité de la pièces 2 solution en trouver une sur un gtv
ou la refaire ou mastic étain
au sinon rien de très méchant sur cette auto
l autre joue est saine

A+
Nyet

Eh bien, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il y a du taf en perspective !
Pour la contraile, je te laisse seul juge mais pour moi, tu ne vas faire qu'un emplâtre sur une patte de bois ...

Il faut correctement érradiquer la rouille à cet endroit ou c'est l'ensemble de ta caisse va trinquer !
As-tu été voir mon sujet sur ma '82 ?

A+
Nyet

Fusion réalisé ...

mon explication na pas du etre claire je vais coupe toute la partie rouille ce qui represente grosso modo la taille de ma nouvelle piece qui va remplacer toute la tole pourrie

Le problème est que ta tôle visible dans le compartiment moteur a un renfort qui est aussi percé :

donc je fais comment alors tu aurais les schemas du montages des toles de la caisse de toute facon si verais plus lorsque j aurais couper mon morceau de joue d aile
ca doit etre faisable sans demonter l aile comme toi tu as fais
demain je contact l entreprise farba pour mon appret antirouille et j attaque le sablage des reception de l appret