bruit sur carter inférieur?

bonsoir à tous ,en passant sous la voiture dans la fosse j'ai constaté un bruit au niveau du carter inférieur venant me semble t-il de la pompe à huile un grrrr un peu style la pompe à essence, est-ce normal la pression au tableau de bord est a environ 1 au ralenti à chaud et 4 voire plus à plus haut régime. bonne soirée ctrop... j'ai commencé à démonter le carter une vraie galère

tu a photos svp

C'est normal! une pompe à huile, c'est bruyant. Quand on met un modyne, la resonnance arrive dans la planche de bord par le circuit d'eau. Faut juste le savoir. C'est une sorte de graillonnement.

NO STRESS a écrit:

tu a photos svp

ptit erreur de ma part pas pour se forum

re ok no stress et merci trois litres pour l'info je termine le démontage demain soir je pourrai ainsi nettoyer le carter inférieur et inspecter le reste, mais il y a certain boulons écrous pas facile d'accès mais faut pas se démoraliserl bonne soirée à tous ctrop

J'ai un joint neuf de pompe à huile pour toi si besoin, ils sont souvent écrasés.

Profite en en effet pour rincer le carter et démonter la pompe pour controle de son usure.

Le joint c'est cadeau si tu as besoin

bonjour ,ok gatouille j'ai bien noté je te tiens au courant de l'évolutionet merci encore à toi ,bonne journée ctrop

bonsoir ,alors résultat des courses après avoir enlevé la partie avant du pot(sinon boulons trop difficile à atteindre) le carter est déposé ,intérieur propre mais après nettoyage il apparait comme des fêlures sur le fond étrange elles ne ressortent pas sur l'extérieur j'ai mis de l'essence pour détecter une éventuelle fuite,rien ,au final j'ai un autre moteur sur lequel je vais récupérer le carter pour comparer et peut-être changer... quelle galère, à bientôt ctrop

As tu des photos ? C'est un carter alfetta ou genre turbo ?

Alfetta beaucoup d'ailettes et lourd en le soupesant

Turbo peu d'ailettes et léger en le soupesant

les pressions d huile que tu donne me parraisse limite

bonsoir potenziata pour les pressions j'ai foiré je suis a 6 à chaud et 1 à2 au ralenti ,quand à mon second carter il a lui aussi des fêlures internes soit les deux ont tapés soit le défaut vient de l'origine chez alfa à la fonderie ,et les ont laissé passer puisque çà ne se voit pas de l'extérieur et çà ne fuit pas voilà ,si vous avez des carters démonté à l'occasion un petit coup d'oeil dedans pour nous dire si vous constaté les mêmes défauts bonne soirée ctrop

Je te confirme que les carters sont micro "félés" à l'intérieur.
Les felures sont longues mais ne sont pas profondes et heureusement ça ne fuit pas.

Je ne sais pas si ils étaient comme ça en sortant d'usine,car je n'ai vu que 2 ou 3 carters ouverts de 75, mais en tout cas de mémoire ça m'avait marqué ils étaient comme ça. (apres certains plus que d'autre)
ça doit etre du peut etre a la chaleur?......

Dadou

bonjour dadou ,merci pour l'info donc une crique de fonderie(défaut de fonderie,sorte de fissure sur certain alliages du au retrait ,solidification et j'en passe , au fait je suis fondeur )çà résiste ,une solution recharger en soudure mais par un spécialiste ,faut faire gaffe avec l'alu... bonne journée ctrop

Merci pour les précision, ctrop, question si on te fourni un triangle inférieur de GTV 75 en acier, peux tu le copier en alliage (comme les autos de Snobeck) ?

Si oui quelle série quel budget

Voyez ou je veux en venir