Il existe le traitement type dinitrol pour traiter les corps creux portières doublures de capot malle, on injecte un produit qui protège de l'intérieur la rouille, mon carrossier me prend 100 euros pour une 75, je l'ai fait faire sur mon alfetta.
Ensuite le "blaxon" tu oublies, en revanche il existe des produits gras de traitement de soubassement pour protèger, inconvénient on se salit au moindre bricolage.
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Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...