disco stu et sa 75 QV nouvelles photos pages 9 ^^

Vu que le couvre culasse est nickel j'en ai profité pour nettoyé le moulin coté Admission !

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Je vais certainement monter ces étriers là !

ceux du coupé T16 alors oui ils n'ont pas deux pistons comme ceux des Brembo d'origine.
Ils en ont qu'un mais alors le diamètre est énorme comparé a ceux des brembo !! même en additionnant les deux pistons d'origine !

Un autre avantage ils se montent sans aucune modifs !!

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bon maintenant le plus chiant est de trouver les bon disques.... rien ne passe pour l'instant a part ceux de la SZ qui vont nickel mais il faut du 22mm d'épaisseur et il font 24mm la cote mini est de 22 donc je pense enlever de la matière sur les plaquettes...sais pas si c'est une bonne idée...1mm de chaque coté des plaquettes...

Pour tes étriers, je crois que tu vas avoir très dur :
j'ai déjà essayé de trouver des disques directement compatibles avec les étriers Volvo via Brembo et leur module mais sans succès !
Il n'y a que les RZ qui sont dispo sans modif !

J'ai pas essayé chez les autres fabricants style Tarox ...

A+
Nyet

Oui tu as raison pour les RZ/SZ je sais que ça passe nickel le seul problème est l'épaisseur du disque !

Pour les étriers de coupé T16 il me faut du 22mm d'épaisseur
et ceux des RZ/SZ font 24mm d'épaisseur et 22 en cote mini...

D'où ma question si j'enlève 1mm de chaque côté des plaquettes les disques en 24mm passeront mais est ce dangereux etc...? qq'un a t'il déjà enlever un peu de matière sur des plaquettes neuves ? moi à part chanfreiner les bords j'ai jamais fait...

quelques photos de plus, elles sont un peu vieilles, quelques éléments ont changés depuis donc je referais des photos mais quand la voiture roulera et au soleil c'est mieux qu'au garage !!

Pis quand j'aurais nettoyé la petite aussi car depuis le temps je vous dis pas la couche de poussière la pauvre...


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Le solenoïde de pression de turbo GM et son connecteur
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Aperçu du moulin mais il a un peu changé depuis
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une tof que j'aime bien moi dans comment dire du travail de finition !!
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disco stu a écrit:

D'où ma question si j'enlève 1mm de chaque côté des plaquettes les disques en 24mm passeront mais est ce dangereux etc...?

Du moment que c'est fait de manière uniforme et régulière sur toute la surface de la plaquette, je ne vois pas où pourrait etre le danger.

et bien c'est exactement ce que je me suis dit mais sait on jamais...a part que je vais changer de plaquettes plus vite !!

disco stu a écrit:

et bien c'est exactement ce que je me suis dit mais sait on jamais...a part que je vais changer de plaquettes plus vite !!

ouais, c'est le seul souci, sinon; no soucy

coooool me voila rassuré donc je vais certainement les monter puisque je suis en 15' maintenant !

Allez je fini de retaper mes jantes, je viens de recevoir mes 4 toyo je reprends bien les mesures et si cela le fait je les montes !

N'oublies pas les photos ....

Citation :

N'oublies pas les photos .... Very Happy

b il y en a déja page 6 et 7 le reste viendra plus tard sorry...

mais dès qu'elle roule on la verra partout !! dois aller voir plein de potes alfiste pis ferais une petite vidéo du démarrage même si elle roule pas

super taf!! t'est un fou furieux!!!pour ta ligne (j'aurais laisser un silencieux à l'arrière ,
car tu vas faire un barouf de tous les diables avec!! quand je vois le bruit de la mienne avec (tu verras c'est plutôt fort!!)
faut qu'on fasse une sortie roulage!!

ouais je sais....je l'ai démarrer et j'ai entendu le bruit !! c'est pour ça j'ai un pot remus machin chose en rabe je le mettrais si jamais !! pour diminuer le bruit

ascari a écrit:

faut qu'on fasse une sortie roulage!!

Il va falloir organiser un petit truc sympa... D'ici la mon GTV sera un peu plus présentable je l'espère...

Par contre au niveau du bruit si je vous rejoins il faudra que je vire une partie de ma ligne d'échappement sinon je vais être ridicule!!!



A+
John.

Citation :

D'ici la mon GTV sera un peu plus présentable je l'espère...

tu rigoles j'espère !!! vu la qualité de ton travail sur ta belle elle va être nickel chrome la petite ! si tu vas a la someda les mecs ils vont croire qu'elle sort d'usine (voire mieux) avec quelques défaut gommer au passage t'inquiètes j'ai bien suivi le post et elle sera sublime cette GTV déjà que c'est une des plus belle alfetta je trouve le GTV... alors la je pense que ça va scotché sévère

t'auras l'impression de rouler avec des boules quies!!

Citation :

lol! lol! t'auras l'impression de rouler avec des boules quies!! lol! lol!

Citation :

Par contre au niveau du bruit si je vous rejoins il faudra que je vire une partie de ma ligne d'échappement sinon je vais être ridicule!!!

te preterais mon pot remussapetoku !

disco stu a écrit:

Citation :

D'ici la mon GTV sera un peu plus présentable je l'espère...

tu rigoles j'espère !!! vu la qualité de ton travail sur ta belle elle va être nickel chrome la petite ! si tu vas a la someda les mecs ils vont croire qu'elle sort d'usine (voire mieux) avec quelques défaut gommer au passage t'inquiètes j'ai bien suivi le post et elle sera sublime cette GTV déjà que c'est une des plus belle alfetta je trouve le GTV... alors la je pense que ça va scotché sévère

Merci l'ami...

En fait je mets des photos de l'intérieur qui commence à être propre c'est vrai mais à chaque fois que je vais bricoler sur l'auto je vois l'extérieur qui n'était pas super déjà quand je l'ai acheté et qui est pire encore aujourd'hui (peinture qui s'écaille, traces et puis elle est très poussiéreuse...) plus les bas de caisse qui ne sont pas monté, tout comme la jupe avant et sans oublier la partie avant qui est orange...
Du coup à mon sens elle n'est pas très présentable aujourd'hui...

D'ici quelques temps elle sera bien mieux... En tout cas je fais tout pour!

A+
John.

t'as fais le plus dur et maintenant que tu es lancé tu finira ton gtv et il sera tout neuf d'aspect !!c'est juste une question de temps et d'argent!!

disco stu a écrit:

Je vais certainement monter ces étriers là !

ceux du coupé T16 alors oui ils n'ont pas deux pistons comme ceux des Brembo d'origine.
Ils en ont qu'un mais alors le diamètre est énorme comparé a ceux des brembo !! même en additionnant les deux pistons d'origine !

Un autre avantage ils se montent sans aucune modifs !!

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bon maintenant le plus chiant est de trouver les bon disques.... rien ne passe pour l'instant a part ceux de la SZ qui vont nickel mais il faut du 22mm d'épaisseur et il font 24mm la cote mini est de 22 donc je pense enlever de la matière sur les plaquettes...sais pas si c'est une bonne idée...1mm de chaque coté des plaquettes...

Ce montage m'interesse beaucoup!!
j'attends ton retour avec impatience pour voir si ça améliore vraiment le freinage d'origine!!

et bien le plus chaud est de trouver les bon disques parce que ceux de la SZ/RZ coutent quand même 200euros l'unitée en brembo ventilé tout simple même pas rainurés percés comme ceux que j'ai actuellement alors j'ai pas envie de me planter !!

à moins que je trouve d'autres disques sur une autre auto en diamètre 284mm / épaisseur 22mm ou 24mm max / diamètre int 72mm / en 5 trous


en théorie cela devrait quand même mieux freiner car le simple piston de l'étrier du T16 est énorme !! par contre il pèse le saligaud

disco stu a écrit:

et bien le plus chaud est de trouver les bon disques parce que ceux de la SZ/RZ coutent quand même 200euros l'unitée en brembo ventilé tout simple même pas rainurés percés comme ceux que j'ai actuellement alors j'ai pas envie de me planter !!

à moins que je trouve d'autres disques sur une autre auto en diamètre 284mm / épaisseur 22mm ou 24mm max / diamètre int 72mm / en 5 trous


en théorie cela devrait quand même mieux freiner car le simple piston de l'étrier du T16 est énorme !! par contre il pèse le saligaud

Il faut adapter des disques de 164 V6...

Oui j ai vu qu ils etaient presque similaire, le diametre de centrage n est pas le meme par contre.
Sur la 75 il faut du 72mm et celui des 164 est de 49mm de diamètre.
On peut les mettres quand mm ?

Oui, moyennant quelques modifications.
Voir le site de Hexen ou GTVPP, je sais plus.

Fifou_ a écrit:

Oui, moyennant quelques modifications.
Voir le site de Hexen ou GTVPP, je sais plus.

http://alfaimola.free.fr/racing/grosfreins/index.html



A+