Peut on rouler toute l'année en pneu hiver?

salut, on me propose de récuperer 2 pneus hiver tres propre, et comme je dois changer les miens, je voulais savoir si on peut rouler avec aussi l'été?

quelle difference y a t'il au niveau de la conduite ?

merci

Salut Pipo,

Toujours intéressant à récupérer mais pour rouler l'été, tu vas vite être à la corde ...
Ils sont normalement prévu de novembre à mars en général ...

Les pneus hiver seront plus "sécurisant" sur routes humides tandis que durant les périodes ensoleillées, ils sont un peu plus bruyant ...

A+
Nyet

Oui tu peux bien sûr, mais ils vont très vite s'user en plein été.

Niveau conduite, aucun problème particulier.
J'ai par exemple des Pirelli SnowSport sur ma 106 rallye (et ma 75 America), des pneus neige (de vrais, pas des trucs "4 saisons"), ils sont très très bien sur le sec, tellement qu'ils sont supérieurs aux Goodyear NCT5 que j'avais d'origine sur ma 106 rallye (en sortie d'usine).
Après chez d'autres marques, c'est peut-être pas pareil... certains sont peut-être moins adhérents sur sol sec et chaud.

Salut !
D'un point de vue légal, aucun soucis, tu peux rouler toute l'année avec des pneus neige.
En revanche, leur KM est généralement formulé pour que les conditions d'adhérence soient optimum quant la température est très basse.
Toutefois, l'adhérence est également bonne quand elle est élevée mais dans ces conditions l'usure peut être un peu plus importante (un pneu est toujours une affaire de compromis de performances).

Au niveau de la conduite, cela dépend de la marque de la voiture, du châssis, de la masse aux essieux, de l'age du Capitaine, du nombre de dents qu'il lui reste encore....
Bref impossible de répondre à ta question. Seul un essai comparatif sur ta voiture te permettra d'apprécier les différences de comportement.

Attention également, sur des pneus neiges, l'indice de vitesse est parfois plus faible. Un point à vérifier.
ciao

sur le sec pas de pb mais sous la pluie j'ai eu une mauvaise expérience avec des pneux neige a lamelle sur une veille 309
arrivé sur un rond point j'ai fait un aquaplanning j'ai cru que je n'allais jamais m'arrêter
c'était il y a pas mal de temps et depuis ça a du évoluer mais c'est peut être un point a vérifier si tu les montes pour ne pas te faire surprendre

loubeach a écrit:

Attention également, sur des pneus neiges, l'indice de vitesse est parfois plus faible. Un point à vérifier.
ciao

Effectivement les pneus neige ont généralement un indice Q, soit 160km/h, et les pneus neiges c'est le seul cas ou l'on peu monter des pneus d'un indice de vitesse inférieur

Pneus hiver on peut rouler, mais plus de bruit, plus de consomation.
comme indiqué usure rapide.

Et contrairement à ce qu'on croit beaucoup de pneus hiver même Michelin sont moins bon sous la pluie que des étés (comparatifs faits)

L'idéal serait de les monter pour l'hiver et d'avoir 2 étéque tu economiseras ainsi

Gatouille a écrit:

Et contrairement à ce qu'on croit beaucoup de pneus hiver même Michelin sont moins bon sous la pluie que des étés (comparatifs faits)

i

Merci du conseil

Pense à vérifier leurs âges parce que le caoutchouc n'est pas éternelle ...

Nyet a écrit:

Pense à vérifier leurs âges parce que le caoutchouc n'est pas éternelle ...

+1

Avec le temps certaines propriétés mécaniques peuvent se dégrader. Le plus criant est le durcissement du KM.

merci à tous pour vos réactions


ciao

Bonsoir a tous , j'ai une autre question :

Je précise qu 'il n 'y a rien a gagné


Alors la question c 'est :

Est ce qu 'un GTV Inox est vraiment en inox




Je sais c 'est méchant

Plouc1966

Correction :

Correction 2 : Bravo Plouc, je m'incline

j 'éssaye de rectifié le message mais bon maitrise pas tous l 'informatique

Loubeach , sur circuit , que t 'apporte les pneus clous sur tes perfomances ?

Très bonne question Plouc.... Faudrait demander aux spécialistes

Car ... JE NE SAIS PAS !

Bon ben alors a dijon prenois 2011 , tu monte des 14" 125 avec 288 clous pour voir


Ps : tu fait un post , si tu as un peu de temps une vidéo

plouc1966 a écrit:

Bon ben alors a dijon prenois 2011 , tu monte des 14" 125 avec 288 clous pour voir

Je vois que Môssieur est connaisseur !

Imagines que les clous se barrent... Bonjour les copains !

Pour le post dédié, ça va être dur.... j'aurais mon moteur à finir en 2011, 2012, 2013. J'ai revu les échéances avec mes compétences

Quant à la vidéo, n'y pense même pas j'ai toujours cru que REC voulait dire RECTUM

Bonsoir loubeach .

Trés séreiusement , comment tu peuts répondre a un post pareil

je peux roullé avec des pneus neige toutes l 'année (sur un translaxe )


Merde sur ce forrum !!!


On t 'a payé combien pour te fourvoyé dans cette histoire

trop fort

Sur ce je vais voir a allé acheter sur E BAY des chenilles pour aller au skie l 'année prochaine


plouc

Très sérieusement Plouc, tu ne confondrais pas pneu neige / hiver et pneus cloutés ?

Rhum Coca ou Wisky Coca ... même galère !
Toujours ce foutu coca

Un pneu hiver devient moins bon au dessus de 7°C et devient mauvais au dessus de 12 °C


C'est comme le coca en somme ! Hein Plouc !

[quote="loubeach"]

Pour le post dédié, ça va être dur.... j'aurais mon moteur à finir en 2011, 2012, 2013. J'ai revu les échéances avec mes compétences
quote]

Qu'est ce que disait tonton Gatouille

Toujours prévoir plus de temps, comme moi j'éspère me faire un moteur de course en 6 mois, çà mettra 1 an 1 an et demi en fait mais l'espoir fait vivre

AlfaJet a écrit:

Un pneu hiver devient moins bon au dessus de 7°C et devient mauvais au dessus de 12 °C


C'est comme le coca en somme ! Hein Plouc !

C'est faux. Ou alors t'es tombé sur de la merde comme pneus hiver.
Comme je l'ai dit plus haut, j'ai roulé quelques temps avec des pneus hiver Pirelli SnowSport avec la 106 rallye et ils sont excellents sur sol sec, même au dessus de 20°c. Je les trouve bien supérieur à certains pneus été comme le Goodyear NCT5 qui était monté d'usine sur ma 106 rallye (pneu été de merde ).

Par contre, je rejoins l'avis de gatouille sur le mouillé : les pneus hiver thermogommes ne sont vraiment pas bons sur le mouillé. Faut faire très gaffe !

[quote="Gatouille"]

loubeach a écrit:

Pour le post dédié, ça va être dur.... j'aurais mon moteur à finir en 2011, 2012, 2013. J'ai revu les échéances avec mes compétences
quote]

Qu'est ce que disait tonton Gatouille

Toujours prévoir plus de temps, comme moi j'éspère me faire un moteur de course en 6 mois, çà mettra 1 an 1 an et demi en fait mais l'espoir fait vivre

+1 Philippe

Plus tu "grattes" plus tu perds ... de temps.

J'aurais peut-être plus de chance au tirage.