Sortie circuit Le Mas du Clos 1er août 2010.

Salut à tous!

Le CARF organise la traditionnelle sortie au Mas du Clos cette année. Ce sera le 1er août 2010.

Je voudrai savoir s'il y en a parmi vous qui vont y aller ?

Je me tâte... j'y suis jamais allé en tant que pilote (juste en passager lors des essais des gammes Alfa 75 et 164 par Alfa France en 1989, très beau circuit j'avais été impressionné, j'avais 14 ans! comme le temps passe vite ).

Désolé mais à cette période, y a beaucoup trop de chasser-croiser ...
Donc trop de risque de rester coincer durant la descente ou la remontée !!!

j'y vais

On y va avec le gtv6

J'y viens aussi

J'y serai... la veille!!!
On loue le circuit avec un autre club: Il va y'avoir du trafic dans le coin.
D'ailleurs, ça a été la galère pour trouver un logement: On a réservé une chambre d'hôtel au mois de... décembre!!!

Y-a-t-il un accès visiteur pour les Alfistes curieux du spectacle ???
car je me serai bien déplacé avec une Alfa....laquelle....heu.....sais pô

pas de flector donc je vous rencontrerais une autre fois ou si vous passez un jour par hasard(ou sur un malentendu!!!)dans le sud sud

lionsot a écrit:

Y-a-t-il un accès visiteur pour les Alfistes curieux du spectacle ???
car je me serai bien déplacé avec une Alfa....laquelle....heu.....sais pô

Si tu n'es pas inscrit, ça va etre difficile de rentrer.
Il y a un code d'accès au portail et seuls les inscrits le connaissent.
Merci le CARF......

Elle est belle la solidarité en France. tout marche en vase clôs !!!
Pppfff !!!

Malgré ma carte d'adhérent, j'ai bien cru un jour que je ne pouvais pas rentrer à Charade....

Depuis, je ne l'ai plus reprise ( ma carte ).

Rien à voir avec un manque de solidarité ou autre, c'est simplement à causse de texte de loi à la mort moi le noeud qui à été pondu il y a quelques années sur les concentration automobile.

Tant qu'il s'agit de roulage libre sans chronométrage officiel organisé en privé sur un circuit tu peut le faire comme tu veut, si le public est autorisé à y pénétrer, que le public soit gratuit ou payant, il faut que le circuit soit homologué FIA, par conséquent que les participants prennent une licence à la journée si il ne sont pas licencier auprès de la FFSA/FIA/....., que les organisateur puisse justifié d'une accréditation ou démontre leurs compétence en matière de course automobile et en plus il faut déposé au moins 3 mois avant une déclaration à la préfecture.

Et là dessus tu rajoute les assureurs qui refuseront sauf tarif exorbitant la manifestation si du public est autorisé, surtout si le dit public peut se rendre dans les paddock. Pour avoir des tarifs acceptable l'assureur veut que ce soit fermé et connaitre le nombre de personnes présentes.

C'est donc pour cela que maintenant il faut inscrire les accompagnateurs et les mécaniciens lors de la sortie.

De l'absurdité de cette loi, si on l'applique au pied de la lettre, un simple mariage rentrerait dans le cadres de cette loi, puisqu'il y a une concentration d'automobile, qui emprunte un parcours défini : mairie - église - vin d'honneurs - repas

La merveille de cette loi c'est qu'elle ne fixe pas de seuil minima sur le nombre de véhicule, donc un rassemblement de véhicule commence à 2 !!!! avant il y avait une limite base qui se situait à 20 de mémoire.

Donc à cause de l'autophobie du législateur français on se retrouve avec moins de convivialité car il faut rusé pour ne pas tomber dans les tracas administratifs.

hexen a écrit:

Rien à voir avec un manque de solidarité ou autre, c'est simplement à causse de texte de loi à la mort moi le noeud qui à été pondu il y a quelques années sur les concentration automobile.

Tant qu'il s'agit de roulage libre sans chronométrage officiel organisé en privé sur un circuit tu peut le faire comme tu veut, si le public est autorisé à y pénétrer, que le public soit gratuit ou payant, il faut que le circuit soit homologué FIA, par conséquent que les participants prennent une licence à la journée si il ne sont pas licencier auprès de la FFSA/FIA/....., que les organisateur puisse justifié d'une accréditation ou démontre leurs compétence en matière de course automobile et en plus il faut déposé au moins 3 mois avant une déclaration à la préfecture.

Et là dessus tu rajoute les assureurs qui refuseront sauf tarif exorbitant la manifestation si du public est autorisé, surtout si le dit public peut se rendre dans les paddock. Pour avoir des tarifs acceptable l'assureur veut que ce soit fermé et connaitre le nombre de personnes présentes.

C'est donc pour cela que maintenant il faut inscrire les accompagnateurs et les mécaniciens lors de la sortie.

De l'absurdité de cette loi, si on l'applique au pied de la lettre, un simple mariage rentrerait dans le cadres de cette loi, puisqu'il y a une concentration d'automobile, qui emprunte un parcours défini : mairie - église - vin d'honneurs - repas

La merveille de cette loi c'est qu'elle ne fixe pas de seuil minima sur le nombre de véhicule, donc un rassemblement de véhicule commence à 2 !!!! avant il y avait une limite base qui se situait à 20 de mémoire.

Donc à cause de l'autophobie du législateur français on se retrouve avec moins de convivialité car il faut rusé pour ne pas tomber dans les tracas administratifs.

+1

C'est d'ailleurs ça qui "tue" le circuit de Charade à petit feu
(ça mais aussi les associations de riverains...).

hexen a écrit:

Rien à voir avec un manque de solidarité ou autre, c'est simplement à causse de texte de loi à la mort moi le noeud qui à été pondu il y a quelques années sur les concentration automobile.

Tant qu'il s'agit de roulage libre sans chronométrage officiel organisé en privé sur un circuit tu peut le faire comme tu veut, si le public est autorisé à y pénétrer, que le public soit gratuit ou payant, il faut que le circuit soit homologué FIA, par conséquent que les participants prennent une licence à la journée si il ne sont pas licencier auprès de la FFSA/FIA/....., que les organisateur puisse justifié d'une accréditation ou démontre leurs compétence en matière de course automobile et en plus il faut déposé au moins 3 mois avant une déclaration à la préfecture.

Et là dessus tu rajoute les assureurs qui refuseront sauf tarif exorbitant la manifestation si du public est autorisé, surtout si le dit public peut se rendre dans les paddock. Pour avoir des tarifs acceptable l'assureur veut que ce soit fermé et connaitre le nombre de personnes présentes.

C'est donc pour cela que maintenant il faut inscrire les accompagnateurs et les mécaniciens lors de la sortie.

De l'absurdité de cette loi, si on l'applique au pied de la lettre, un simple mariage rentrerait dans le cadres de cette loi, puisqu'il y a une concentration d'automobile, qui emprunte un parcours défini : mairie - église - vin d'honneurs - repas

La merveille de cette loi c'est qu'elle ne fixe pas de seuil minima sur le nombre de véhicule, donc un rassemblement de véhicule commence à 2 !!!! avant il y avait une limite base qui se situait à 20 de mémoire.

Donc à cause de l'autophobie du législateur français on se retrouve avec moins de convivialité car il faut rusé pour ne pas tomber dans les tracas administratifs.

Merci hexen pour cette explication on ne peut plus claire.
C'est dommage, entre 1990 et 1995, l'accès était plus....libre

C'est çà le progrès, on augmente la surveillance des honnêtes citoyens, qui eu sont emmerd..... par ses absurdité au lieu de s'attaquer au vrai problèmes, mais bon là c'est un autres débats qui n'a pas sa place ici.

PS : En 90/95 c'était toléré de rouler à 150/160 sur autoroute, aujourd'hui c'est le peloton d'exécution direct

Et pourquoi à Lurcy on peut rentrer sans etre inscrit ?

parce que c'est un petit club franchouillard qui organise.

Si par malheur quelqu'un se faisait renversé dans le paddock, sans être un participant le circuit aurait des problèmes.

Le truc c'est que les portes ne sont quasiment jamais fermé, mais çà arrive de temps en temps.

Tu aura sans doute remarqué qu'il qu'il y avait d'écrit à l'entrée interdit au public.

Lurcy est un des rares circuit ou on peu rentrer et roulé sans silencieux.

Au fait, où vous avez vu qu'il y a un code d'accès pour entrer sur le circuit du mas-du-clos ???
Parce que dans ma feuille de confirmation d'engagement, il n'y a rien d'écrit !

pas vu non plus

peut etre sur place une fois les formalité faites

L'année dernière il y avait un code d'accès pour ouvrir le portail....
Ca a peut etre changé cette année.

D'ailleurs en France, pas sûr qu'on puisse organiser des rallyes encore longtemps : trois au moins d'annulés cette année (deux pour refus d'autorisations préfectorales et un, faute de budget).
Quand on voit le Terre de Langres qui a compté un mort parmi les pilotes l'an dernier et 1 parmi les spectateurs cette année (+ 1 blessé grave), on se dit qu'il va avoir du mal à se refaire l'an prochain...

Action Man a écrit:

Quand on voit le Terre de Langres qui a compté un mort parmi les pilotes l'an dernier et 1 parmi les spectateurs cette année (+ 1 blessé grave), on se dit qu'il va avoir du mal à se refaire l'an prochain...

et 1 pilote /copilote a l'hosto aussi

a mon avis l'année prochaine plus de rally labas... malheureusement ce sont les risques .

En principe, les participants ont reçu un email, j'ai trouvé le programme de la journée du dimanche dans ma boite.
Pas de code d'accès, il faut arriver impérativement entre 7 h 45 et 8 h 45 à l'entrée du parking du circuit.
Pour venir en visiteur, il faut etre inscrit en tant qu'accompagnateur d'un pilote et c'est gratuit.
d'après leur programme pas plus de 30 voitures sur la piste, tours libres par des séries de 2 couleurs le matin, 12 h 30 parade, 13 h 14 h pause déjeuner , 14 h à15 h tours libres et de 15 h à 17 h des séries pour chaque catégorie de couleur .
Euh je précise l'orange correspond au transaxales et boxer
le bleu les anciennes , les jaunes : autos coursifiées et rouge les modernes (euh ils ont mis les 33 avec les modernes alfafiat .... expliquez-moi !!!!)


Il annonce que le prochain Mas du clos avec le carf ce sera le 3 juillet 2011.

hexen a écrit:

parce que c'est un petit club franchouillard qui organise.

OK mais je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas s'inscrire sur une liste spectateurs pour rentrer sur le circuit tout en " assurant " les organisateurs.
Ca serait bien plus simple que de s'inscrire en accompagnateur d'un pilote, surtout pour ceux qui ne connaissent pas de pilotes.

photo :

http://hexenberg.free.fr/Masduclos2010/