75 Turbo : ralenti instable à froid

Bonjour,
mon ralenti est instable à froid mai correct à chaud, de quoi peut venir cette panne ?

Peut-être une bride de craquée ou le régulateur de ralenti qui commence à faiblir??

mouarf, j'ai presque envie de te dire que c'est normale


avec de bonne bougie neuve sa avais pas mal amélioré le ralenti pour moi.

savant c'était la vanne de ralenti qui était morte, mais la, le ralenti était mauvais tout le temps

Je dirai que c'est un problème récurent sur les 75 turbo.
Ma turbo America a un ralenti tellement instable à froid qu'elle cale si je ne maintiens pas constamment l'accélérateur tout en freinant (pour s'arrêter à un feu rouge par exemple).
Ma turbo EVO a un ralenti un peu plus stable : elle a la faculté de tenir 500 trs/mn (véridique! ) sans caler.

Après quelques minutes, le ralenti est à nouveau stable sur les deux.

Je peux effectivement maintenir le ralenti à froid avec l'accélérateur mais c'est pas top. Les bougies sont neuves.
C'est quoi le régulateur de ralenti ? Un boîtier électronique, dans ce cas je verrai plutôt un problème de mauvais contacts...

Mon garagiste, chez qui l'auto est en ce moment suspecte le capteur PMH...Je lui ai donnée l'auto pour changer le pare-brise et ressouder le plancher avant près d'un support de cric entre autre.

tu a une "vanne" entre l'échangeur et le papillon de gaz (fixé par 2 vis au couvre culasse )

c'est elle qui déconnais sur la mienne si tu en as la possibilité fais un éssaie avec une autre vanne

spish a écrit:

tu a une "vanne" entre l'échangeur et le papillon de gaz (fixé par 2 vis au couvre culasse )

c'est elle qui déconnais sur la mienne si tu en as la possibilité fais un éssaie avec une autre vanne

merci, ça semble une bonne piste en effet, mais je n'ai pas d'autre vanne. Je vais commencer par regarder la qualité des connexions