ralenti instable à chaud

Sur ma 75 TS, le ralenti est bon au démarrage et à froid et quand le moteur est chaud, le régime ralenti est plus élevé. ça le fait presque systématiquement maintenant, il est souvent entre 1000 et 1200 tours et parfois monte au-delà de 1500 tours en oscillant. Il peut redescendre vers le régime normal de 800 tours sans aucune intervention de ma part et sans raison...

Une idée ?

Actuateur de ralenti 75 Twin Spark


http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewcat&catname=pièces+pour+Alfa+75&souscatname=&title=Catalogue%20Online

déjà fait.
Je croyais que l'actuateur, c'était surtout pour le ralenti à froid (au démarrage). Et le prix demandé pour cette pièce est élevé.

bonjou ryv 75, ou la pièce noire sous le plenum j'ai eu le cas ,attention au prise d'air aussi ,bonne journée ctrop

yv75 a écrit:

déjà fait.
Je croyais que l'actuateur, c'était surtout pour le ralenti à froid (au démarrage). Et le prix demandé pour cette pièce est élevé.

Certes, mais s'il déconne il risque de t'accélérer le ralenti aussi à chaud, j'avais eu le cas sur ma première TS, le ralenti montait jusqu'à 3000 t/min

Peut-être une explication !

Sur ce site qui traite du débimètre (http://www.the944.com/afm.htm), il paraît qu'on peut trouver un fonctionnement oscillant si la piste sur laquelle frotte le balai à l'intérieur du débimètre est usée. J'ai donc décalé un peu le balai pour qu'il frotte sur une partie saine (bonne résistance de contact), on verra au prochain roulage si j'ai toujours le phénomène ou pas.