pour Fifou

tu fais quoi les 12 et 13 juin?
http://historic3a66.free.fr/regularite/payslozere/engages.pdf
moi je range mon garage :

Je participe bien sûr

Ca va être notre 8ème rallye de Lozère, je crois.
Mon nom est Tournadre (la liste des engagés est dans l'ordre alphabétique).
On y va avec la 75 EVO, c'est la meilleure auto pour ce rallye plutôt que le Spider 1600.
Le Spider, c'est très bien pour la balade, moins pour vraiment essayer de gagner (mauvais éclairage pour l'étape de nuit, mauvais confort (pas de maintiens, crampes pour le pilote)).
Le problème de l'EVO, c'est sa puissance : trop de puissance pour la régularité parfois

Cette année, on espère s'améliorer (rallye difficile à cause des changements de moyenne en plein secteur de régularité...).

après l'important reste de passer de bons moments. demain je fais un truc "gentil" en régularité (sur la journée) pour roder ma femme
sinon, ce WE, dans mon pays il y a la nuits des longs capots. J'irai l'année prochaine je pense (lundi je récupère la 924 turbo).
et j'irai bien faire les cevennes GT2i Classic cette année si la 924 est prete....pour le plaisir de faire la cadiere en nocturne

t'as les date ou une info pour les Cévennes lolo
c'est un coin que je compte bien finir d'explorer!!

déja tu farfouille sur ce site:
http://www.ffsa.org/pratiquer/comites/calendrier.php?comite=comite08
tu aura les calendriers moderne. et pour les anciennes:
http://historic3a66.free.fr/
et tu verra que Fifou est engagé au Lozère...
un truc qui semble sympa c'est les montée historiques. c'est officiellement une balade sur un tracé de course de cote mais la route est fermée...

Et les routes des cévennes...le paradis.
La cadiere a un départ superbe. gorges puis montée avec épingles sur fond de feuilles de chataigners et zeste de verlas. de nuit c'était à l'époque,. Et pas de chrono de lopette. plus de 30 bornes le chrono, et ça toute la nuit . le dimanche vers midi les rescapés rentraient sur montpellier bien fatigués. Et l'ambiance au parc assistance au VIGAN toute la nuit!
sinon j'ai retrouvé le road book des garrigues 86. si tu veux je te le prete. tu trouvera les chronos qui étaient plus ou moins un mix des cevennes (à l'envers ) et de la ronde cévenole..et là la montée derriere le Vigan, Top, et la redescente depuis l'esperou (ou on s'est fait doubler en reconnaissance par pancia et son "mulet" GTV6, en slick et reco "très"rapide en glisse face aux touristes qui montaient à la station de ski
va voir les cévennes, mais pas avec un poids lourds
ça y est tu me redonne envie d'y aller. (on pourrais essayer de s'y faire une sortie sur 2 jours avec un petit hotel pas cher, vers la periode des reconnaissances)

encorragement total pour fifou

Merci plouc!

lolo451, je vais participer cette année à une montée historique (St-Bonnet Elvert) avec l'EVO (ma première course de côte! Je crois que je vais me régaler ).

lolo451 a écrit:

Et les routes des cévennes...le paradis.
La cadiere a un départ superbe. gorges puis montée avec épingles sur fond de feuilles de chataigners et zeste de verlas. de nuit c'était à l'époque,. Et pas de chrono de lopette. plus de 30 bornes le chrono, et ça toute la nuit . le dimanche vers midi les rescapés rentraient sur montpellier bien fatigués. Et l'ambiance au parc assistance au VIGAN toute la nuit!
sinon j'ai retrouvé le road book des garrigues 86. si tu veux je te le prete. tu trouvera les chronos qui étaient plus ou moins un mix des cevennes (à l'envers ) et de la ronde cévenole..et là la montée derriere le Vigan, Top, et la redescente depuis l'esperou (ou on s'est fait doubler en reconnaissance par pancia et son "mulet" GTV6, en slick et reco "très"rapide en glisse face aux touristes qui montaient à la station de ski
va voir les cévennes, mais pas avec un poids lourds
ça y est tu me redonne envie d'y aller. (on pourrais essayer de s'y faire une sortie sur 2 jours avec un petit hotel pas cher, vers la periode des reconnaissances)

quand tu veux cela s'organise!! j' ai suivi les cévennes pendant les plus belles années (pour moi à l'époque ou auriol commencer à être le cador qu'il est devenu! de la turbo 2 en passant par la
métro 6r4,puis la sierra les chatriot ,béguin,saby ,fréquelin ,ragnotti ,oreille ,auriol pancia ,loubet bien sur!!
quelques belles années !! l'époque des groupes b donc maintenant que je peux aller me faire plaisir avec une auto d'époque pourquoi pas!! j'ai le parcours de la ronde cévenole

lolo451 a écrit:

après l'important reste de passer de bons moments. demain je fais un truc "gentil" en régularité (sur la journée) pour roder ma femme
sinon, ce WE, dans mon pays il y a la nuits des longs capots. J'irai l'année prochaine je pense (lundi je récupère la 924 turbo).
et j'irai bien faire les cevennes GT2i Classic cette année si la 924 est prete....pour le plaisir de faire la cadiere en nocturne

Oui bien sûr que l'important est de passer de bons moments, mais après 8 ans, je commence à en avoir "marre", c'est à dire que j'aimerai bien gagner ou au moins être sur le podium !
A chaque fois, on perd pour des riens du tout, genre une erreur bête qui nous fait rétrograder de 12 places alors qu'on était 6ème et qu'au vu du classement, on aurait pu finir 3ème ou 4ème. Mais finalement avec cette erreur, on finissait 17ème après une belle remontée qui servait à rien en fait
Tu vois le genre de frustration ? et ça va faire 8 ans que je subis ça...
Je me rappelle dans un autre rallye l'an dernier : on finit 1er en zones de régularités avec 0 faute (!) mais on fait 2 erreurs bêtes (2 panneaux ratés = 600 pts de pénalités. ).
Ca m'énerve...

Fifou_ a écrit:

je vais participer cette année à une montée historique (St-Bonnet Elvert) avec l'EVO (ma première course de côte! Je crois que je vais me régaler ).

je te le souhaite. le concept à l'air sympa.

ascari a écrit:

lolo451 a écrit:

Et les routes des cévennes...le paradis.
La cadiere a un départ superbe. gorges puis montée avec épingles sur fond de feuilles de chataigners et zeste de verlas. de nuit c'était à l'époque,. Et pas de chrono de lopette. plus de 30 bornes le chrono, et ça toute la nuit . le dimanche vers midi les rescapés rentraient sur montpellier bien fatigués. Et l'ambiance au parc assistance au VIGAN toute la nuit!
sinon j'ai retrouvé le road book des garrigues 86. si tu veux je te le prete. tu trouvera les chronos qui étaient plus ou moins un mix des cevennes (à l'envers ) et de la ronde cévenole..et là la montée derriere le Vigan, Top, et la redescente depuis l'esperou (ou on s'est fait doubler en reconnaissance par pancia et son "mulet" GTV6, en slick et reco "très"rapide en glisse face aux touristes qui montaient à la station de ski
va voir les cévennes, mais pas avec un poids lourds
ça y est tu me redonne envie d'y aller. (on pourrais essayer de s'y faire une sortie sur 2 jours avec un petit hotel pas cher, vers la periode des reconnaissances)

quand tu veux cela s'organise!! j' ai suivi les cévennes pendant les plus belles années (pour moi à l'époque ou auriol commencer à être le cador qu'il est devenu! de la turbo 2 en passant par la
métro 6r4,puis la sierra les chatriot ,béguin,saby ,fréquelin ,ragnotti ,oreille ,auriol pancia ,loubet bien sur!!
quelques belles années !! l'époque des groupes b donc maintenant que je peux aller me faire plaisir avec une auto d'époque pourquoi pas!! j'ai le parcours de la ronde cévenole

j'ai croisé auriol aux garrigues 86 aussi. il avait la métro. Une spéciale était bloquée pour les reco certains jours. lorsque nous y etions il y avait aussi Auriol et une métro (son mulet, pas vilain) et christian Rigollet et sa GTV6 (bleu de bresse). et au col il était monté 2 tentes, 33export et bleu de bresse, avec dégustation! a midi on était tous là. c'est des vieux souvenirs mais c'est bon. et alain oreille.....on avait une assistance partiellement commune cette année là!

Sinon, pour clarifier, j'ai pas de regret de plus faire ça. J'ai des super souvenirs

le jour ou tu te sent d'aller y faire un tour fais moi signe!!

ascari a écrit:

le jour ou tu te sent d'aller y faire un tour fais moi signe!!

promis, si tu roule pas trop vite!

lolo451 a écrit:

ascari a écrit:

le jour ou tu te sent d'aller y faire un tour fais moi signe!!

promis, si tu roule pas trop vite!

pas plus vite qu'à fond!!sa te va!!

eh bien Fifou, qu'est-ce qui s'est passé dans la ZR7?
C'est dommage, le reste avait l'air bien!

http://historic3a66.free.fr/regularite/payslozere/result.pdf

Décidément, il est maudit, Fifou.
Enfin, j'espère qu'il a aussi eu de très beaux moments sur ce rallye.

les ZR d'après ont été impeccable, c'est rassurant. cela semble indiquer que c'est pas un pb grave apparement, mais vraiment dommage.

Eh oui

Comme je l'ai indiqué sur mon post de la Fifoumobile, on a eu une casse mécanique juste avant le départ de la ZR7

Ca a été réparé juste à temps avant le départ de l'étape de nuit (ZR8 et ZR9), mais on était un peu démotivé et surtout fatigué (très... ), ce qui fait qu'on a fait quelques erreurs aux ZR8 et ZR9.

Ensuite dimanche matin, ça allait beaucoup mieux et l'esprit de compétition nous était revenu, même si on savait qu'on était au fin fond du classement.
Donc les ZR10, ZR11 et ZR12 ont été très bons pour nous

Il faut savoir que c'est un rallye très difficile sur les régularités car il y a des changements de moyenne en plein ZR
Exemple : de 0 à 8.2 km -> moyenne de 46 km/h, puis de 8.2 km à 9.8 km -> moyenne de 30 km/h, puis de 9.8 km à 18.2 km -> moyenne de 43 km/h...
Et on avait 3 ou 4 contrôles cachés par ZR, ce qui fait que si on avait 2 secondes de retard au premier contrôle = 2 pts, 4 secondes de retard au second contrôle = 4 pts, 2 secondes d'avance au 3ème contrôle = 2 pts et 5 secondes de retard au 4ème contrôle.
Ca faisait au total 13 pts de pénalité pour ce ZR. Vous avez compris ?

Sans cette casse mécanique et la démotivation/fatigue de l'étape de nuit, je pense honnêtement, qu'on aurait fini 7ème, voire peut-être 5ème

désolé pour toi.
j'avais pas lu l'autre post. sinon, si peu de point (hors incident) c'est quand même balèse!

lolo451 a écrit:

désolé pour toi.
j'avais pas lu l'autre post. sinon, si peu de point (hors incident) c'est quand même balèse!

Merci
En fait, chaque année, on s'améliore. Mais le truc, c'est que la difficulté du rallye augmente chaque année

Ceci dit, dans ce rallye, les cadenceurs et autres trucs de calculs de moyenne automatiques ne sont pas interdits.
Moi, je considère ça comme de la triche (un peu comme le moteur électrique dans le vélo ).
Et bien sûr les premiers dans le classement en possèdent...
Nous, nous n'avons un tripmaster "normal", un gros chrono et un petit, et une calculatrice.
C'est dur d'être copilote, c'est un métier ingrat mais aussi l'homme le plus précieux de l'équipage, mais j'aimerai bien conduire quand même

Je viens de recevoir le classement ZR par ZR et on a fini premier au ZR3

On se console comme on peut

Je vais essayer de mettre en ligne le fichier (format PDF).

j'ai mis le lien vers les resultats déja....pour ça que j'ai vu le bug qui t'es arrivé.
mais si tu veux mettre le pdf direct, t'es grand, tu fais ce que tu veux.

Voici les classements par ZR : http://historic3a66.free.fr/regularite/payslozere/result2.pdf