le pointu frappe a la porte

oui
en plus avec un projet mecanique que je vais essayer de mener a bien
mecaniquement , c est une merguez
freins grippés
distri mal callée
tout est desseré
claquement qui vient de je ne sais ou dans le moteur
en plus elle ne tire pas un cachou malgré que ce soit un 2.0 a la place du 1.8

the chevre is back
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jdc indisponible chez oscaro en curtis payen ref an300

bon j ai un soucis!!!!
je veux passer mon 2.0 en turbo
j ai tout ce qu il faut (ou presque)
il y a des modifs , mais pas insurmontables
le soucis c est que le moteur claque un peu a chaud , comme une bielle ou un axe de piston
j ai fait 10kms il y a 15 jours et ca ne tire pas un cachou
tout est bouiné sur cette mecanique
le moteur n etait pas fixé a gauche
il manque la traverse sous la voiture
il manque la moitiée des vis sur le carter moteur (ca va pas rouiller)
j ai presque envie de mettre des pistons de 1.8tb

et petite question : comment fonctionne le variateur de phase sur un 2.0 "classique"? car le claque ment pourrait venir d ici , vu qu il etait mal calé ce moteur
l aac d admission avait une dent de retard

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C'est sympa un compartiment moteur bien propre.
Je sais pas si je vais pas tomber mon moteur juste pour passer un bon coup de Karcher.....

http://pagesperso-orange.fr/apavlov/alfa75/vvt.html

merci
je vais certainement mettre un aac de turbo a l admission

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https://www.youtube.com/watch?v=P1afq9SFvgs&feature=player_embedded

impecable!


il ne te reste plus qu'as faire l'admission complète

bah!!!!! ca y est ca tourne , donc pas besoin de refaire l admission
































nannnnnnnnnnnnn je deconne

Bravo !

Y'a plus qu'a essayer sur la route pour voir ce que ça donne .

l arbre n est pas remonté
l echappement non plus
l admission et faisceaux de turbo est a monter
il reste beaucoup de chose a faire avant de la sortir

mais ca va le faire

Au rythme où tu bosses, c'est comme si c'était fait !

Yes!!!

encore du taf, et un peu de polyester à aller chercher chez jeff...

une fois finie, ça va etre une vrai bombe ta 75.

Bon courage.

merci

tiens! t es au courant pour jeff? (enfin, mes pieces)

arbre et echappement remonté
ce week end , je vais essayer (j ai commancé) de changer le faisceaux et boitier
les injecteurs c est fait

oui je suis au courant, car il s'occupait de tes pieces quand je suis aller cherché mon gtv6.

ciao

Je suis au courant aussi pour jeff (le monde est petit hein ).

bon hé bien c est que ca se precise alors

C'est impressionnant, tu ne fais vraiment pas les choses à moitié toi quand tu t'y mets!

on va essayer d avoir du resultat

bon!!! des news!!!!!!!!!!!

alors apres avoir galéré avec l injection du turbo , j ai remis celle du IE
il a fallu adapter plein de choses pour marier l admition du turbo et IE
mais enfin ca tourne
la moins bonne nouvelle c est que ca fume l huile a l echappement , chose que je voyais pas avant avec mes petites mises en route
donc chgt du turbo (j espere que c est ca)
quelle galere a demonter les turbos la dessus