Démontage ailes avants gtv

Salut

Je suis preneur de quelques conseils pour démonter proprement les ailes avants de ma gtv.

Surtout pour les dépointer, et aux meilleurs endroits pour découper.

salut Paso.pourquoi tu veux démonter tes ailes?pour refaire les joues?
Fait attention,car d apres ce que j ai vu,changer une aile,c est pas facile.a moins d etre un carossier.
a plus.

salut a tous de retour

je cherche également la procédure pour démonter les ailes avants de mon gtv 4

Salut Paso,
Ton pseudo fait penser à une ducati des années 80
Pour tes ailes elles doivent etre en bon etat puisque tu veux le faire proprement .
Il te faut des forets à depointer et des fraises
http://www.metiers-et-passions.com/fr/catalogue/forets-dessouder.html
il te faudra un chalumeau oxyacetylene pour la débrasser (montant pare-brise et au niveau des portières )
Les endroits ou je me suis servi d'une scie sont au niveau de la face avant et de la jointure en bas du parebrise voilà tu devrais arriver à ça

Bon courage

Je veux démonter pour tout refaire, car c'est un sacré carnage derrière.

Merci pour ton aide ducalfa, le chalumeau ont l'utilise comme pour débraser de la tuyauterie cuivre?

Je pense que mes ailes sont récupérables, avec les forets tu perces à l'endroit du pointage?

(mon pseudo est en rapport avec la ducati, c'est bizarre les passions sont souvent communes!)

merci je profite du cour

Oui il faut percer au niveau du pointage, et pour debraser le faire avec une buse de 63 attention la tôle n'est pas épaisse
Desmodriquement

ducalfa a écrit:

Desmodriquement

Tu peux regarder ce que j'ai entamé ici : Mon GTV6 de '82

Ce n'est pas une mince affaire ... A-t-elle déjà été refaite à ces endroits ?
Le plus facile serait de nous mettre quelques photos pour voir comment te conseiller au mieux ...

A+
Nyet

J'ai regardé ton post Nyet, l'état est un peu près pareil.

Je ferais des photos ce week-end.

La gtv a déjà été refaite, et pas dans les règles de l'art

C'est très souvent le cas : maquillage qui fait que cela rouille encore plus vite par la suite !

Enlève tout d'abord la peinture pour voir l'état exact des endroits corrodés et des points de soudure à forer.

Avec un tout fin pointeau, tu marques les points de soudure histoire qu'en les forant, tu ne partes pas dans tout les sens ...

Je vérifie que le point de soudure soit bien "défait" en passant avec une petite palette entre les 2 tôles ...

Pour les intersections avec la face avant supérieur, j'utilise une scie à métaux (soudure à l'étain) et avec un peu de chance tu tomberas pile poil au milieu ...

La partie inférieure est plus difficile d'accés et il faudra choisir entre couper dans l'aile ou dans la face inférieur ...

Pour la partie soudée près de la porte, c'est la partie la plus compliqué et la plus dur d'accès : je te conseille vivement de retirer la porte et le capitonage intérieur. De l'intérieur, tu peux forer quelques points mais pas tous et pour ces derniers, tu passes une lame de scie à métaux entre l'aile et la caisse.

Pas simple de mettre tout cela en musique ...

Encore quelques explications ...
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/quelques-trucs-et-astuces-sur-comment-je-ferais-t1993.htm

A+
Nyet

Voilà quelques photos:

les ailes:

Les planchers:



Pare brise (pas trop méchant):

Du taff en perspective.
Un conseil, achete deja tout pret les joue d'aile. C'est de la tres bonne cam et ca va te faire economiser enormement de temps et d'energie.

Bon courage

+1

On dirait la mienne mais en un peu plus malade au niveau des contrailes !
Comme l'a indiqué Fenris, ne te casse pas la tête et achète directement les tôles préformées ...

Tes ailes ont l'air bien "mordue" ! Comment sont tes bas d'aile ? Cela doit être du même accabi !?!

Au niveau conseil :

1 - Ne retire pas l'entierté de l'aile et laisse les parties "compliquées" attachées ... petit exemple :



Cela te facilitera la tâche lors de la remise en place de l'aile ...

2 - Ne va pas trop vite dans le découpage : commence par un endroit spécifique à la fois ...

Bon travail & A+
Nyet

Merci pour les conseils.

Quelle type de tôle faut-il utiliser pour les planchers?

je pense que de la 8/10 çà doit pas être mal, en tôle nue ou en EZ

J'essaierais de trouver des planchers de 75 ...

A+
Nyet

c'est ce que j'avais fait dans le scud, mais au niveau du rebord de bas de caisse de memoire j'etais un peu court. Mais pour 95% des cas c'est une excellente solution...

Nyet a écrit:

+1

On dirait la mienne mais en un peu plus malade au niveau des contrailes !
Comme l'a indiqué Fenris, ne te casse pas la tête et achète directement les tôles préformées ...

Tes ailes ont l'air bien "mordue" ! Comment sont tes bas d'aile ? Cela doit être du même accabi !?!

Au niveau conseil :

1 - Ne retire pas l'entierté de l'aile et laisse les parties "compliquées" attachées ... petit exemple :

Cela te facilitera la tâche lors de la remise en place de l'aile ...

2 - Ne va pas trop vite dans le découpage : commence par un endroit spécifique à la fois ...

Bon travail & A+
Nyet

Si on coupe comme tu as fait, c'est pour remoter une autre aile?

Car si tu remets la partie coupée, il manque un petit bout de matière du à la coupe avec la disqueuse?

Salut Paso,
Voilà l'endroit ou l'aile est soudo-brasée

Cela te permettras de voir les endroits cachés ou la rouille a commencé à attaquer la tôle

Depointage,

à suivre..
Bon courage

Merci pour les photos, pour décaper tu utilises un produit ou avec une ponçeuse?

Pour couper l'aile, j'ai utilisé un disque tout fin prévu à cet effet !

Pour enlever à la va-vite la peinture, il existe des brosses métaliques que l'on monte sur disqueuse ou foreuse ... au sinon, il y a le décapant !

J'ai également utilisé de temps à autre la scie à métaux ...

Paso a écrit:

Merci pour les photos, pour décaper tu utilises un produit ou avec une ponçeuse?

Salut Paso,
une petite ponçeuse electrique sans fil dès que je reprends les travaux je posterai les photos
Bon W. end

salut
merci a tous pour les infos