Arbres à cames pour V6 12S

Salut à tous,

petit sujet sur les AAC de V6...

Comment choisir pour optimiser son moulin ?

voici un petit récap' de mes recherches :

AAC "QV" en provenance de 164 QV : ouvertures plus importantes, levée plus importante. pour un usage qui reste routier : pas de souci de ralenti trop etc...
Inconvéniant : faut en trouver et en bon état...

les mêmes AAC en neuf aux US : compter environ $500 pour chaque
soit environ $1000 soit ~750 € avec le taux de change si les frais de douane ne viennent pas s'y mêler...

Colombo & Bariani : la crème
www.colombo-bariani.com
plusieurs diagrames possibles pour usage route ou piste...
prix de 800 à 1200 € mais une mention en italien m'interpelle (tu peux traduire Walt ou Gatouille ?) :
Il prezzo specificato è da scontare del 20% per officine meccaniche o aziende del settore e si intendono IVA e spedizione ESCLUSI

faut-il rajouter 20 % de TVA à ce prix ??? à priori OUI, d'après réponse de Walt

Le "road max" de Colombo &Bariani n'est pas très loin du QV avec un peu plus de levée...

CatCams : www.catcams.com
de nombreuses possibilités, route, rallye, piste etc... environ 750 € en Belgique. GT2i est revendeur en France mais je ne trouve pas les références sur leur site...

ensuite il y a le retaillage...
tout dépend où c'est fait, par qui et comment ?
Techniprofil semble être une référence.
TI vendait les siens il y a quelques temps. il en était content à part le ralenti moins agréable pour un usage routier...

il y a également AHMotorsport... très réputé mais je n'ai pas encore de réponse de leur part quant aux diagrammes et aux prix...

J'avais vu aussi des Pipercams mais le 12S n'est plus au catalogue...

Voilà, si vous avez d'autres pistes ou avis sur l'une ou l'autre possibilité, merci d'enrichir le sujet !

Rodolphe

MrLindt a écrit:

Salut à tous,

petit sujet sur les AAC de V6...

Comment choisir pour optimiser son moulin ?

voici un petit récap' de mes recherches :

AAC "QV" en provenance de 164 QV : ouvertures plus importantes, levée plus importante. pour un usage qui reste routier : pas de souci de ralenti trop etc...
Inconvéniant : faut en trouver et en bon état...

les mêmes AAC en neuf aux US : compter environ $500 pour chaque
soit environ $1000 soit ~750 € avec le taux de change si les frais de douane ne viennent pas s'y mêler...

Colombo & bariani : la crème
plusieurs diagrames possibles pour usage route ou piste...
prix de 800 à 1200 € mais une mention en italien m'interpelle (tu peux traduire Walt ou Gatouille ?) :
Il prezzo specificato è da scontare del 20% per officine meccaniche o aziende del settore e si intendono IVA e spedizione ESCLUSI

faut-il rajouter 20 % de TVA à ce prix ???

Le "road max" de Colombo &Bariani n'est pas très loin du QV avec un peu plus de levée...

ensuite il y a le retaillage...
tout dépend où c'est fait, par qui et comment ?
Techniprofil semble être une référence.
TI vendait les siens il y a quelques temps. il en était content à part le ralenti moins agréable pour un usage routier...

il y a également AHMotorsport... très réputé mais je n'ai pas encore de réponse de leur part quant aux diagrammes et aux prix...

J'avais vu aussi des Pipercams mais le 12S n'est plus au catalogue...

Voilà, si vous avez d'autres pistes ou avis sur l'une ou l'autre possibilité, merci d'enrichir le sujet !

Rodolphe

C'est hors TVA et frais de port, et si j'ai bien compris, les 20 % c'est une "remise" pour les "garages"

Aarrf... c'est pas clair leur truc !!
donc faut rajouter un bon 20 % j'imagine...
mais en passant par un garage, on peut peut-être réduire ...

aufait le site c'est là : http://www.colombo-bariani.com/
et ça doit être un 24S alfa en photo d'accueil, non ?

J'ai mis à jour ma petite liste en rajoutant CATCAMS avec au moins 5 références possibles....

Rodolphe

je connais les produits fait par techniprofil et c'est plutôt très bien!!
colombo bariani aussi je connais sur d'autre auto et c'est plutôt bien aussi
ce post m'intéresse aussi!!
par contre si on est plusieurs à en vouloir peut être le cout peut baisser un peu (toujours bon à prendre!
@+Ascari

il y a aussi

http://gozzoli.it/

hexen a écrit:

il y a aussi

http://gozzoli.it/

ce sont les Catcams qui sont distribué par cet établissement

Salut!
concernant les AAC de la QV installés dans un moteur 2.5 strictement d'origine...on gagne quoi/combien?

salut Mr Lindt

Il prezzo specificato è da scontare del 20% per officine meccaniche o aziende del settore e si intendono IVA e spedizione ESCLUSI

traduction

le prix indiquer sont sans TVA et frai de por une remise de 20% pour les profecionel du sectuer automobil

il existe aussi Da luz

http://www.daluz-developpement.com/produits,14,57,5.html


le reste pour moi; c'est du chinois



Les aac doivent être en fonction de l'admission (injecteur papillon etc)

je suis deja passé par Techniprofil , tres bon rapport qualité prix, il te retaille ton aàc selon tes exigences ( couples ou puissance, usage routier ou competition )

les aàc sont livrés avec un diagramme complet et toutes les valeurs necessaires au calage etc

je partage le dernier avis techni c du sur mais asser cher, j ai une nouvelle source qui me sembe sympa mais 3 semaines de delai et en allemegne a priori 300 euros ! par contre je compte pas rester o v6 mais c est ^pour l info!

Tiens ! gros déterrage de post !! il a bien 1 ou 2 ans, ce sujet !!

Mais je suis intéressé par ta piste allemande, Gateaux !!

sinon, les catcams restent ma préférence... à mettre avec des gros piston : http://www.mk6.fr/index.php?saisie=8&id_produit=1588&PHPSESSID=201ea560f887c8cfc90670ead241142d



Rodolphe

Donc personne n'a fait l'expérience avec les AAC QV dans un 2,5?

Trouvé chez ebay...ils retaillent également les AAC

http://cgi.ebay.fr/SECRETAUTO-Dbilas-Arbres-a-cames-Alfa-155-164-Twin-Sp-/220506952076?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item33573d118c#ht_925wt_692

pas mieux c est secret auto il font retailler en allemagne , les qv sur un 2.5 ça risque d etre..tres creux

le français n'est pas ma langue maternelle...creux? comment creux? ça veut dire quoi?
je viens de trouver ceci chez les americains:
"The 164 12V QV cams will fit without issue in the standard 3L 75.
They have a longer duration and produce more Hp. The cams will produce more high end torque and powe unlike the standard cams which tend to have most of the power on the low end.
They are a great upgrade. Your looking at close to 190Hp with the cams. The other difference between the motors are the pistons.

Standard cams:
Intake duration: 280˚
Exhaust " : 264˚

QV Cams:
ID: 287˚
ED: 277˚"

Ca veut dire que ton moteur sera moins à l'aise à bas régime, moins souple, en contre partie il sera nettement plus en mesure de prendre des tours.

il s'arrête où le bas régime?? :-)

là où commence le mi-régime

6500:2=3250?
ça va :-)

"on a 2.5 you'd likely get a mild increase of power over ~4000rpm or so. some say they are good for ~10hp+ on a 3.0L, but on a 2.5L probably realistically 7-8hp. The 164s cams also only very slightly affect the low end rpm band, so they are an excellent 'streetable' upgrade"

Voilà, restes plus qu'à monter les tiens

tu sais...je commençais à avoir des doutes...je savais qu'il y a des alfistes qui payent 400 Euros et plus pour de tels AAC mais je n'ai pas pu trouver d'informations concrètes concernant l'effet/ l'amélioration dans un 2,5 d'origine...certes on peut conclure en analysant un profil XY d'un arbre à cames XYZ que les caractéristiques du moteur vont changer...soit pour plus de couple soit pour plus de puissance dans les tours etc...mais trouver des personnes qui ont installé des AAC de QV et qui font un témoignage....ces personnes-là semblent être rares!
Moi, avec mon GTV6, j'ai même pas roulé 300 mètres...vu que la belle a été immobilisée pendant pas mal de temps je voulais d'abord changer les liquides, pompe à eau, courroie et régler les soupapes...c'est là qu'on a remarqué qu'un arbre à cames était foutu...donc moi non-plus je vais pouvoir donner d'informations sur le résultat/l'amélioration!

bert1975 a écrit:

Donc personne n'a fait l'expérience avec les AAC QV dans un 2,5?

Trouvé chez ebay...ils retaillent également les AAC

http://cgi.ebay.fr/SECRETAUTO-Dbilas-Arbres-a-cames-Alfa-155-164-Twin-Sp-/220506952076?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item33573d118c#ht_925wt_692

Une personne que je connais roule en 2,5 l GTV6 avec des AAC QC 164, il est content