Site Koni Shop

Hello!

Je dois monter deux Koni "jaunes" à l'avant sur mon Alfetta GT. Qui a déjà commandé des amortos sur Koni Shop (http://www.koni.fr/)? Comment ça s'est passé (conformité des pièces, délais, etc.)? Les tarifs sont très avantageux, et étant assez méfiant, je me demande s'il y a une entourloupe quelque part...

A plus et merci d'avance pour vos réponses.

Zitoune

Salut,

Je ne connais pas Koni Shop mais j'ai deux questions :

- Pourquoi ne changer que l'avant ? tu risques d'avoir un avant bien et un arriere a la ramasse.... pas bon du tout.

- Quel type de Koni et pour quelle utilisation ? as-tu pensé au Bilstein B6 ?

Hello,

Je ne change que l'avant car l'arrière est déjà changé il y a très peu de temps ;-)) Je souhaite monter des Koni jaune (sports), les même que ceux déjà montés à l'arrière, pour un usage routier sportif et quelques incursions sur piste.
A+
Zitoune

D'accord. Je comprend mieux ton choix alors.

Avec du recul, j'ai remarqué que le chassi "giulia" est sublimé par les amortisseur Koni alors que pour le chassi "116" se sont les Bilsteins B6 qui l'ameliore. J'ai des koni reglable sport sur ma 75 et j'ai ete tres decu de leur comportement.

Sur mon spider 115, j'ai des Koni rouge : il sont très bien! Sur l'Alfetta, je vous tiendrai au courant! ; -))

L'avantage des koni jaune sur les bilstein c'est le côté réglable : ça permet de garder plus de souplesse à l'arrière pour une bonne motricité et durcir l'avant pour mieux guider...

et puis pour un usage mixte route/circuit, ça laisse également une marge de manoeuvre...

Au fait : Salut Zitoune !!!!
on se voit à Dijon ?????

Rodolphe

oui mais voila les Koni sont trop irregulier..... et les bilsteins sont tres performant sans etre "radical".... ce qui me semble est parfait pour un usage route/sportif/circuit a l'occasion

Fenris, je crois que tu surestimes largement mes capacités de "pilotage"!

Hello Rodolphe,

Je ne sais pas encore si je vais à Dijon. Par contre je serai à Spa Italia les 19 et 20 juin. Tu y vas? On y fêtera les 100 ans d'Alfa Roméo!

Comment va la petite famille? Et le business?

Zitoune

Zitoune696969 a écrit:

Fenris, je crois que tu surestimes largement mes capacités de "pilotage"!

oh loin de moi de penser que l'on est tous des pilotes..... on serait alors dans une ecurie de course non je dis juste ce que j'ai ressenti en roulant avec ma 75 et aussi ce que certain ici on ressenti aussi.... ca va souvent dans le meme sens.

Mais je rectifierai en disant que les Koni sport sont largement mieux que toutes les pompes a velo d'origine ou neuves. Tu as fait le bon choix en mettant ces bon amortos. Il y a toujours mieux bien sur, mais c'est souvent plus cher aussi.

Zitoune696969 a écrit:

Fenris, je crois que tu surestimes largement mes capacités de "pilotage"!

Justement, Fenris à raison, les Bilstein sont bien meilleurs, ils ne sont absolument pas tapes cul comme peuvent l'être les Koni si on les règles trop durs.

Les Bilstein absorbent nettement mieux les aspérités de la route et donnent donc une auto plus stable, plus prévoyante....... tout bénef pour ceux qui pourraient surestimer leur capacités de ......... conduite

Zitoune696969 a écrit:

Hello Rodolphe,

Je ne sais pas encore si je vais à Dijon. Par contre je serai à Spa Italia les 19 et 20 juin. Tu y vas? On y fêtera les 100 ans d'Alfa Roméo!

Comment va la petite famille? Et le business?

Zitoune

Si tu ne viens pas à Dijon je te repeins ton GT en rouge quand il sera chez Christophe....à la bombe

Je ferai au mieux cher ami, mais je n'aime pas promettre quand je ne suis pas certain de tenir ma promesse...

Quand à mon Alfet' Oliva Verde, ne t'avise même pas de penser à repeindre ne serait-ce qu'une valve de roue en rouge!

A+

Zitoune

Vous m'aviez conseillé les B6 pour le GTV6, et je suis vraiment pas déçu!!!

LOOP a écrit:

Vous m'aviez conseillé les B6 pour le GTV6, et je suis vraiment pas déçu!!!

Peux tu nous en dire plus ? ton ressenti etc.... ca aiidera peut etre certain a franchir le pas

OK,
mes amortos étaient d'origine 134 000 kms.
Je trouve que je sens mieux la voiture... J'ai pas la sensation qu'elle est moins confortable, mais je ressens moins les défauts de la route tout en "sentant" mieux la route... pas facile à décrire, c'est subjectif.
En virage beaucoup moins de roulis et j'ai l'impression que la voiture s'assied moins sur l'arrière lorsque je la mets en appui.
Meilleure stabilité également à vitesse élevée.
Pour le freinage je peux pas dire puisque j'ai changé les plaquettes, les disques et le liquide en même temps.
En usage routier, je ne regrette pas.
Reste le verdict circuit...
PS: j'ai vu qu'il y avait des promos sur les Bolstein chez BPS racing

je viens de mettre du bilstein B6, acheté chez Pourchier, sur ma 75Twin Spark. excellent. plus stable, plus précis que l'origine. sans surprise. tarif identique à du Koni a peu près (environ 100€ l'amortisseur port compris).
en sensation, hormis ce que j'ai déja dit, je trouve que l'on rentre plus fort dans les courbes serrées. comme la voiture plonge moins, on la sent mieux. et puis, en fin de freinage appuyé j'avais la sensation que l'auto braquait légerement à gauche. je n'ai plus cette sensation (freinage testé et repartition ok).