Auto Retro

je fais aussi le concours

J'espère que le GTV6 ne sera pas rouillé


Je regarderai bien partout avant d'en prendre livraison

Le petit logo est bien là , et sur "ma" jaune comme sur celle d'Autorétro la nervure du haut de la porte et d' aile est discrète ce qui corespond assez bien .

John Quickos a écrit:

C'est cool de voir qu'il n'y a pas que les Alfa qui comptent...

A+
John.

Y'a plein de trucs sympas aussi dans d'autres marques, je crois qu'on a tous plusieurs marques qui, pour diverses raisons, ne nous laissent pas insensibles....

Tout à fait d'accord.
Perso j'adore les Alfa mais je prends beaucoup de plaisir à m'intéresser à d'autres marques, qui ont aussi leurs histoires ainsi que leurs spécificités.

A+
John.

+ 1

Je suis pas trop difficile ... il n'y a que dans les françaises que j'ai pas de préférence !!!

Moi c'est les casquesapointes ou je chie dessus!!!

david v6 a écrit:

Moi c'est les casquesapointes ou je chie dessus!!!

Faut pas etre aussi radical, il y a un tas de trucs sympa chez les " casquesapointes ".....

Quant à moi, chez les françaises, j'aime bien, entre autres : R5 Turbo, 205 Turbo 16, 505 GTi, quelques Simca, beaucoup d'Alpine ou de Facel, toutes les Venturi et les Bugatti, Delahaye et consors de la même époque même si j'ai jamais eu la chance de monter dedans. Les petites Matra devaient pas être mal non plus.

C'est vrai qu'il y a quelques françaises qui ont marquées leurs époques... Je pense à la dauphine, la 2cv ou encore une de mes préférée la traction. Je rêve un jour de pouvoir faire un tour dans cette voiture.
Ensuite plus récemment il y a aussi la DS ou bien la R8 qui a une cousine italienne...

A+
John.

De toute façon, de tous temps et dans tous les coins du monde, il y a eu des voitures mythiques sous différents aspects : il y a bien des fanatiques de Yugo ou de Traban qui te parleraient avec autant de passion de leurs bébés que nous des notres. Tatra, NSU, DeLorean, AMC, Iso Griffo, Marcos, De Tomaso, etc. : autant de façon de vivre sa passion automobile...

Entièrement d'accord!

A+
John.

j'approuve et je signe : j'aime bien Alfa, particulièrement la mienne, et pas seulement la mienne
Je cultive la passion de la chose automobile et tout ce qu'elle évoque : liberté,vitesse, etc;
L'intégrisme me fait généralement horreur, c'est du pur obscurantisme, nous ne pourrions, nous alfistes être les seuls à avoir raison et bon goût face au reste de la production automobile et ses aficionados

Marcvalence a écrit:

j'approuve et je signe : j'aime bien Alfa, particulièrement la mienne, et pas seulement la mienne
Je cultive la passion de la chose automobile et tout ce qu'elle évoque : liberté,vitesse, etc;
L'intégrisme me fait généralement horreur, c'est du pur obscurantisme, nous ne pourrions, nous alfistes être les seuls à avoir raison et bon goût face au reste de la production automobile et ses aficionados

+1

Pour ma part, j'ai toujours aimé les voitures françaises. Tout ce qu'a cité ActionMan fait parti de mes coups de coeurs.
J'ai moi-même une 106 Rallye 1300, c'est vraiment une excellente petite bombe très très très performante et avec un châssis de kart (très difficile à piloter ceci dit parce que très survireuse). Je peux vous garantir que sur de petites routes "rallystiques", il n'y a pas grand chose qui peut la suivre.
Les marques françaises ont oujours fait d'excellentes sportives à la tenue de route phénoménale, personne ne peut dire le contraire.
Si je vous disais qu'une simple Citroën GS, même avec son moteur très peu puissant (65cv pour le 1300) peut enrhumer encore pas mal de voitures modernes dans les virages ? c'est pourtant vrai...

Dans le genre casque à pointe, ma BMW préférée, vraiment sublime :



Cette ligne qui hésite entre les années 50 et 60 les grandes roues presque anachroniques, la ligne...
J'achèterai bien si....

Dans le genre casque à pointe, une 2002 Tii ne serait pas pour me déplaire...



sans parler d'une Turbo....



Sinon, outre manche j'ai toujours adoré ça....



Chez les ricains, Mustang, Camaro, Transam...
Et chez les français, il y a des bonnes choses dans toutes les marques sauf chez Citroen qui n'a ( à mon sens ) jamais rien fait d'excitant, tant sur le plan mécanique que carrosserie.....

Ils avaient tenté des rotatifs sur des Ami 8, il me semble et équipé quelques membres de la maréchaussée avec. A priori, ça marchait pas trop mal. Sinon, une AX Danielson, ça devait être une expérience hors normes, aussi. J'ai également souvenir de CX Turbo 2 qui nous titillaient sur l'autoroute, étant petit.

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[URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/dscf1237a.jpg/]



De très belles caisses !!!

gtvpp a écrit:

Un chef d'oeuvre de design dont Citroen seul a le secret !

C'est clair. Elle ne dépare pas à côté des fameuses BX et XM sorties de chez Bertone.
Par contre, c'est sûr qu'ils n'ont pas fait de rotatif plus puissant ? Ça me paraît peu.

En rotatif, il y a eu aussi la GS Birotor chez Citroen.

oui GS birotor.

mais il n'ont jamais poussé plus loin; dommage.. quand on voit le potentiel de ce moteur...

un quadrirotor c'est 2600cc... 400cv mini en athmo... et une monté en régime inégalable

Oui c'est vrai Spish mais une conso astronomque et une étanchéité des segments problematique...

Gatouille a écrit:

Oui c'est vrai Spish mais une conso astronomque et une étanchéité des segments problematique...

oui, car il n'as jamais était étudier et dévellopé comme les autres moteur


m'enfin, il sont aujourd'hui déstiné, pour beaucoup, a la piste.. il n'y as que la que c'est rentable

Cocorico et c'est tout simple