un petit nouveau en lorraine

Bonjour à tous,
je me décide enfin à franchir le pas et m'inscrire sur ce forum. J'ai 32 ans et j'habite près de nancy. Ca fait quelques années que je possède un GTV6 de 1985. Peut être que certains l'ont déjà vu sur certains rallyes de régularité (je ne suis pas un pro loin de là, plutôt niveau débutant, mais l'essentiel est de se faire plaisir et sortir les voitures), ou peut être à spaitalia?
Sinon mon GTV6 est dans une configuration d'origine (sauf au niveau freinage: disques percés avec plaquettes route/circuit). Ca freine un peu mieux. En ce qui concerne les travaux réalisés dessus depuis mon achat: embreyage, allumage, silent bloc powerflex, flectors, echappement complet, amortisseurs koni, disques plaquettes, ......je dois en oublier, sans compter le consommable.
Certains remarquerons qu'elle avait de magnifiques phares jaunes, remplacés par des blancs récemment pour voir un peu mieux la nuit.....oui j'ai bien dit un peu mieux.
A part ce GTV6, je possède également un bertone 2000 et un GTV 916 2,0TS. En fait, ces voitures sont une histoire de famille car je les partage avec mon père.
Voilà, fini le blabla et place aux photos:








Le bertone (avec ses beaux phares jaunes) et le 916:

Bienvenue sur le forum!!!

Très belle collection d'Alfa... J'aime beaucoup le Bertone, mais que dire du GTV6... Il est superbe!!!

A bientot sur le forum...

A+
John.

Bienvenue à toi et toutes vos belles !

J'aime beaucoup les anciennes !!!

Au plaisir de te rencontrer sur SpaItalia 2010 !

A+
Nyet

Salut et bienvenue à toi.
Magnifiques ces autos, bravo !

Au fait les couvres culasses sont pas d'origines
Y a-t-il qqch la dessous que tu n'aurais pas mentionné ?

A+
Nyet

effectivement les couvres culasses sont rouges, ce qui voudrait normalement dire qu'il y aurait eu une modif de faite. mais sincérement j'en sais rien du tout car je l'ai achetée comme ça et que le moteur n'a pas été encore ouvert (chose prévue d'ici peu pour faire la segmentation). donc je verrais bien, mais c'est vrai qu'avec les couvres culasses rouges c'est beaucoup plus beau.

Sinon, pour spaitalia 2010, je ne sais pas si j'y serais car j'envisage plutot d'aller faire le centenaire en italie. A voir, je n'en suis pas encore là.

Bienvenue ici !

Je pense qu'on est fait pour s'entendre toi et moi : je partage beaucoup les autos avec mon père, aussi passionné que moi, et nous faisons beaucoup de rallyes de régularité aussi

Bienvenue à toi ! Joli garage !


Pour les couvres culasses j'en connais beaucoup qui ont été peints. c'est assez facile à faire ! (Peinture puis ponçage de ce qui dépasse pour avoir les marquage en gris).

Salut et bienvenu. Je suis aussi de lorraine ( pres de saint avold ).Tes autos ont l'air tres soignées. Si un samedi aprem ,tu te promenes dans mon secteur,tu es le bienvenu. A plus

droops a écrit:

effectivement les couvres culasses sont rouges, ce qui voudrait normalement dire qu'il y aurait eu une modif de faite. mais sincérement j'en sais rien du tout car je l'ai achetée comme ça et que le moteur n'a pas été encore ouvert (chose prévue d'ici peu pour faire la segmentation). donc je verrais bien, mais c'est vrai qu'avec les couvres culasses rouges c'est beaucoup plus beau.

Sinon, pour spaitalia 2010, je ne sais pas si j'y serais car j'envisage plutot d'aller faire le centenaire en italie. A voir, je n'en suis pas encore là.

Pas de problème pour SpaItalia, il y en aura bien d'autres

Pour les couvres culasses rouges, tu devrais vérifier les indications sur les faces de culasse ... tu risques peut-être d'avoir une belle surprise !

Sur celle de droite doit être indiqué la cylindrée :
Soit 2.5 soit 3.0

Les couvres culasses pour le 2.5 de GTV, ils sont normalement lisses ...

A+
Nyet

Fifou_ a écrit:

Bienvenue ici !

Je pense qu'on est fait pour s'entendre toi et moi : je partage beaucoup les autos avec mon père, aussi passionné que moi, et nous faisons beaucoup de rallyes de régularité aussi

salut Fifou
comme je l'ai marqué, je ne suis pas un pro de la regularité. j'en ai fais qu'une petite quinzaine (dont certains pas mal prise de tete au niveau du road book)

merci à tous pour votre accueil

TURBINEUR a écrit:

Salut et bienvenu. Je suis aussi de lorraine ( pres de saint avold ).Tes autos ont l'air tres soignées. Si un samedi aprem ,tu te promenes dans mon secteur,tu es le bienvenu. A plus

salut TURBINEUR, on s'esdt déjà rencontré l'an passé au cours d'un petit rallye organisé par l' arcam. J'avais le bertone. Merci pour l'invitation.

Nyet a écrit:

droops a écrit:

effectivement les couvres culasses sont rouges, ce qui voudrait normalement dire qu'il y aurait eu une modif de faite. mais sincérement j'en sais rien du tout car je l'ai achetée comme ça et que le moteur n'a pas été encore ouvert (chose prévue d'ici peu pour faire la segmentation). donc je verrais bien, mais c'est vrai qu'avec les couvres culasses rouges c'est beaucoup plus beau.

Sinon, pour spaitalia 2010, je ne sais pas si j'y serais car j'envisage plutot d'aller faire le centenaire en italie. A voir, je n'en suis pas encore là.

Pas de problème pour SpaItalia, il y en aura bien d'autres

Pour les couvres culasses rouges, tu devrais vérifier les indications sur les faces de culasse ... tu risques peut-être d'avoir une belle surprise !

Sur celle de droite doit être indiqué la cylindrée :
Soit 2.5 soit 3.0

Les couvres culasses pour le 2.5 de GTV, ils sont normalement lisses ...

A+
Nyet

je me suis déjà posé la question: 2.5 ou 3.0? j'ai vérifié le numéro moteur, il correspond bien à un 2.5.

salut
bienvenue ici ( au 5 decembre )


benoit

Nyet a écrit:

Pour les couvres culasses rouges, tu devrais vérifier les indications sur les faces de culasse ... tu risques peut-être d'avoir une belle surprise !

Sur celle de droite doit être indiqué la cylindrée :
Soit 2.5 soit 3.0

Les couvres culasses pour le 2.5 de GTV, ils sont normalement lisses ...

A+
Nyet

Tu as deux modeles de couvre , celui du 2.5 et l'autre celui du 3.0

Voici celui du 3.0 avec la police ALFA ROMEO .



Celui des derniers 2.5 avec la police bien droite ALFA ROMEO .

Bienvenu avec tes belles autos , je vais finir par croire que par chez vous toutes les Alfa sont belles

Bonne route

Perso j'ai une préférence pour le premier, avec la police en italique...

Tant qu'on y est, quid de la différence entre l'admission du 2.5 et celle du 3.0 avec écrit 6C dessus?

A+
John.

Voici celui de mon ex-GTV6 de '85 qui est identique à ceux des premières années :



Pour le 6C, Lionsot te dira que cela vient d'une 75 mais à confirmer.

A+
Nyet

Oui bien sur que celui de ta voiture est lisse comme devrait être celui d'une autre 85 , mais sur son 85 à lui son moteur à du être remplacé par un plus moderne mais toujours en 2500

J'ai pas dit le contraire par contre, "ils" ont peut-être juste repris les couvres culasse d'une autre ...

C'était juste pour compléter les explications ...

A+
Nyet

Nyet a écrit:

J'ai pas dit le contraire par contre, "ils" ont peut-être juste repris les couvres culasse d'une autre ...

C'était juste pour compléter les explications ...

A+
Nyet

Certe... , en tout cas une chose est sur c'est qu'ils sont beaux

+1

Ah, enfin un "nouveau" lorrain que j'ai eu le plaisir de rencontrer lors de nos rallye de Lorraine

Bienvenu parmis nous

encore merci à vous tous pour votre accueil. Concernant le sujet de mes couvres culasses rouges, on verra bien ce qu'il y a en dessous en déculassant, non?

Salut à toi!

Vous devez vous régaler avec ces 2 belles machines! Le 2000 doit être un régal à mener sur les petites routes!

Marrant GTVPP tu as repris la photo de mon moteur pour l'identification des caches culbus!