Sauvetage d'une Alfa Giulietta 1.8l 122cv de 82

ouai pas de pb, je suis assez froussard de nature, pour moi et pour mes autos.

fin mai j'ai essayé une ford orion 1.6i de 87 (moteur xr3i 105cv donc), je l'ai un peu brutalisée mais au début j'ai fait très attention de bien me familiariser avec ses réactions, le train avant n'est pas super sur cette auto, mais elle est fun, et fournis de bonnes perfs pour ce petit moulin, elle est en dessous de la tonne (950 kg), et je ne déséspère pas d'en avoir une en bon état (j'en ai une de quasi retenue mais pb de succession, c'est long, du coup j'me suis payé l'alfa entre temps!).

Par contre la ptite Regata, si elle n'impressionne pas par ses perfs, elle a une tenue de route remarquable pour son segment et son niveau!

Oui mais comme dit Action Man, fais attention car l'alfa est une propulsion.
Les réactions, notamment sur le mouillé (les rond-points bien gras par exemple) n'ont rien à voir avec l'orion ou la regata qui sont des tractions.
Et puis, le moteur de l'alfa est autrement plus puissant que les autres (et surtout plus sophistiqué donc qui demande plus d'entretien méticuleux)

Dario a écrit:

Action man merci pour l'adresse !!!

Tiens, j'ai fait un passage express à son garage ce matin. Y avait une Jaguar Type E convertible. C'est pas du tout mon truc mais ça doit pas courir les rues.

Sinon, je lui ai parlé de ta Giulietta. La 1.6l de son voisin est toujours devant chez lui et ce week-end, il m'a dit qu'il a eu une 2.0l.

salut dario ta regata a l'air nickel ! trés migone !
un petit conseil pour apprivoiser giulietta !
les grands parkings vide la nuit et le dimanche
avec ma 75 on adore ca ! l'hiver dernier on a meme eu droit a la neige !
quel pied

ehehe j'y ai pensé biensur, parking d'ED car les autres il y a des arbres partout
et du peu que je l'ai conduite, j'ai senti la différence entre prop et trac!
(et je préfère la prop! pas encore testé sur mouillé, mais comme j'ai pas de frein pour l'instant....)


sinon j'ai ramené les nids d'abeilles aujourd'hui, il y a dessus de monté 2 pneus quasi HS continental et michelin (des antiquités), un dunlop TOUT NEUF (mais ça me fait une belle jambe, c'est le seul de ce dessin en 185 r14 si ça intéresse qqun je peux donner le model exact...) et donc seulement 2 avec dessins indentiques, des goodyear eagle en 175/65 R14. Ils sont encore utilisables je pense, pas de hernie ni de fissures, état d'usure 60% peut-être, bien que je n'y connaisse rien dans l'évaluation d'usure de pneus!
je voulais savoir si ça passait le 175/65 ? ce sera du provisoir, quand j'aurai un peu plus d'argent je l'équiperai en pneus neufs.

j'ai payé le tout 60€. les jantes sont jolies, je vais les netoyer et faire des photos.

merci d'avance pour les conseils!

Bon en fait photo sans netoyage il s'est mit à pleuvoir et il se fait tard, je ferai ça un autre jour!

voici les 2 pneus goodyear identiques que j'ai récupéré, quelqu'un peut me dire si ils peuvent servir encore un peu?

ATTENTION

Si je comprends bien tu debutes avec les Alfa et les propulsions. Donc le plus important comme on te l'a dit avant c'est de connaitre la voiture donc vas-y molo.
De plus, le truc le plus important dasn une caisse que l'on achete c'est les freins et les pneus. C'est la securité avant tout. Je connais quelques gars qui se sont retrouvé au tapis a cause de pneu sec, usé trop vieux etc. Voiture a la casse. Ca fait negligé sur une GTV6 ou une belle 75.

Achetes toi 4 vrai pneu et vite !!!! une alfetta ca part du cul si on ne la connait pas.

j'ai pas les moyens là, j'ai été voir les prix en magasin

quelqu'un peut me dire quel type et marque privilégier pour un bon rapport qualité prix et qui conviendrait à la giul?

il n'y a que des pneus contact pas chers près de chez moi... c'est nul

Tes pneus ont l'air bons d'après les tofs mais n'ont ils pas durci avec le temps ...
Il faudrait connaitre la date fabrication pour savoir s'ils ne sont pas trop vieux et s'ils n'ont pas perdu leur élasticité et leur qualité de gomme.

j'essaierai de voir ça demain au jour, références ect, en tout cas, d'aspet, au touché, ils n'ont absolument pas durcis, sont souples et pas sec, aucun choc visible dessus.

Ils verraient mes pneus actuels sur la giulietta qui doivent dater de matusalem ils feraient une syncope!

mais durant sa resto (mécanique surtout), je ne pense pas la maltraiter (enfin après non plus, juste apprendre à la conduire de manière un peu plus extrême, là je m'acheterai ce qu'il faut en gomme.)
mais j'ai absolument besoin de pneus décent pour le CT sinon ça va pas le faire, les miens on dirait qu'ils vont éclater, et ils sont claquelés (pas des petites fissures hein!) de partout sur les flancs et sur la partie adhérente, secs comme un coup de trique!
autant vous dire que ces 2 là ont l'air neufs à côté!!

merci beaucoup pour vos conseils et recommandations en tout cas!

je vais faire doucement connaissance avec la mémère pendant sa resto

Dario, surtout n'hesite pas a nous soliciter. On est la pour vivre une passio nen commun alors ca nous fait toujours plaisir de voir de nouvelle generation s'interesser aux Alfa Romeo (je n'ai que 32 ans ).

Pour les pneus, verifie bien leur etat et de toute facon le CT va te le dire.

Bon courage et surtout ne te precipite pas.

pas de soucis,

en attendant je vais essayer de me trouver des gommes potables, et puis si je vends mon stupide mazoute (406 hdi 110cv, première voiture que je n'ai pas choisie ) j'aurai de quoi bien la chausser.

j'irai peut être voir ceux ci près de chez moi... marque pas terrible

http://www.leboncoin.fr/vi/63157851.htm?ca=5_s

sinon il y a ceux ci :
http://www.leboncoin.fr/vi/59513849.htm?ca=5_s

si je pouvais garder les 2 goodyear récupéré avec les jantes, je pourrais mes les permettre.

encore merci à tous!

question, ne vaudrait-il pas mieux privilégier ceux en meilleur état à l'arrière?

lorsque j'ai acheté la GTV, elle était chaussé avec pirelli d'apparence correcte (quasi neuf au niveau de l'usure). Sauf que les pneus avaient bien 10 ans...
J'ai pu faire une sortie circuit sans les usés (bon certains diront que je n'attaquais pas ). A la seconde sortie, c'est carrément les "crampons" qui s'arrachaient du pneu... (je devais attaquer un peu plus... )
autant dire pas top les vieilles baskets...

oulàààà ouais, mais ça ça ressemble à ce que j'ai actuellement !!!
pas aux 2 goodyear que jai récupéré, et de toute manière je ne vais pas aller traîner à Prenois dans l'immédiat. je vais juste arsouiller un peu sur les routes de l'arrière côte (chuuuuuuuut)

Dario, regardes plutôt les sites de pneus en ligne comme http://www.123pneus.fr/pneus.html ou encore http://www.pneus-online.fr/
C'est sur ces sites que j'achètes mes pneus depuis plusieurs années, jamais eu de soucis et c'est pas cher du tout (et on a énormément de choix!).

Si mes souvenirs sont bons, il te faut du 185/65 R14.
Corrigez-moi si je me trompe.

Fifou_ a écrit:

Dario, regardes plutôt les sites de pneus en ligne comme http://www.123pneus.fr/pneus.html ou encore http://www.pneus-online.fr/

+1

TU vas courir pour rien à gauche à droite et au final payer plus $$$

A+
Nyet

185/65/14 c'est bon ou 175/65/14 (je crois que je suis en ce moment en 175).

quelqu'un peut me dire la différence entre le 185 et 175 (sur comportement, dangereux en 175? pataud en 185?)


en tout cas merci pour le site c'est pas cher en pneus réchapés...

Dario a écrit:

en tout cas merci pour le site c'est pas cher en pneus réchapés...

hein ???

ben oui il est bien gentil avec son site, mais je ne pourrais me payer que les pauv' pneus rechappé sur une alfa drifteuse

enfin je critique pas hein , je te remercie même du lien, il pourra me servir dans quelques mois, mais là, je suis dans la misère!

je peux me payer que le premier prix

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47881534.125.32592&typ=R-151326&ranzahl=4&Breite=175&Quer=65&Felge=14&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=125&sowigan=So

jai trouvé en occaz 2 pneus kleber 175/65R14 82T qui sont en fait neufs. 75€ livraison à domicile par le particulier qui passe dans mon coin d'ici peu.

que faire?

J'avais du Kleber sur ma 1.6l à l'époque. C'est correct sans plus ; une sous-marque de Michelin dans la norme...

enfin les inscrip sur mes pneus actuels sont mortes, mais jai pu me glisser avec une lampe dessous et regarder les flancs intérieur, il s'agit comme j'avais dans l'idée de 185/6/13'
donc le 175 sera trop étroit à mon gout. je pense donc recontacter cette dame pour avoir ces pneus dans l'immédiat. pas tout jeunes, mais les miens peuvent éclater à tout moment... donc je crois que je ne vais pas hésiter, sinon j'oserai même pas rouler. sinon j'ai reçu mon mcf !!

http://www.leboncoin.fr/vi/60017203.htm?ca=5_s

je suis malchanceux

la dame avait pas vu qu'un des pneus était abimé, du coup elle me vend qu'une paire pour 10€... va falloir retrouver 2 autres 185/65/14, j'en mène une vie avec mes pneus moi !!!!
enfin ceux ci sont en TBE d'après elle (ça ne reste que son avis, n'oublions pas que c'est une dame, lol!)

salut dario !
oublie les pneu d'occaz
oublie les rechapés
si tu na pas les moyens pout l'instant attend un peu et quand tu pourra fait monté des bons pneus
les pneus c'est trés important surtout sur une transaxale surtout si c'est ta premiére
oublie pas que tes pneus sont ton seul lien avec la route ! ne surtout pas negligé
ciao ciao

Gianni a raison!

Il ne faut pas s'amuser avec les pneus.
Mets des sous de côté pendant quelques temps, histoire d'acheter des pneus neufs de bonne qualité et profites-en pour continuer la réfection/nettoyage de ta Guilietta pendant son immobilité (rien ne t'empêche de la démarrer tout de même).
Le CT attendra. Ca n'a rien d'urgent.

Pareil, le pneu est le seul élément qui te mets on contact avec le sol....... il est primordial !!!!!!

Non seulement en tenue de route, mais également en terme de freinage.

Pour info, d'origine la Giulietta 1.8 était en 185/60/13, il n'y avait que la Giulietta 2.0 qui était en 14"