Alfetta GTV 1984 swap to 1.8 Turbo...

Un ami a moi viendre de se monter un GTV de feu je copié coller le sujet propos de son voiture.

Le nouveau moteur a démarré pour la première fois dimanche... et pour le moment je n'ai fait qu'un court roulage de 500m histoire de vérifier que tout est en ordre.

Vous trouverez un récap. complet du boulot ici :
http://6400.alloforum.com/sujet-6400-397995-1.html

Maintenant m'attend un long rodage de 3000 km avant qu'il se dégourdisse tranquillement chemises soupapes et bielles....avant d'attaquer le plus dur : LA PISTE !!
















et voici une courte vidéo du premier démarrage...:

http://ericlemerle.free.fr/GTV_2007/Montage/GTV_Turbo_First_Running.wmv


à suivre///...

et merci à DANECK-SMALLBITE pour cet nouveau forum auquel je prendre du plaisir quotidien à la lecture.

la voiture avoir roulé bien sur open road voir ici un résumé.

merci au[url] www.frenchclubsport.fr[/url] de ces images !


Après plusieurs ronds dans le jardin ... c'est maintenant l'heure d'une ballade en campagne...

Bilan du premier roulage : nickel... ça marche super bien et cest très souple à rouler.. plus que les carbus.. mais bon ça on s'en doutait un peu.

Les points à revoir :
- après 10 - 15km (sans dépasser les 3000tr) quasi impossibe de poser la main sur le capot au-dessus du turbo... va falloir revoir un peu la copie.
- le joint de couvre culasse neuf en papier en provenance de chez IAP suinte salement sur le collecteur d'échappement bref => .. à remplacer car c'est pas propre.. et pas secure non plus.

Voici deux trois photos prisent dans un coin bien connu des parisiens... maintenant on va faire nos roulages chez eux pour faire monter la pression...












Encore bravo à DANECK-SMALLBITE de toute cette interface du GTV.

Beau travail très propre ...

Pour une 2L Production, elle est déjà bien modifié ...
Moteur 1.8 L Turbo
Arceau de sécurité
Jantes 5 trous donc freinage modifié
Balai central

Combien de chevaux sous le capot ?
Quels freins ont été montés ?
Est-ce que tu as aussi modifié la boîte ?
Est-ce que tu la destines à la piste uniquement ?

Bonne continuation et A+
Nyet

Pour les chevaux c'est du standard en théorie le moteur de 75 tubo de 170mkm a été refait entièrement jusqu'au plus petit joint.

Mais en plus deux trois trucs ont été modifiés :
- culasse élargie avec alignement collecteur et admission
- volant moteur alléger
- ensemble piston + bielles polies et équilibrés au gramme
- admission directe
- echappement ligne complete avec un seul silencieuxà l'arrière en diam 60mm tout le long.

Donc normalement les 160cv annoncés devrait être là ou pas loin.

La boite est la plus courte disponible de série dans la gamme une boite de 75 1.6 avec commande iso.

Non c'est un sport club que j'utilise dans mes déplacements privés. D'ailleurs elle devrait perdre prochainement ses peintures de guerre pour se rapporcher d'avantage de l'origine.

Si tout fonctionne bien et que le travail me convient elle sera disponible sans doute en 2008 à bon entendeur...

à suivre...

pour le moment nous attend une longue phase de rodage de 3000km avant de pouvoir tapper dedans... et faire parler la poudre.