Fuite d'huile cache culbuteur

Bonjour à tous

Sur GTV 6

Je suppose que cela ne cache rien de plus grave  ... après environ 10.000 kms post réfection moteur et joints neufs voilà qu'une fuite d'huile survient par le coté extérieur du cache culbuteur de la culasse droite ... et ça bave sur l'échappement ...

Il est vrai que ce joint , tout "neuf" qu'il soit , a déjà été démonté 3 fois ..... ( resserrage culasse , vérification jeux soupapes ... )

Problème banal et courant ?

Symptôme d'un problème autre ?

Fragilité connue de ce type de joint ?

Merci de vos retours / expériences

Bonjour,
Peut être le joint coincé ou tourné au remontage.
A ma connaissance pas de problème particulier au niveau du cache alu.
Il ne doit pas être serré trop fort, risque de fente.

Bonjour,

Ce genre de joint ne doivent pas êtres démontés trop souvent parce qu’on a tendance à les écraser un peu plus à chaque fois et ça devient fuyard.
Ce n'est pas spécifique à ces joints sur cette auto en particulier à mon sens.

JC

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Le joint était simplement déchiré fendu ... il a manifestement tenu un certain temps comme cela puis a lâché sous les échauffements refroidissements successifs j'imagine.

j'ai profité du démontage pour tester la planéité du cache culbuteur. Règle d'ajusteur - marbre - bleu de Prusse.  Léger festonnage entre les points de fixation par les vis M7 .  Pour la théorie plus que vrai problème j'ai repris un ou deux centième de mm au marbre et papier grain fin 120 étalé fixé sur le marbre.