bruit à vitesse stabilisée qui disparait si on lève le pied

Bonjour ou plutôt Bonsoir,
Je sais pas si c'est ici que je dois poster mon problème.
Vous m'avez déjà aidé pour mon problème de démarreur sur mon GTV 116   2L
Je viens d’acquérir une 75 1.8l IE de 89 000 kms d'origine (c'est une première main appartenant à une personne âgée)
cette voiture roulait très peu
Vola mon problème
A vitesse stabilisée mais avec l'accelerateur appuyé, j'ai un  bruit très important (ronflement style roulement) que je n'arrive pas à localiser, dès que je lève le pied de l'accelerateur le bruit s’arrête.
A basse vitesse je n'entends rien, le bruit apparait à partir de 60 kms/h stabilisé et de plus en plus en fonction de la vitesse?
J'ai commencé a regarder mais étant donné que le bruit n'est présent que lorsque l'on roule assez vite pas facile à trouver la provenance.
Merci de votre aide

Salut!
Changement de bruit lors d'un virage ? au moment du changement d'appui par exemple, histoire d'éliminé un roulement de roue

Bonjour;
En ligne droite, exemple je maintiens le 100kms en accélérant legerement , ça ronfle ou grogne, je lève le pied , plus de bruit.

En 2014 un membre du forum avait le même soucis.
Mais il n a pas indiqué sa solution.
https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t11444-bruit-de-sirene

ça semble bien ressemblé au couple conique .. ou un pignon de boite ? ça le fait sur toute les vitesses ?
sinon ça pourrait être pas mal de faire un tour dessous et de regarder au moins l'état du flector et faire une vidange de boite

Je m y attele ce weekend
Ça semble être sur tout les rapports
J espère franchement que c est pas trop grave
Ouvrir la boîte sans trop savoir où chercher, c est pas mon truc

regarde aussi l'état des cardans en passant
en bref tout élément mobile qui passe le couple moteur..

Bonne idée
Elle ne passait pas au CT a cause d' un roulement arrière
Avant de me la vendre le garage ( pas spécialiste alfa ni ancienne) a changé le roulement, il a était obligé de déposer l essieu.
Le remontage n a peut être pas était fait dans les règles.
( Je précise, cette voiture vient d une succession, le garage a acheté plusieurs voitures)

Bonsoir
Vidange boite faite.
J ai ôté un sorte de soupe de la boîte.
J ai rempli avec de la 80w90, une huile un peu plus épaisse.
Je compte re vidanger dans 1000kms.
Bruit persistant sur tout les rapports en prêtant l oreille.
En charge comme pied levé.
Pas de bruit débraillé.
Me reste à trouver une doc plus précise que ma RTA.
Pour ouvrir tout cela au printemps.

Savez vous où je peux me procurer un manuel d atelier pour cette boite

Ca ressemble bien à une distance conique déréglée...
Est-ce que le bruit est plus présent en 5ème que sur les autres rapports?

Oui, il semble plus présent en 4eme 5eme
A faible charge, peu d accélération, en plus forte au début j ai l impression de moins l entendre.
Le dereglage viendrai dès roulements qui seraient en fin de vie ou usure des dents . Ou autre.
D après ton expérience

Ou se trouve la référence de la boîte
Pour les roulements, si vous avez des références, et sont ils commun à toute les boites.
Je regarde sur les boutiques des spécialistes, Rouky de boîtes ou sortie je trouve pas grand chose

Ne cherche pas trop du coté des roulements, Spidman vient de te le dire lui aussi, c'est du coté du couple conique que se situe ton problème.

Merci
J ai vu qui y avait une cale sur l arbre du "pignon"
Elle semble pas facile d accès.
Il y en a t il une au niveau de la "couronne" plus facile à atteindre.

Tu as déjà fait cette manip
Je prends toute les astuces

AR145QV a écrit:

Tu as déjà fait cette manip

Non, jamais. Mais il faut tomber la boite et l'ouvrir pour voir si les dents sont usées ou controler le réglage couple conique/couronne.

Peux t on contrôler le jeux en mettant les roue en l air , enclencher une vitesse et exercer une rotation ???

Je vais tomber la boîte d ici 2 mois quand les températures le permettront.
Ou je bricole c est un peu en voyant d air.
Je suis preneur de toutes info
Manuel atelier pour mesurer le jeu à conserver etc.. merci

AR145QV a écrit:

Peux t on contrôler le jeux en mettant les roue en l air , enclencher une vitesse et exercer une rotation ???

Non.