Calage de distribution gtv6

Bonjour à tous
Apres démontage de ma courroie de distribution
je n'arrive pas a remettre les repérés d'arbres a came en face ça bloque
et je ne possède pas de douille assez grosse pour la poulie de vilebrequin
avez vous un conseil
merci

salut ça bloque a quel niveau?
si ça bloque c'est que tes soupape son en contact avec les pistons
tu ne les a pas bloqués avant le démontage?
moi je bloque les poulies avec un serflex plastique

Non c'est après avoir sorti la courroie
Je suis au PMH sur le premier cylindre c'est le repéré de l'arbre a came
de la deuxième culasse que je m'arrive pas a remettre

en fait apres avoir remonté la courroie j'ai fait tourner le moteur a la main
et j'ai senti que quelques dents de la courroie avaient sauté
le tendeur était mal tendu
donc j'ai ressorti la courroie et depuis pas possible de retrouver les repères d'arbre a came sur la culasse de gauche

Ça met déjà arrivé pour pouvoir tourné ton arbre il faut que tu bouge un peu la poulie de vibrequiin mais ne force pas si ça bloque c est que t'es soupapes touchent enlevé les bougies ça sera plus facile pour tourner le vibrequiin

merci pour vos réponses
Comment faire tourner le vilebrequin sans la grosse douille ?

eddye30 a écrit:

merci pour vos réponses
Comment faire tourner le vilebrequin sans la grosse douille ?

Si tu enlevé les bougies tu la tournera à la main

ok merci beaucoup

Ton vilebrequin fait 2 tours lorsque les AAC n'en font qu'un.

Il est donc possible que tes AAC et le vilebrequin soient sur leurs repères, mais pas dans le même tour.

Il faut donc retrouver leur position respective.

Comme l'a dit Alfiste76, si tu enlève les 6 bougies, le moteur tourne à la main, sans outils, surtout si la courroie n'est pas en place.

Il faut donc que tu mettes tes pistons à mi hauteur, ensuite tu repositionnes les AAC de chaque culasse dans le bonne position et tu remets doucement ton moteur au PMH sur le cylindre n°1

OK je vais vérifier ça j'y suis allé aujourd'hui je suis sur les bons repères mais je n'ai pas encore remis
la courroie . ça me permettra de vérifié si je suis bien au PMH . Merci

eddye30 a écrit:

OK je vais vérifier ça j'y suis allé aujourd'hui je suis sur les bons repères mais je n'ai pas encore remis
la  courroie . ça me permettra de vérifié si je suis bien au PMH . Merci

salut
a tu reussi?

OUI le cylindre 1 est au PMH et les repères sont aligné
mais la polie de vilebrequin ne tournait pas à la main
donc j'ai passé le cinquième et fait tourner la roue
j'ai pas encore eu le temps de reposer la courroie