Cela ne suffit pas comme informations, une fois fait tu remontes ta chaîne et tu la tends tu fais un tour à la main moteur avec une douille de 36 par exemple ensuite pignon d'AAC echappement libre donc fou sur son axe tu retends la chaîne et une fois tendue tu remets la clavette d'AAC.
Je ferai un reportage sur mon moteur alfetta au remontage car c'est un peu nébuleux comme cela, attention certaines RTA disent de démarrer le moteur entre la phase 1 et la phase de 2 de calage, c'est une mauvaise traduction de l'italien qui a couté un moteur à un copain.
On fait juste tourner le moteur à la main sans le démarrer.
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Une Alfetta berline pour la route et une BMW pour le circuit...