[75] Fermeture centralisée des portes

Salut à tous!

j'ai un petit soucis avec la fermeture des portes arrière de ma 75 2.0 TS en utilisant la clé pour le fermeture centralisée.
Du classique : ça ne se ferme pas et ça ne s'ouvre : en fait, on voit les boutons qui bougent mais sont incapables "d'aller au bout".

J'avais eu le même soucis dans ma 75 Evoluzione, j'avais résolu le problème mais je ne me souviens plus de comment j'avais fait.

Bref, je me tourne vers vous

Salut
En premier, voir si le bouton coulisse bien dans son logement et n'est pas freiné. Pour cela tu peux le démonter et regarder si la tige remonte et redescend facilement.
Si pas le dispositif de verrouillage de cette porte est fatigué ou non alimenté.
Bonne recherche.

Fifou_ a écrit:

Salut à tous!

j'ai un petit soucis avec la fermeture des portes arrière de ma 75 2.0 TS en utilisant la clé pour le fermeture centralisée.
Du classique : ça ne se ferme pas et ça ne s'ouvre : en fait, on voit les boutons qui bougent mais sont incapables "d'aller au bout".

J'avais eu le même soucis dans ma 75 Evoluzione, j'avais résolu le problème mais je ne me souviens plus de comment j'avais fait.

Bref, je me tourne vers vous

Démonte les "capuchons" carrés et essaye sans, si ça marche, c'est qu'ils frottent un peu trop et du coup les moteurs forcent trop pour les faire bouger.

Un petit nettoyage et ça devrait aller mieux

GTV007 a écrit:

Salut
En premier, voir si le bouton coulisse bien dans son logement et n'est pas freiné. Pour cela tu peux le démonter et regarder si la tige remonte et redescend facilement.
Si pas le dispositif de verrouillage de cette porte est fatigué ou non alimenté.
Bonne recherche.

T'as été plus rapide que moi

Ok merci je vais regarder ça

j'avais le même soucis, avec tout le temps dispo j'ai démonté le mécanisme.
il faut faire sauter les 4 rivets avec un petit foret;
et le fautif c'est ce petit pignon qui a perdu ses dents.

Il y a 2 refs pour ces modules : droit et gauche.
En inversant les fils dans la fiche on inverse le fonctionnement  : ouvert /fermé

Salut à tous,

j'ai finalement résolu mon problème : c'était tout simplement grippé pour les 2 portières arrière.
J'ai mis plusieurs pchits de WD40, puis un peu d'huile. Et ça marche enfin!

Le confinement a ses vertus: traiter ce que l'on a toujours remis "à plus tard quand j'aurais le temps"
Comme mon lève-vitre manuel

kaporal a écrit:

Le confinement a ses vertus: traiter ce que l'o a toujours mis "à plus tard quand j'aurais le temps"
Comme mon lève-vitre manuel

Exactement!
J'arrête pas de bricoler sur mes autos

Je plains celui qui a dit à de nombreuses reprises à sa femme "t'en fait pas, dès que j'ai le temps je le fais"
Lui est mal barré

kaporal a écrit:

Je plains celui qui a dit à de nombreuses reprises à sa femme "t'en fait pas, dès que j'ai le temps je le fais"
Lui est mal barré

Moi il me reste l'excuse que je suis en télétravail

Walt a écrit:

Moi il me reste l'excuse que je suis en télétravail

Idem...jusque fin du mois.

Bonsoir tout le monde

Fifou, j’ai le même soucis sur une des porte arrière, il ne semble pas y avoir de résistance quand on l’actionne à la main, mais en ouvrant ou fermant avec la clé, je le voit bouger mais pas plus.

Je viens d’y jeter un coup d’œil, mais il va falloir enlever la contre portière, c’est ce que tu as du faire afin de graisser le mécanisme ?

Thomasg a écrit:

Bonsoir tout le monde

Fifou, j’ai le même soucis sur une des porte arrière, il ne semble pas y avoir de résistance quand on l’actionne à la main, mais en ouvrant ou fermant avec la clé, je le voit bouger mais pas plus.

Je viens d’y jeter un coup d’œil, mais il va falloir enlever la contre portière, c’est ce que tu as du faire afin de graisser le mécanisme ?

Oui, il faut démonter la contre-porte puis graisser le mécanisme partout

Ca se fait bien même si c'est fragile (prendre son temps)

Ok, et bien il faudra que je m’y attelle lors de mes prochaines vacances.

Merci du conseil

Thomasg a écrit:

Ok, et bien il faudra que je m’y attelle lors de mes prochaines vacances.

Merci du conseil

De rien!
Attention, il faut faire gaffe à la tirette de fermeture de la portière : normalement il y a un petit couvercle (utilise un petit tournevis) et derrière une vis à pans 6.
Après, faut démonter la poignée (2 vis derrière le cache), la manivelle de lève-vitre (1 vis derrière le cache) puis tu commence à déclipser la contre-porte en commençant par le bas (tu verras une encoche pour l'eau : tu y mets un long tournis et tu fais levier).
Tu vas forcément cassé quelques clips c'est inévitable, mais heureusement on en trouve en neuf (j'en avais trouvé chez nortoto des clips blancs pour Peugeot de mémoire qui s'adaptent à peu près correctement).
Une fois que tout est déclipsé, là où c'est difficile, c'est de tirer la contre-porte par le haut car le joint est souvent sec et bien collé...
Commence par un côté (par exemple côté gâchette d'ouverture portière) puis tu soulèves en biais comme un levier.

Je prends note de tous ces conseils
Merci