Ma petite alfa 75 v6

Il faut tout d’abord régler les plaquettes avec les vis qui sont en bout et sur le côté des étriers de façon à ce qu’elles viennent lécher les disques.

Ensuite, tu pourras régler ton frein à main

Et normalement, il ne faut pas régler ferme (beaucoup de crans pour atteindre un serrage correct)

Merci beaucoup pour les informations.

Aujourd'hui réception du nouveau silencieux echappement .

Bonjour a tous, quelques nouvelles de miss Alfa 75. La restauration avance mais je suis bloqué par quelques pièces. Je n'arrive pas a trouvé: Les deux cylindres blocs de la bare stabilisatrice arrière...j'ai aussi un phare avant que j'ai malencontreusement fissuré...







Dans quelques mois la peinture neuve...

Salut,

4 de chaque pour l'ensemble de la barre stab :
https://www.autostoria.com/fr/suspension-arriere/8781-silenbloc-de-tirant-de-suspension-arriere-fiat-panda-750-900.html
https://www.autostoria.com/fr/suspension-arriere/8780-silenbloc-de-tirant-de-suspension-arriere-fiat-panda-750-900.html
Tu peux amortir les frais de port en prenant autre chose.

Perso je les avais commandé chez ce vendeur eBay car il a l'ensemble des SB et ça amortit les frais de port, mais j'en ai eu 1 de chaque qui n'est pas bon (1 trop souple par rapport aux autres et un autre déjà craquelé alors que ça a juste été monté...) :
https://www.ebay.fr/itm/KIT-4-PEZZI-BOCCOLE-BARRA-STABILIZZATRICE-POST-ALFA-75-GIULIETTA-PER-60521364/183814511648?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
https://www.ebay.fr/itm/GOMMINO-BARRA-STABILIZZATRICE-ALFA-75-90-ALFETTA-GIULIETTA-PER-60521366/181287738261?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

Au moins tu as les références.

Pour les optiques avant, tu peux les trouver sur Oscaro.

https://www.oscaro.com/projecteur-principal-alfa-romeo-75-2-0-i-twin-spark-148cv-259-280-0-gt#

Merci beaucoup a vous deux . Visiblement le phare n'est plus disponible .

Aujourd’hui premier tour de roues dans la résidence pour voir si tout est ok mécaniquement. Il reste les pneus (remplacement prévu au retour de la peinture), les 4 amortisseurs (surement des koni) et les SB de la bare stabilisatrice (en commande).

Pour les amortos, les Bilstein B6 vont très bien aussi.

Bonjour a tous.
Cette semaine j'ai rencontré un problème électrique sur mon Alfa. Je n'arrive plus a démarrer. J'explique: Je tourne la clé sur contacte deux et normalement j'ai les diodes du tableau de bord et l'ODB qui s'allume. Là c'est très aléatoire; de moins en moins. Voir des jours rien du tout...Le moteur veut bien ce lancer, mais il cale aussitôt. J'ai regardé au niveau du neimane, J'ai un fil avec un 12v permanent et deux avec contacte. j'ai bien une tension qui part vers les deux fils quant je tourne la clé.
Question; ou va le fil qui pilote la mise en marche de l'ensemble du tableau de bord voir du calculateur L-jetronic. Ou quelqu'un a t'il les schémas électriques. Merci d'avance.

bertone a écrit:

Pour les amortos, les Bilstein B6 vont très bien aussi.

Je n’ai pas du tout aimé les koni sur mon ex-75 v6, je n’ai jamais trouvé le reglage adequat. Les Bilstein sont un chouilla plus cher, et non reglables il me semble, mais je n’en ai jamais entendu que du bien. A confirmer (ou pas!!!) par ceux qui les ont essayes

Regarde si tu peux démonter le Neiman. Il y a de fortes chances qu'il soit fatigué et à remplacer.

Citation :

 j'ai aussi un phare avant que j'ai malencontreusement fissuré... 

Bonjour

C'est de quel coté ton phare fissuré ?


https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/alfa-romeo-75-original-carello-neu-rechte-scheinwerfer/1506657780-223-6443

J'ai trouvé ça surEbay kleinenzangen

Bon courage

Bonjour à tous.
Après un long moment d'absence je reviens sur le forum.
L'objectif de cette année 2022 c'était de partir en vacances d'été avec madame 75. L'objectif est presque fini. Je dis presque car nous ne sommes pas encore parti et encore moins revenus...
Depuis ma dernière connexion, j'ai enfin fini l'alfa paternel.  Au programme; peinture complète, remplacement des pneus,  les vidanges, récolement du ciel de toit, remplacement du mécanisme du toit ouvrant (une vrai galère...), remplacement des deux anti-brouillard avant (se sont les mêmes que ceux des bmwe30...) et passage au ct.
La voiture est OK, je peux partir en vacances. Il me reste que le compte tour qui ne fonctionne pas !!??.

Superbe auto.

N'oublie pas de re fixer ton répétiteur de clignotant AVD.....
Et bonnes vacances.

Oui, merci pour le clignotant. Elle part faire un petit tour en Auvergne et un crochet dans les Alpes. Les vacances c'est toujours en anciennes chez nous...ou plus ou moins anciennes. L'année dernière c'était avec la bmw E39 V8.
Bonne vacances à tous et profitez bien de vos voitures anciennes; ne tombé pas dans les SUV...

Cyril.m535i a écrit:

ne tombé pas dans les SUV...

Pour ma part, ça ne risque pas !