Alfa75 comment changer/réparer câble d'ouverture du coffre

Voilà, mon câble d'ouveture du coffre de ma 75 Twin Spark a cassé.

Je cherche donc un tutoriel pour réparer / changer le câble.
Si quelqu'un a déjà fait ?
J'avoue que ça urge car, mine de rien, j'ai besoin du coffre...

Merci d'avance!

Bonjour Fifou,

Pas de méthode miracle.

Déjà ouvrir le coffre ....

Pour toi j'espère que le câble a cassé côté poignée. En principe il y a le système de secours sous la banquette arrière .

Tirer dessus avec modération car le câble nylon est fin et probablement collé un peu partout avec les années

Ensuite il faut dégarnir le coffre

Si tu as un câble neuf complet il faut le passer sous la moquette donc dégarnir aussi au moins partiellement côté gauche.

Petite après-midi de boulot

Bon courage

Je t'ai répondu dans le sujet sur ta 75 mon Fifou.

Merci pour vos réponses!

Mais c'est encore plus grave...
Je ne peux plus ouvrir le coffre avec le câble de secours en nylon!
J'avais réussi la première fois (et heureusement, j'avais pu vider le coffre!), mais depuis, impossible d'ouvrir... c'est pas cassé pourtant mais on dirait que c'est bloqué.

Bref, c'est la m...

Je ne sais pas comment ouvrir le coffre maintenant ???

Essaye de déposer la banquette arrière, tu pourras avoir un accès visuel sur la serrure et, éventuellement, actionner le mécanisme avec une tige métallique ou autre.

bertone a écrit:

Essaye de déposer la banquette arrière, tu pourras avoir un accès visuel sur la serrure et, éventuellement, actionner le mécanisme avec une tige métallique ou autre.

Oui c'est ce que j'ai pensé mais, je sens que je vais galérer

Pas d'autre choix malheureusement.

L'autre solution c'est ........






..... dire définitivement adieu au coffre arrière

Fifou_ a écrit:

Merci pour vos réponses!

Mais c'est encore plus grave...
Je ne peux plus ouvrir le coffre avec le câble de secours en nylon!
J'avais réussi la première fois (et heureusement, j'avais pu vider le coffre!), mais depuis, impossible d'ouvrir... c'est pas cassé pourtant mais on dirait que c'est bloqué.

Bref, c'est la m...  

Je ne sais pas comment ouvrir le coffre maintenant ???

Bonjour,

Il faut déposer le dossier pour libérer le cable nylon côté passage de roue.

Ensuite il faut demander à 1 deuxième personne d'appuyer sur le couvercle de coffre de façon à soulager la serrure.

Cela permet au câble nylon de moins forcer et de casser ou coincer avec la tension.

Des fois.... ça marche   mais pas toujours

Dès que le coffre est ouvert, il faut enlever les garnitures arrières pour dégager le total et repasser un câble même volant jusqu'à l'habitacle.

Pour atteindre la serrure par l'habitacle c'est pas gagné. Encore heureux que tu ais un TS et non pas un V6 ou Turbo America. Là c'est mort à cause du réservoir derrière les sièges.

Reste ensuite la méthode ' braqueur ' au Bazooka

Merci!

Bon ben, y a plus qu'à...
Mais j'ai pas de temps libre en ce moment et le soir, fait trop noir

Ceci dit, ça me permet d'avoir l'excuse de prendre la 75 EVO parce que j'ai un coffre avec elle (même si ça boit 15 à 18 litres/100... )

Et sinon, comment activer la serrure depuis l'habitacle ?
Il y a un cache en plastique déjà, je ne suis pas sûr de pouvoir "toucher" le mécanisme avec une tige déjà.
Puis faut que je trouve une tige métallique rigide et faire un boucle/crochet au bout, c'est ça ?

Fifou_ a écrit:

Et sinon, comment activer la serrure depuis l'habitacle ?
Il y a un cache en plastique déjà, je ne suis pas sûr de pouvoir "toucher" le mécanisme avec une tige déjà.
Puis faut que je trouve une tige métallique rigide et faire un boucle/crochet au bout, c'est ça ?

Ah ça ....  avec le cache plastique qui couvre la moquette, il n'y a pas d'accès au mécanisme. GROSSSEEEE PROBLEMMMEEE  

Et puis on a tous les bras trop courts pour bricoler à partir de l'habitacle.

Very very Désoled pour toi

Mais peut être que le problème est du côté de la poignée

En enlevant la baguette plastique noire de seuil  et en soulevant la moquette tu as peut être accès au bout du câble pour tirer dessus.

Ca c'est facile et rapide

Je vois mal ce câble se casser côté serrure car il y a un boucle  avec une bague à vis.  Mais plutôt côté poignée, genre la petite boule qui se barre ou se déclipse comme sur une poignée de frein de vélo

Put...

Je crois même que c'est pas côté poignée où c'est cassé (sous le siège conducteur donc) car j'ai déjà touché et j'ai senti le bout du câble que je peux tirer avec mes deux doigts, et bien sûr, ça tire "mou"...
Donc j'ai bien peur que c'est côté serrure de coffre

Fifou_ a écrit:

Put...

Je crois même que c'est pas côté poignée où c'est cassé (sous le siège conducteur donc) car j'ai déjà touché et j'ai senti le bout du câble que je peux tirer avec mes deux doigts, et bien sûr, ça tire "mou"...
Donc j'ai bien peur que c'est côté serrure de coffre

Ca tire mou ok mais sur combien?

C'est peut être le problème.  Le serre-câble est peut être desserré côté serrure et donne trop de mou pour la poignée.

Perdu pour perdu, tire dessus 1 bon coup. Si le câble sort alors tu sauras.

Sinon je ne vois pas trop de solution

Bonne idée! j'ai pas pensé à ça!

Je testerai ce soir.

Bon, c'est la cata !
Le câble sort sans résistance en le tirant... c'est mort, donc...

Désolé pour toi

Essaies ça maintenant

'Bonjour,

Il faut déposer le dossier pour libérer le cable nylon côté passage de roue.

Ensuite il faut demander à 1 deuxième personne d'appuyer sur le couvercle de coffre de façon à soulager la serrure.

Cela permet au câble nylon de moins forcer et de casser ou coincer avec la tension.'

Bon courage

Déjà tenté avec ma femme, sans succès...

Je suis bon pour démonter la banquette arrière mais après, j'ai du mal à voir comment ouvrir avec la moquette et le cache-plastique présents sur la serrure de coffre

Bon...

J'ai bien peur qu'il faille forcer le coffre...
quitte ensuite à remplacer la serrure.

Je vais voir le carrossier lundi pour voir s'il a des idées. Ce sera vraiment la solution de la dernière chance.

Ouvre le coffre de ton EVO et fait nous des photos du coffre, de la serrure, mais également du "loquet" qui est sur la malle. Car il me semble que depuis l'intérieur de la voiture, en enlevant le dossier, il y a un accès "triangulaire" au coffre et de là, avec une bonne rallonge il devrait y avoir moyen de dévisser les vis qui tiennent le loquet sur la malle.

Walt a écrit:

Ouvre le coffre de ton EVO et fait nous des photos du coffre, de la serrure, mais également du "loquet" qui est sur la malle. Car il me semble que depuis l'intérieur de la voiture, en enlevant le dossier, il y a un accès "triangulaire" au coffre et de là, avec une bonne rallonge il devrait y avoir moyen de dévisser les vis qui tiennent le loquet sur la malle.

Bonjour,

Oui sur le principe , mais le cache plastique est tenu sur ma 75 par des inserts/clips plastiques mais pas des vis cruciformes.
Et selon le modèle d'inserts on peut introduire ou pas un tournevis pour les tourner d'un quart de tour et les faire sauter

J'aurais bien pris des photos de la mienne, mais chez moi c'est un tantinet plus ........... aéré

Chouette

Tout beau tout propre

Je pensais plutôt virer le petit "loquet" central et si j'ai bon souvenir, il n'est pas couvert lui

En passant par là