Jantes Team Dynamics sur eBay

Avis aux Amateurs de Teams Dynamics ... Ce sont les soldes chez les British !!!

http://stores.befr.ebay.be/BILLY-BOY-TYRES

A+

Nyet

Wahou! pas mal ces soldes!
Merci pour le lien, ça pourrait m'intéresser...

Walt, toi qui es doué avec photoshop, tu peux me faire, s'il te plait, quelques montages photos de ma 75 Evo avec les jantes team-dynamics pro-race 1.2 en :
- blanc
- noir
- noir avec filet rouge sur la jante
Histoire de voir ce que ça donne avec ces couleurs

Allo Walt ? Il y a Fifou qui va passer à la caisse $$$

Essaye de voir avec le vendeur si tu peux acheter uniquement les jantes pour une question de poids pour le transport et de mettre des gommards de qualité ...

A+
Nyet

Magnifiques ces jantes!!! Je sens que je vais me laisser tenter!!

ET38 c'est bon pour un GTV6??!!

Je viens de regarder plus précisement les offres adaptées aux 75 et GTV6.
Et je vois qu'en fait, ils ne proposent que des 5x98 ET38 en 17".
Comme greg_GTV6, je me pose la même question : c'est pas trop grand comme ET ?
Si je ne dis pas de bétise, plus l'ET est grand, plus la roue est "rentrée" à l'intérieur des ailes.
Or mes jantes actuelles de marque BORBET sont des 7.5Jx17 avec 5x98 ET30 et le déport est parfait à mes yeux.
Du coup, je me dis qu'avec un ET38, ça sera beaucoup moins beau non?
D'un autre côté, cette jante proposée par le vendeur est une 7Jx17, ce qui est mieux pour y mettre le pneu de 205/40 (car avec ma jante 7.5Jx17, le pneu 205/40 a l'air un peu trop "étroit"...)
L'idéal aurait été une jante 7Jx17 5x98 ET30
Mais apparement ça n'existe pas chez teamdynamics
C'est un peu dommage, car les soldes sont intéressantes!
(je cherche en fait les jantes les plus légères possibles pour améliorer encore plus le comportement routier de ma 75 Evo, mes BORBET pèsent 9.5 la jante contre 7.9 kg la TeamDynamics, c'est pas rien pour la réduction du poids non-suspendu)

et ils ne répondent pas aux mails !!!

Quelqu'un aurait des photos de ces jantes montées sur un GTV6?? dans les mêmes dimensions??

En noir ?

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/le-grand-comptoir-du-cafe-des-sports-f2/detail-du-gtv-d-alexis-w-t1243.htm

A+
Nyet

Merci Nyet mais je pense que celles-ci ne sont pas du 7x17 ET38...ça m'a l'air beaucoup plus large!!!
Je voudrais bien voir ce que peut donner 7x17 ET38...

comme les pneus sont en 240 çà doit être du 8 ou 9"

tu prends celle là FIFOU en ET 25 ,là ça aura de la gueule
http://cgi.befr.ebay.be/17-TEAM-DYNAMICS-PRO-RACE-1-2-ALLOY-WHEELS-TYRES_W0QQitemZ300288934618QQihZ020QQcategoryZ9888QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262

celles de la voiture à MOMO doivent etre en 9X17 ET 25

Oui mais si tu regardes bien la liste, l'ET25 est proposé uniquement en 4 trous...
En 5 trous (5x98) ils ne proposent que ET38.

je leur avais fais une demande pour la PRO RACE 1.2
voici leur réponse :
Le prix est de 289 ? ttc la jante nous pouvons faire de l' ET 20 25 OU 30.

Amicalement

Cyril

Tu as fait la demande directement à l'usine en angleterre ou chez l'importateur en france (ils sont à dijon) ?
Parce que si le ProRace 1.2 existe en 7x17 5x98 ET25, ça m'intéresse beaucoup

à cette ad mail : teamdynamicsfrance@wanadoo.fr

Merci Pat ... Fifou, t'as déjà envoyé le mail ?

J'ai envoyé un mail à Team racing dynamics france.

Donc leur réponse est la suivante: en 7x17 5x98 seul l'ET35 est dispo...Sur un GTV6 ils conseillent un 7.5x17 avec un ET 30.

Voilà pour ceux que ça interesse...

Merci Greg.

Je pensais effectivement à du 7.5 comme les AZEV de Walt !!!
Est-ce qu'ils en ont de dispo aussi dans cette monte et à quel prix ?

A+
Nyet

je leurs ai posé la question...j'attends leur réponse...je te tiens au courant.

greg_GTV6 a écrit:

J'ai envoyé un mail à Team racing dynamics france.

Donc leur réponse est la suivante: en 7x17 5x98 seul l'ET35 est dispo...Sur un GTV6 ils conseillent un 7.5x17 avec un ET 30.

Voilà pour ceux que ça interesse...

Oui, c'est ce qu'ils m'avaient répondu il y a quelques mois pour ma 75 Evo. Mais je pensais que de nouvelles dimensions seraient apparus récemment !
J'aurai aimé avoir un 7x17 avec ET25 (ou au pire ET30)...
Alors j'avais bon espoir avec la réponse de patV6 !

7.5x17 je connais, c'est ce que j'ai actuellement et c'est limite pour le pneu en 205 de large...
Je ne souhaite pas passer au 215, du moins jamais à l'avant (peut-être à l'arrière par contre).

Fifou_ a écrit:

greg_GTV6 a écrit:

J'ai envoyé un mail à Team racing dynamics france.

Donc leur réponse est la suivante: en 7x17 5x98 seul l'ET35 est dispo...Sur un GTV6 ils conseillent un 7.5x17 avec un ET 30.

Voilà pour ceux que ça interesse...

Oui, c'est ce qu'ils m'avaient répondu il y a quelques mois pour ma 75 Evo. Mais je pensais que de nouvelles dimensions seraient apparus récemment !
J'aurai aimé avoir un 7x17 avec ET25 (ou au pire ET30)...
Alors j'avais bon espoir avec la réponse de patV6 !

7.5x17 je connais, c'est ce que j'ai actuellement et c'est limite pour le pneu en 205 de large...
Je ne souhaite pas passer au 215, du moins jamais à l'avant (peut-être à l'arrière par contre).

Et si tu mets une cale de 10 mm?!

Ce n'est pas un problème de cale.
J'estime que 205 de large, c'est largement suffisant pour le train avant.
Au delà, ce serait trop tout (trop de grip, trop dur pour la direction non assistée, trop de risques d'aquaplaning, etc...)
C'est jamais bon d'avoir des pneus trop larges à l'avant.
On risque d'avoir un train avant qui va être trop exacerbé, trop caricatural (manque de grip à froid -> sous-virage excessif, trop de grip à chaud, trop de "lecture" de la route avec des coups au volant, trop de corrections de trajectoires à faire même en ligne droite, etc...)
Bref, je ne dépasserai JAMAIS les 205 de large à l'avant. Je "sens" que c'est la limite à ne pas dépasser pour conserver un comportement routier parfait du train avant.
J'ajoute en outre que je ne fais que rarement du circuit, mais surtout des petites routes de montagne, donc c'est pas bon d'avoir des pneus trop larges.
Or avec les jantes 7.5 pouces c'est limite, on dirait qu'on a des pneus "galettes" quand on met les 205.
C'est la raison pour laquelle je voudrai du 7 pouces.

En résumé, ma jante idéale : 7x17 ET25 5x98 et moins de 8kg la jante.
Au pire, 7x16 aussi serait bien (mais d'après le catalogue, ça n'existe pas en 5x98...)

Bon voici les tarifs annoncés:

"Nous pouvons donc vous proposer les 7.5x17 en version routière au tarif spécial de 175 € ttc la jante soit un total de 730 € les 4 livrées.

Le délai de fabrication est de 4 à 6 semaines ."

Fifou_ a écrit:

Ce n'est pas un problème de cale.
J'estime que 205 de large, c'est largement suffisant pour le train avant.
Au delà, ce serait trop tout (trop de grip, trop dur pour la direction non assistée, trop de risques d'aquaplaning, etc...)
C'est jamais bon d'avoir des pneus trop larges à l'avant.
On risque d'avoir un train avant qui va être trop exacerbé, trop caricatural (manque de grip à froid -> sous-virage excessif, trop de grip à chaud, trop de "lecture" de la route avec des coups au volant, trop de corrections de trajectoires à faire même en ligne droite, etc...)
Bref, je ne dépasserai JAMAIS les 205 de large à l'avant. Je "sens" que c'est la limite à ne pas dépasser pour conserver un comportement routier parfait du train avant.
J'ajoute en outre que je ne fais que rarement du circuit, mais surtout des petites routes de montagne, donc c'est pas bon d'avoir des pneus trop larges.
Or avec les jantes 7.5 pouces c'est limite, on dirait qu'on a des pneus "galettes" quand on met les 205.
C'est la raison pour laquelle je voudrai du 7 pouces.

En résumé, ma jante idéale : 7x17 ET25 5x98 et moins de 8kg la jante.
Au pire, 7x16 aussi serait bien (mais d'après le catalogue, ça n'existe pas en 5x98...)

Fifou, je pense que ces jantes là pourraient te convenir...même si elles sont en 7.5x17....et puis faut dire qu'elles vont magnifiquement bien à la 75...enfin je trouve!!

http://www.leboncoin.fr/vi/35712257.htm?ca=12_s