Peinture et (petite) restauration Alfa 75 turbo Evoluzione

Oui, après un démontage complet pour montage d'un arceau soudés intégral, puis peinture intérieure, voici le temps d'une painture coque orange KTM...





Plus viendront les éléments poly et peintures... mais bon c'est trop d'argent d'un coup !

La suite en images!

Et enfin, j'ai été retrouné voir l'EVO hier.
Je suis très content : ça a super bien avancé et ça promet !





















Et le peintre a réussi à trouver la bonne couleur du gris foncé !

J'ai hate de voir le résultat final.

Moi aussi !
Et surtout de la re-conduire, elle me manque!

Pour ma part, je poserai une journée pour faire une grosse révision en profitant du pont du garage.

Au programme :
- vidange huile moteur (Castrol 10w60) + filtre,
- vidange huile de boîte de vitesse (75w90),
- changement des plaquettes de frein avant et arrière,
- purge liquide de frein,
- divers contrôles vissages...

Tiens je ne me souvenais pas que toi aussi t'avais les disques ventilés à l'arrière

Ca fait déjà un moment (depuis 2010 je crois).

belle peinture,  ça donne envie...
et pour la couleur des baguettes du tour de caisse, tu as pris quelle reference de gris finalement?

Superbe !!!

Et n'oublie pas de mettre de quoi protéger la carrosserie ! Film genre paint shield
ou au pire une bonne cire...

Je ne connais pas la référence du gris foncé mais je le demanderai.

On mettra des protections contre les projections de gravillons comme sur les porsche 911.

Méfiance car les films porsche jaunissent (c'est le cas sur la Boxster de 2010 depuis bien 4-5 ans déjà)...
Paint shield c'est mieux.

Photos en vrac prises hier
Plus de commentaires plus tard.

Donc, hier, j'avais pris ma journée pour faire la grosse révision de l'EVO.

Au programme, vidange huile moteur + filtre à la 10w60 Castrol Edge, changement de plaquettes de frein avant et arrière, vidange huile de boîte de vitesse à la 75w140.
Purge total du liquide de frein, mine de rien ça nous a pris 2h !!!
Puis montage des nouvelles roues

J'ai pru alors faire un test routier : ça freine droit et la consistance de la pédale est bonne!

Très content de tout ça!
Le carrossier a presque fini : il reste à remonter les extensions d'aile et les bas de caisse.
Il s'est loupé avec un autocollant de portière (celle conducteur), du coup, c'est pas encore prêt

Me restera plus qu'à faire un gros nettoyage de l'intérieur et l'EVO sera fin prête à reprendre la route!

D'ailleurs, je recherche le logo arrière spécifique des EVO.

Comme celui-ci :



mais avec "turbo €" comme caractères.

Superbe !
Tu ne mets pas les pare boue dans les passages de roues ?
En tout cas, ça fait drole de la voir sans les bas de caisse......

bertone a écrit:

Superbe !
Tu ne mets pas les pare boue dans les passages de roues ?
En tout cas, ça fait drole de la voir sans les bas de caisse......

Si si!
J'avais oublié de le préciser mais, c'est prévu de les remettre
En fait, les deux garde-boues avant sont tous fissurés et le carrossier va voir sur les 75 stockées derrière la garage s'il y en a en meilleur état
Sinon, bah on remet ceux d'origine, c'est mieux que sans.

Ta vu la grosse coulure en bas a droite
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.Non je rigole , superbe !! et les janttes

Merci!

Je vais recevoir l'autocollant restant bientôt.
Donc si tout va bien, je récupère ENFIN l'evo à la fin de la semaine!

elle et tres belle cette EVO

tu vas faire tourner les tetes avec .

Ca y est, je l'ai récupéré aujourd'hui !!!
Les photos bientôt!

J'espère que tu vas la préserver de tout autre autocollant

Walt a écrit:

J'espère que tu vas la préserver de tout autre autocollant

Bien sûr, je les avais mis pour cacher la misère (vernis parti, cloques...)

Par contre, je vais mettre les Quadrifoglio (j'ai acheté ceux en matière dure) sur les ailes.