Peinture et (petite) restauration Alfa 75 turbo Evoluzione

Salut à tous!

J'ouvre un post pour parler de la petite restauration de mon Alfa 75 Evoluzione.
Au programme :
- traitement des points de rouille,
- traitement des bosses, trous, et autres pocs de carrosserie,
- réfection des plastiques (boucher les trous des bas de caisse faits par les gravillons),
- réfection des joints de pare-brise et lunette arrière,
- et bien sûr décapage, traitement, peinture et vernis de la carrosserie et des éléments en plastique.

Normalement, mon carrossier doit commencer les travaux cette semaine.
Je suivrai les travaux dès que je pourrai (ayant déménagé, le carrossier se trouve à 1h de chez moi, ça ne sera donc pas tous les jours...)


Pour l'instant, j'ai deux questions :

- quelle est la couleur du gris des baguettes latérales sur ailes et portières + aileron arrière ?

- il faudrait que je change tous les joints de portières (les gros joints qui font le tour des portes). J'ai bien ceux d'une 75 turbo europa mais ils sont aussi secs que les miens.
Est-ce que quelqu'un en a en excellent état (pas secs, ni craquelés) ?

pour le gris il doit exister une teinte d'origine si il ne la trouve pas il faut qu'il mette un coup de spectromètre direct sur ta peinture et ça te sortiras une formule exacte avec de la peinture moderne

ensuite base et vernis mat ça bouge plus (oui bien sur accroche plastique avant, ponçage ect..)

pour les joints ça va etre dur de trouver

demande peut etre au comptoir de la carrosserie à toulouse, ils ont vraiment beaucoup de profils de joints (tel 05 61 42 68 73)

Ciao Fifou,le code coleur gris est  AR771 PPG ou cod. AR A707 - Grigio Scuro met. Opaco.selon la version

sur la mienne je dois refaire la peinture des baguettes aussi.
j' ai comparé par rapport à certains gris que j'avais (pas forcement piece voiture) et le plus qui se rapproche serait un RAL 7016 gris anthracite. je ne sais pas si il y a une correspondance avec la couleur que MAURETTO t'a donné.

Merci pour vos réponses !

Je n'aurai malheureusement pas le temps d'aller la voir cette semaine mais j'espère pouvoir le faire la semaine prochaine.

Super, elle sera encore plus belle et neuve qu'à sa sortie d'usine ! Toujours chez Christophe ?

Toujours chez Christophe oui

Je pense aller la voir semaine prochaine.

Quelques nouvelles de ma titine!

Elle est partiellement démontée (tous les plastiques ont été enlevé, pare-chocs, extensions d'ailes, baguettes grises, etc.)

J'ai le second capot sans trous qui a été repeint ainsi que le second coffre sans trous pour le gros aileron (je ne remettrai pas ce gros aileron).

Normalement, cette semaine, les 4 portières seront démontées ainsi que le pare-brise et la lunette arrière pour changer les joints (j'ai des fuites).

Je compte aller la voir demain soir

Je vais aussi commander des jantes neuves en 17"x7.5" ET35 (malheureusement, l'autre choix étant ET20 qui n'ira pas car ça frottera à l'avant). Ce seront du style BBS, finition Gold et bord poli comme sur les 75 EVO du DTM à l'époque.



De tout de façon, mes jantes actuelles sont déjà du ET35 et j'ai 4 cales de 5mm (donc ça fait du ET30) et c'est juste parfait. L'idéal aurait été du ET25 en fait. Mais bon...
J'avais envie de me faire ce petit plaisir, surtout avec la peinture neuve, ce sera cool d'avoir ces jantes neuves.
Et je pense que ça ira très bien sur l'EVO.

Je ne suis pas particulièrement fan de ce genre de jantes très typées allemandes, mais chacun ses goûts  

Michael Kopf with Alfa 75 Turbo in Nürburgring 1986 DTM.

Moi je trouve que ça va bien avec le kit carrosserie EVO
Après, ça me permet de changer un peu.

Je garde mes Borbet de tout de façon.
J'aurai donc 1 set de jantes 17" pour y mettre des slicks pour la 75 de circuit

Comme Walt pour les jantes.
J'ai quand mème hate de voir le résultat final.

Perso, j'aime pas les jantes torturées car une galère à nettoyer...

Mais hâte de voir le résultat !

Je vais suivre avec attention ce post
moi j aime bien ces jantes même si je préfère les O.Z RACING
avec cristophe ca va être tip top comme a son habitude
vivement d autres photo

Pour le nettoyge un traitement céramique change tout, et çà reste plusieurs mois.
La crasse n'adhère pas.

Bravo pour ce chantier Fifou !

Quelques nouvelles des travaux de ma 75 Evoluzione!

Ca a bien avancé, aucune mauvaise surprise découverte.
Que du classique.
Bientôt la préparation de mise en peinture (d'abord des couches de produits phosphatant, tout ça...)

Place aux photos :











Deuxième capot sans les trous :



Deuxième malle arrière sans le gros aileron :





















Et les nouvelles roues prêtes! avec pneus Michelin PilotSport3 :

Ca va lui faire du bien cette cure de jouvence.
Mais pourquoi avoir démonté les portes ?

CA VA ETRE TOP
les baguettes c est pas la misere a enlever comment ca se demonte ?

je pense que les portes ont été démontée pour peindre également les entrées de portes.

du très bon taff !!! content de pouvoir suivre cette resto en photos !!

bon courage pour la suite

bertone a écrit:

Ca va lui faire du bien cette cure de jouvence.
Mais pourquoi avoir démonté les portes ?

Comme tu peux le voir sur les photos, on a découpé une partie des bas de caisse à l'arrière et il fallait bien enlever les portières pour faire ça (c'est plus facile).
Et puis les portières seront repeintes plus facilement en étant démontées.

Cela fait plaisir pour toi, le grand passionné de 75, qui est presque né dedans, profite bien de l'auto qui sera toute belle !

Fifou_ a écrit:

on a découpé une partie des bas de caisse à l'arrière et il fallait bien enlever les portières pour faire ça (c'est plus facile).

Je ne pensais pas qu'elle était pourrie à ces endroits là au point de découper des morceaux.

Sacré travail, elle va être aussi neuve qu'il y a 20 ans !

On voit ta voiture Fifou à travers la mienne



Elles vont pouvoir causer un peu...

C'est ta Z3M ?