bonjours amis alfiste

Bonjour je vient vers vous car je suis sur le point de demarcher un voisin qui a une petite alfa dans sont jardin
J aurai voulu avoir votre avis de la photo de la titine

bonjour
pas de soucis met nous a photo

Comment on fait ?? 😊

ah oui

tient essaye en suivant sa : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t9028-comment-inserer-vos-photos-sur-le-forum-avec-serving

Jai reussi a la passer en photo de profil

Voila jespere ce coup si vous l aurai

Bon.... comment dire
C est la mer.....
Ya til quelqu un qui voudrai bien me la publier si je lui envoi par email ......?????

a tu suivi le tuto sans oublier de copier le lien (clique droit) la ou il y'a marquer image : puis de le coller sur ton message ? au pire oui on peut te la mettre mais il serais pas mal pour la suite que tu y arrive

Bonjours j ai encore essayer mais il n y a rien a faire ....
Je pense que le souci et que je suis sur mon telephone portable et que certaine choses ne sois pas prise en compte ou une manip impossible
Par contre pour mettre la photo en avatar de profil niquel lol

ah oui sur téléphone .. essaye d'aller dans options du téléphone quand tu est sur la page et "afficher la page comme sur ordinateur" ou "voir version ordinateur"  

si sa ne marche pas non plus je te mp mon mail

Deja fait lol ca ne fonctionne pas non plus
Je veut bien ton adress en mp
Merci

je met les photos de loïc !

personnellement je n'ai jamais eu de 75 et je n'y connais pas grand chose en tout cas celle ci a l'air tres jolie !





Edit: surement une première version vue qu'il n'y a pas de rétro droit ?

Merci beaucoup d avoir publier les photos
J espere que les specialiste de 75 seront m en dire plus sur ce model
J attend vos commentaire cher alfiste
Merci d avance 😃😃😃

Salut et bienvenue!

C'est probablement un modèle standard 1.6, 1.8 ou 2.0 carbus (on voit ça à cause des roues à 4 trous) avec le kit carrosserie d'Evoluzione et des stickers.
Il manque la lame avant toutefois.
C'est une phase 1 (feux arrières orange).

En tout cas, elle a l'air d'être propre et en bon état

Salut Fifou
Ca m aide deja pas mal merci beaucoup
Le kit evo ce trouver aussi facilement pour qu il ce retrouve sur une atmo ?
Je me suis renseigner car mon pere a deja discuter avec le proprio apparament ce serai un 2l
J avoue j aurai tellement espere que ce sois une turbo mais snif cela aurai etait trop beau lol
Dit moi a vue d oeil de specialiste en sachant que c un 2l twin spark ou ts ca vraudrai combien ?
C histoire que je sache combien lui proposer a ce monsieur .
J ai hate d aller la voir et de faire quelque photos 😊😊😊

Comme disait Fifou, si c'est un 2.0l, c'est en toute logique un carbu et non un Twin Spark, car seulement quatre trous pour les jantes (5 pour les Twin Spark, Turbo et 3.0l), à moins d'un bidouillage.
Ensuite, pour un prix à proposer, ce n'est pas facile à dire comme ça, sans connaître l'état mécanique et (surtout) carrosserie précis.

Si elle est stockée sur la pelouse depuis des mois voir des années, cela fait vite des dégâts sur les dessous de la belle.

Voir l'état intérieur, l'état mécanique et carrosserie.

Va voir tout cela, fais des photos et on pourra t'en dire plus

Je pense pas quel sois bidouiller mais vous avez raison faut que je me deplace et que je fasse un maximum de photos
Quel sont les point a examiner sur ce model et surtout a quoi faire tres attention pour ne pas acheter et le regretter apres
Car celle si ira a un de mes garcon dans une 10ene d annee
Mon but et de laisser a mes enfant des auto sympatique qui ne veront plus ou peu sur les route dans quelque annee
Histoire de faire perduré une passion et qui sais eux feron peut etre pareil .

Salut

Je suis pas encore un grand spécialiste des 75, mais les précisions des autres membres sont importantes. D'ailleurs, sait-tu seulement si elle est roulante ou pas ? Le CT est à jour ?
Pour te donner une idée, tu peux déjà faire un tour sur la cote argus :
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-alfa+romeo-75-2.0-1988.html

C'est une première approche, mais plus tu auras de précision sur l'état mécanique/carrosserie, et plus tu pourras affiner ta proposition car une heure de main d'oeuvre pour des travaux de carrosserie n'est pas forcement très bon marché....

Salut elef@n
Oui je prend bien compte les conseil alfa je ne connai pas du tout j ai eu j en suis a ma 35 eme auto mais pas une seul alfa dans le lots
Si aujourdhui jai un creno je pense y aller faire un petit tour pour ramener un max d info ainsi je pourrai savoir si elle en vos la chandelle 😊😊😊😊

Bon je revient vers vous avec des nouvelle fraiche lol
Jai etait toqé chez le proprio mais personne
Jai fait quelque photo car elle est a coter de la porte d entré mais je ne peut pas les publier a cause de mon tel mais je peut vous tramsmettre les info suivante
Moteur 1l8 ie 116ch (grace a l immat sur oscaro)
Interrieur tissu a gris et blanc ( pas trop fatigué)
Elle a bien le kit evoluzione mais comme disait fifou pas de lame a l avant
L etat a premier vue ma l air pas mal meme si la mousse vient prendre place a quelque endroit lol
Sinon d aspect general la base et bonne
Reste a voir le moteur si le proprio la bien entretenu et pas laisser a l abandon
Elle doit rouler car elle a changer de place
Pour le reste j attend de voir avec le proprio
Si un de vous veut me publier les photos envoyer moi votre adress email en mp
Merci d avance

La lame avant est très basse, j'en avais déjà pété 2...
Sinon, ça se refait en neuf sans problème. Mais c'est pas donné...
Pour te donner une idée, le kit complet, c'est 1500 euros minimum et la lame avant 150 à 200 euros.
Autrement dit, ce kit complet est une plus-value par rapport à la cote des 1.8 carbus de base.

D'ailleurs, je me tâte à acheter les moules du kit complet (une fois que j'aurai mon garage), parce que perso, j'ai deux 75 avec le kit et ça me rassurerait d'avoir ce qu'il faut sous la main.

Le 1.8 carbus est un très bon moteur.
Le plus important est l'état de la caisse : longerons avant, coffre arrière, jonction ailes arrière et bas de caisse, et pieds du conducteur et du passager (vers les emplacements du cric) : ce sont essentiellement les points critiques où ça rouille souvent sur les 75

renvoie moi les photos ^^

surtout surtout regarde la rouille ! si tu n'est pas très bon bricoleur vérifie bien tout les recoin ou l'eau peut s'accumuler et faire de la rouille .
Regarde bien en dessous et dans les passages de roue ! si sa rouille de partout laisse tombé sauf si tu a un bon porte monnaie !

regarde les points critique que ta indiquer fifou

par contre pour la cote argus je n'y crois pas une seconde ^^ je dirais que sa se débat plutôt dans 1000 euros en état de marche !

La côte la centrale : c'est du n'importe quoi!!!

Une 75 2.0 à 7600 euros et une 75 1800 turbo de 88 à 400 euros !!!

Une 75 1800 ie n'est pas fortement côtée. Les modèles côtés en 75 sont les turbo et V6, les TS commencent tout doucement.

GTV007 a écrit:

La côte la centrale : c'est du n'importe quoi!!!

Une 75 2.0 à 7600 euros et une 75 1800 turbo de 88 à 400 euros !!!

Une 75 1800 ie n'est pas fortement côtée. Les modèles côtés en 75 sont les turbo et V6, les TS commencent tout doucement.

La 2.0 carbus est très très rare. Ca ne me parait pas anormal que ça soit plus coté qu'une 2.0 TS, plus répandue.
Bon quand même pas à 7600 euros c'est exagéré!

Ici, c'est une 1.8 carbus et pas une 1.8 ie car c'est une phase 1 (sûr à 99% )