nouveau alfa man

bonjour a tous

je me presente : je m appelle Romuald j habite en haute loire . je me suis inscrit sur le forum
car je viens d acquérir une alfetta GTV 2000 SI en provenance de suisse , elle est grise , 100 mkm d origine , moteur injection spica et quelques particularites (pare choc us , jantes alu , inscriptions en anglais sur tableau de bord ...) .
Plutôt en bonne etat sauf bien sur les joues d ailes qu il faudra refaire et un petit redemarrage a prevoir ...
je mettrai une ou deux photos des que possible

@+

ps : si des personnes ont des infos sur ce modele merci de m en faire profiter car je n ai rien trouve sur ce modele de gtv

Bienvenue :bien:

C'est un import US ton GTV ?

Bienvenue parmi nous
J Louis

merci pour l accueil ..

non je crois c est plutôt une serie speciale sur des export US qui ne se sont pas vendues et remises aux gouts du jour européenne car le compteur est bien en km/h et devant les clignotants et veilleuses sont bien séparés (une couleur orange et une couleur blanche ) mais bien situés sous le parechoc et non pas sur la caisse sous les doubles phares ....

Bonjour et bienvenue ! Jamais entendu parler de cette série limitée, de ce que je comprends c'est un inox ?

Salut et bienvenue !
Curieux de la voir en photo !

Salut, vivement les photos !

bienvenue voisin du 43
curieux cette version de gtv je ne connais pas non plus

oui pas pb pour les photos mais ce we car la gtv est coincée au fond du garage
c est bien une inox sauf que les pare choc sont en version US
Sur la notice de bord il est bien noté alfetta gtv 2000 SI pour les détails complementaires se reporter a la sprint veloce qui est la version US
a savoir que lors de mon service militaire en Allemagne j avais vu exactement la meme

@+

bonjour et bienvenue ici !

curieux cette version effectivement ,jamais entendu parlé ....

+ 1
J Louis

Salut romu43 et bienvenue chez nous.

Ton gtv doit être trés trés spécial car je n'ai jamais vu une spica sur un gtv.
Je croyais que c'était une exclusivité de la montreal.

Je crois que l'on est tous curieux de voir des photos de cette rareté et surtout (pour moi)
le moteur !

bonsoir tout le monde

tout d abord merci pour votre accueil et content de rejoindre le club
voici les photos de ma gtv .
pour ce qui est du moteur il manque la boite a air car je suis en train d essayer de la redemarrer
mais je bloque sur la pompe a essence electrique bosch. en effet apres demontage et changement des joints toriques elle retourne mais n aspire pas l essence ..... en faite je pense que je n ai pas monter l entretoise dans le bon sens car en faite il y a un sens je l ai vu sur un site de montreal ....
@+

Ok. C'est un Sprint Veloce avec compteur en km/h en fait. Et je suppose que le moteur est le même que celui de la berline Alfetta vendue aux USA

sprint véloce ???????? tu as bu ?? ou quoi !!!!

je dirais plutôt une alfetta gt avec moteur injection ..
quel cylindré le moteur ,d'ailleurs ?

L'Alfetta GTV était appellée Sprint Veloce sur certains documents aux USA.

phiphi156 a écrit:

sprint véloce ???????? tu as bu ?? ou quoi !!!!

je dirais plutôt une alfetta gt avec moteur injection ..
quel cylindré le moteur ,d'ailleurs ?

Non Môssieu je n'ai pas bu !

Vous trouverez ci-dessous toutes les informations au sujet de cette auto :

http://www.gtv6-156gta.be/LaGTV6presentGenerale.html

Le moteur n'est autre que le bialbero 2 litres équipé d'une injection Spicaca, également présente sous le capot des Alfetta Sedan venues aus Zuhéssa à l'époque glorieuse des pantalons patte d'éléphant et des chemises à jabot.

bonjour a tous

oui la gtv est basé sur une version us mais elle est badgé SI (comme le livre de bord le mentionne) et ne comporte pas de catalyseur , je cherche donc a savoir si quelqu un connait ce modèle ... (serie speciale ?? , historique , doc de vente de l epoque et surtout le nbre ...)
d avance merci
@+

Il s'agit bien de version Américaines invendues qui ont été écoulées sur les marchés Allemand et Suisse, tant en version berline que Coupé :

http://www.alfaroma.it/lamerica-attende-ma-nel-1975-riceve-lalfetta-2000-prima-di-tutti/

Comme dit à la fin de l'article, la filiale Alfa de Francfort a récupéré en 1977 un lot d'Alfetta berline et coupé invendues aux USA. Les voitures étaient selon toute probabilité des versions 116.33 sans catalyseur.
Les autos ont été commercialisées sous les dénominations Alfetta 2000 i et Alfetta GT 2000 i .

Aucune documentation publicitaire n'existe.

L'Alfetta Sport Sedan a quant à elle donné naissance à une version "SI" réservée au marché Suisse, et à une version LI America plus connue et réservée, elle, au marché Italien.

En 1980, la "SI, disponible tant en berline qu'en coupé, pouvait être personnalisée avec un grand choix d'accessoires et disposait d'un nuancier de couleurs étendu.
Il y a eu aussi une version automatique (Si A).

Le but était de fournir des versions ultra équipées (cuir, clim, toit ouvrant, etc...) à bon prix.

La "Li America" a été produite à 1300 exemplaires, pas d'infos pour es versions Suisses "SI".

Voilà en gros.

Ca c'est de la précision !

Alors la chapeau ...

merci pour ces précisions et pour l article sur le net

@+