Jouet - Alfa 75 TS couleur ambulance

les pièces commandées commencent à arriver. Illustration du colis récupéré en main propre dans le boutique Webdealauto, tel que reçu:




je demande "ça ne craint pas les câbles qui sortent du carton", réponse : "ils en verront d'autres dans la voiture". je trouvais cette enseigne très pro mais les dernières commandes ont montrées que c'était de pire en pire!!!

en parallèle, je continue de sabler mes pièces pour bientôt les peindre et je dépose les silentblocs en vue de leur remplacement prochain:




technique de démontage du SB: perçages multiples au forêt bois du caoutchouc, puis dégagement au marteau de la partie métallique du centre (les restes de caoutchouc viennent avec), puis découpe à la lame de scie à métaux de la couronne en plastique restante.

Heureusement qu'il y avait encore tous les cables dans le carton.
Pas très pro en effet.

j'ai un peu avancé sur la 75. ce n'est pas parfait mais je vais arrêter là. pour une pistarde c'est déjà bien je crois. bientôt la paye de janvier, je vais pouvoir recommander des pièces.

l'ensemble de l'échappement est maintenant déposé. ainsi que le support moteur pour remplacement:



prochaine étape, dépose arbre pour remplacement des flectors.

dites j'aimerais pas me planter. et ce que ce qui suit vous parait ok:

flector arrière remonté (on dirait qu'il est tordu non?):


le flector avant, le sens est ok?

ça donne ça une fois monté, c'est ok selon vous?


parce que j'avais ce joint quand j'ai démonté, mais je vois pas où le mettre!

c'est possible qu'il ne soit plus utile?

et pour le flector central, j'ai un pb de diamètre. comment faire? on voit l'ensemble ancien, neuf et arbre sur la photo:


merci d'avance.

C'est ok pour les premières tofs, le joint, il faut le remettre là où tu l'as trouvé, sur le flector correspondant.
Pour le dernier, tu as peut etre commandé le mauvais modèle.....

le joint était sur le flector de l'avant, mais je vois pas bien où je pourrais le remettre!

pour ce qui est du central c'est quand même étrange, car j'ai commandé un avant, un central et un arrière. aurais-je pu commettre une inversion? pour les 2 autres ça parait bien ce que j'ai fait

De mémoire, le joint se met au centre du flector, entre le flector et la douille en bout d'arbre de transmission, un peu comme une bague de centrage.

donc côté volant moteur, pas côté arbre?

Oui, on doit voir la douille émerger à travers.

j'avais l'impression de pas pouvoir foutre ce joint! je réessaierai demain.

Y a que Bertone qui démonte des transmissions ?

Et oui, y'a que les vieux qui bossent !

ah tu es vieux ti? je pensais que tu avais aux alentours de 30 piges (dans ta tâte...)

Dans la tète, oui !

merci à tous pour vos réponses
j'avais en fait 2 arrière au lieu d'1 arrière et 1 central. je m'en suis rendu compte en comparant précisément:



du coup c'est ok, tout est rentré dans l'ordre.

Super, tu seras pret pour Dijon alors.