Montage embrayage 75 turbo sur GTV6

Un spécialiste alfa m'a dit qu'il était possible de monter un embrayage de 75 turbo en lieu et place du bi-disque du GTV6 sans aucune modif??
Votre avis?? Combien faut-il compter pour un kit embrayage de 75 turbo??

merci

faut tout l'embrayage de la turbo : volant plateau diaphragme butée ..... et peut être le récepteur d'embrayage et son support si ce n'est pas le même

greg_GTV6
Exact, Hexen a raison,
il faut le kit embrayage complet, disque, butée, mécanisme + le plateau d'embrayage de 75 turbo ainsi que le guide de butéé qui est legerement + long.
Je l'ai fait sur mon gtv6 il ya qqs mois, si tu veux des photos du montage, @mail moi, je ne sais pas mettre des photos sur le forum..........
@mail: ital79@club-internet.fr

Pour les images utilise le très facile site HIBOOX :

http://www.hiboox.fr/

Tu cliques sur parcourir pour aller chercher l'image dans ton ordi que tu veux poster sur le forum

Ensuite tu cliques sur envoyer

tu attends que çà charge,
ensuite tu choisis la rubrique dans la liste deroulante (auto moto par exemple)
tu choisis image publique pour qu'on puisse la voir

enfin tu cliques sur enregistrement de l'image sur le serveur HIBOOX

Ton image s'affiche en plus grand et tout en bas tu as des liens tout prets :

tu copies le lien forum image sur le post que tu rediges sur un forum et voilà !!



Dans mon exemple j'ai choisis une peugeot 205 gentry pour énerver baboon

Et puis elle est dans un etat remarquable, un futur collector, j'aime aussi les pigeots

Bon ça y est j'ai opté pour les doubles étriers suivant les bons conseils de fifou!!

Voici les oeuvres d'art...


[img]

Maintenant y a plus qu'à les monter...

GtvA a écrit:

greg_GTV6
Exact, Hexen a raison,
il faut le kit embrayage complet, disque, butée, mécanisme + le plateau d'embrayage de 75 turbo ainsi que le guide de butéé qui est legerement + long.
Je l'ai fait sur mon gtv6 il ya qqs mois, si tu veux des photos du montage, @mail moi, je ne sais pas mettre des photos sur le forum..........
@mail: ital79@club-internet.fr

Salut !

Cette modification m'interresse également suite à mon problème d'embrayage sur ma GTV6.
Le seul soucis c'est que j'ai pas envie d'y passer tout mon portefeuille et qu'un embrayage d'occas' me satisferais...
Ca se trouve un embrayage de 75 turbo en occas' ?

Ou à la limite si vous avez fait la modif, je suis prenneur de votre ancien bi-disque également ...

Je saurais d'ici une semaine ce qui as laché dans mon embrayage (pas démonté encore), à priori cela serait le diaphragme ...

sinon ne pas oublier qu'un disque d'embryage çà peut se faire regarnir

Bonjour,
je confirme le regarnissage ça marche très bien et économique surtout qu'il n'y a qu'un disque sur les deux qui s'use celui côté mécanisme.
Ne pas faire comme moi car j'ai fait regarnir les deux légèrement plus épais en supposant le deuxième disque usé et ne plus pouvoir débrayer après.
J'ai été obligé de faire cirer légèrement l'embrayage pour un fonctionnement correct.

Oui oui, je pourrais éventuellement faire regarnir mes disques mais mon problème c'est que j'ai certainement ma butée qui est passée au travers du diaphragme...

C'est pour cela que je cherche un embrayage d'occas' mon embrayage est encore bon je pense.
Je saurais exactement ce qui ne va pas la semaine prochaine (embrayage pas encore démonté)

Donc si vous avez ça en rab pensez à moi

Le mécanisme du gtv6 est du type tiré donc il est possible que le circlip de la butée se soit défait et ne la maintienne plus au mécanisme.
C'est peut-être l'explication de ta commande toute molle.
Pour info,on peut encore trouver la butée chez le fabricant sachs.
Bonne chance.