Coussinets de bielle sans démontage moteur..?

Sur mon auto qui tourne plutôt correctement l'ancien propriétaire m'a dit avoir fait changer la culasse suite à un petit problème
sur une soupape, ne connaissant pas l'état de mon bas moteur, j'aimerais savoir si l'on peut changer les coussinets de bielle
par dessous sans tomber le moteur, juste le carter... Ou si quelqu'un avait un lien vers une aide pour cette opération.
Vu l'âge de c'te petite auto bien sympa celà devrait lui faire du bien avant une "bonne" vidange avec de la 10W60...
Merci d'avance aux pros de c'te mécanique...

oui ça peut se faire ,mais en général quand on refait les coussinet de bielles on refait les palier de vilo et là sans démonter le moteur c'est compliqué !!
si tu refait que les coussinet de bielle tu fait la moitié du boulot en fait !   

Merci pour cette info, en fait sachant que mon moteur à eu un coup de jeune côté culasse, c'était pour donner un p'tit coup de jeune au coussinets directement impactés par cette opération...
Souvent un regain de compression accélère l'usure principalement des coussinets de bielle.
De plus mon moteur tourne bien, c'était seulement pour être sur de pas avoir une faiblesse ''en bas''...
Mais si quelqu'un a un lien sur cette opération, je suis preneur...!

le mieux est parfois (je dirais même "souvent"!) l'ennemi du bien ... je l'ai souvent appris à mes dépends donc je commence à relativiser (bin oui, je deviens vieux...). Ceci dit, ce n'est que mon simple avis...

mon mecano les as fait sur place sur ma turbo mais pour le busso faudrai lui demander c est eric maltese de storic italia

En tout cas, je vous remercie pour ces avis... mais l'auto fonctionne bien et ne fais pas de bruit, ni en haut, ni en bas.
Après c'est vrai que les manos de ce genre de voiture ne sont pas des modèles de précision non plus...

Contrairement à ce qu'on pourrait croire, les coussinets de bielle ne sont pas vraiment des pièces d'usures.
En fait leur durée de vie normale avec une bonne lubrification et généralement très longue.

Les coussinets s'abiment en cas de défaut de lubrification : manque d'huile, pompe à huile faiblarde, huile contaminée,...
Dans ce cas là et comme l'a dit Phiphi, il y a aussi de fortes chances que les paliers de vilebrequin soient à changer aussi.

En conclusion ça ne sert à rien de les changer si tu n'as pas de problèmes à ce niveau là.