Croisée, suivie ou aperçue.... c'est ici !

Walt a écrit:

il y a avait quand même un sacré nombre de morts en plus sur les routes, tout en ayant un sacré nombre de voitures en moins en circulation.

Et un nombre nettement plus important de gens alcoolisés au volant... et un contrôle technique nettement plus anecdotique...

Action Man a écrit:

Walt a écrit:

il y a avait quand même un sacré nombre de morts en plus sur les routes, tout en ayant un sacré nombre de voitures en moins en circulation.

Et un nombre nettement plus important de gens alcoolisés au volant... et un contrôle technique nettement plus anecdotique...

Oui et des voitures moins sûres etc et pour moi, un personne alcoolisée au volant n'est pas un bon conducteur !!!!!

Je ne sais pas si vous avez eu l'occasion de voir comment est enseigné le code de la route aujourd'hui?
Tout est axé sur la répression
Les 3/4 des questions portent sur les amendes que l'on peut recevoir dans tel ou tel cas ou la quantité de points que l'on peut perdre.
Je ne suis pas sûr que ce soit comme ça que l'on améliore la conduite des jeunes générations.

D'autre part, circuler en permanence tous à 130 sur l'autoroute, vitesse calée au régulateur, ça émousse les reflexes et diminue l'attention. Quand je suis amené à circuler sur les autoroutes allemandes, j'ai besoin d'un temps d'acclimatation, car je ne suis plus du tout habitué à rouler vite et à être attentif aux autres.
Et moi, j'ai connu l'époque où on était un peu plus libre de rouler, alors imaginez les jeunes qui n'ont jamais connu ça.

Oui, t'as raison, je rajouterai qu'il faut au moins un stage d'une semaine par mois sur les autoroutes allemandes "non limitées"

Bien d'accord sur les faits signalés concernant la sécurité des bagnoles, l'alcoolémie galopante et non réprimandée à l'époque!

Il y avait dans les infos des cas spectaculaires de personnes alcoolisées provoquant des accidents graves!

Pour moi une des solutions les meilleures consiste à programmer des stages de conduites sur circuit!
Là ou on rencontre des cas extrèmes en toute sécurité, pour apprendre à conduire tout simplement!, le permis n'est qu'une autorisation de rouler ;
quand les jeunes sortent avec çà, ils ne savent pas conduire,encore moins piloter.

Si un stage même d'une semaine seulement devenait obligatoire( j'aime pas les "obligations" ,mais là...) , les jeunes conducteurs seraient bien plus à même et bien plus rapidement capables de bien maitriser une auto!
Par conséquence la sécurité augmenterai notablement.

et vous avez vu la correlation entre "baisse de la mortalité" et "augmentation du chomage" depuis les annees 70 a nos jours ?
Alors oui, l'automobile, la vrai, combat le chomage et fait du bien a l'economie du pays. Je suis pour le retour aux routes sans limitations.

fenris a écrit:

et vous avez vu la correlation entre "baisse de la mortalité" et "augmentation du chomage" depuis les annees 70 a nos jours ?
Alors oui, l'automobile, la vrai, combat le chomage et fait du bien a l'economie du pays. Je suis pour le retour aux routes sans limitations.

Là on touche un autre grand problème (peut-être même le plus important de tous) ....... la Surpopulation !!!!

Plus il y gens, plus il y a de voitures en circulation, plus il y a de "chances" d'avoir un accident, plus il y a de chômage, plus il y a de pollution ...

Aie, aie, pas facile de gérer la terre


Pour ce qui est des stages de conduite et de l'obtention du permis de conduire, au Luxembourg un jeune qui passe son permis de conduire, DOIT ensuite pendant sa phase de "stage" qui dure 2 ans, se rendre à une journée de formation sur un circuit aménagé pour voir ses aptitudes a gérer son auto sur sol glissant, que ce soit sur une plaque qui fait dériver le train arrière ou en freinage d'urgence.

Bon, ce n'est pas encore l'idéal, mais c'est déjà mieux que rien.

Walt a écrit:

à l'époque des non limitations et même un tantinet plus tard, il y a avait quand même un sacré nombre de morts en plus sur les routes, tout en ayant un sacré nombre de voitures en moins en circulation.

Oui mais je ne suis pas si sur que ça soit du aux vitesses excessives de l'époque.
Les voitures n'avaient pas les performances d'aujourd'hui, tenaient mal la route, éclairaient mal et surtout, les routes étaient vraiment pourries avec une signalisation au sol quasi inexistante.
De plus, les autoroutes étaient rares et toute la France roulait sur des routes à deux voies voire trois voies.

Oui, et sur les "trois voies" çà cartonnais dur avec tous les abrutis qui doublaient n'importe comment !!!!

Je crois Bertone que nous avons eut du pot de rester en vie !!....faut un maximum de chance n'est ce pas !

Fenris : SUPER ! moi aussi les limitations supprimées ; et le Toulouse Paris en 5h. ,sans autoroutes , (en 1975 en Alpine A310...)

zantafio a écrit:

Je crois Bertone que nous avons eut du pot de rester en vie !!....faut un maximum de chance n'est ce pas !

Nous sommes des survivants, les derniers d'une race en voie de disparition !
Et on a fait du vélo sans casque, baisé sans capote etc.... je me demande encore comment on s'en est sorti.

bertone a écrit:

zantafio a écrit:

Je crois Bertone que nous avons eut du pot de rester en vie !!....faut un maximum de chance n'est ce pas !

Nous sommes des survivants, les derniers d'une race en voie de disparition !
Et on a fait du vélo sans casque, baisé sans capote etc.... je me demande encore comment on s'en est sorti.

T'as au moins un gosse

Il est loin le temps où je descendais sur Fréjus avec ma 156 à 150 de moyenne

156 ? Je m'attendais à qq chose de bien plus vieux compte tenu du début de ta phrase !

Vincenzo-turbo a écrit:

156 ? Je m'attendais à qq chose de bien plus vieux compte tenu du début de ta phrase !

Moi aussi !!!

GTV plastoc rouge vu ce matin à 7h devant la boulangerie du rond point de Carrefour à Issoire. Quelqu'un d'ici ?

moi je l'ai vue à 7h30 devant chez le boucher à Toulouse! ...elle doit bien marcher!

Kono !!!!

En montant sur valence Samedi avec le Plateau et la 75 dessus, j'ai croisé sur l'A7 un GTV6 Opale qui descendait vers le Sud.

C'etait vers Bollène, samedi 5 septembre vers 9h30.

Qui qui c'etait ????

" />

     

vu hier sur A13 un GTV2.0 rouge immatriculer dans le 50 qui ma doubler j'etait moi en 147 grise série 2 j'ai fait un appel de phare je sais si c'est une personne du forum

croisé un joli gtv rouge qui allais vers chateau gontier en arrivant a laval

sa ma fait des frissons dans le dos j'ai meme pas pensé a faire un coucou j'ai juste eu le temp de dire a ma cherie regaaaarde !! et vouf passé !

J'ai croisé hier un GTV6 noir à Mussidan en Dordogne, à quelques centaines de mètres des anciens
locaux de QSL. Si le proprio se reconnait...

Est-ce que le proprio de ce beau GTV6 traine par ici?



Aperçu mercredi pendant le tour auto, en péripherie de Lyon