solution train arriere alfa75

salut a tous je viens vers vous pour partager vos expériences je suis entrain d éliminer les diverses vibrations de mon auto en roulant
a l avant c est presque bon les roulements sont faits (sacrée améliorations en passant il était temps de le faire lol ) il me manque les rotules a faire pour que ça soit nickel bref je soupçonne les silent blocs arrières de plus faire leur boulot donc ma boite est légèrement désaxée je pense
ma question c est quoi mettre origine renforce voir du rigide ? en sachant que je veux garde mon auto polyvalente et routière
voila merci par avance et je vous souhaite a tous de très bonne fêtes de fin d années en espérant vous croiser un de c 4 en 2014 pour partager notre passion commune et s entraider avec plaisir     
longue vie a nos transax    

J'y connait pas grand chose, mais pour ce qui est suspension moteur et boite, je suis reste en caoutchouc.

Je réserve le PU aux trains roulant.

Je ne souhaite pas trop solliciter la caisse.
J'roule peu, j'pourrai p'tet' finalement ...   

Plus les silenblocs sont rigides, meilleure est la tenue de la géométrie et la résistance aux chocs. Mais les bruits parasites et petites vibrations risque d'être transmises à la caisse.
Un silentbloc plus souple est certains plus "lâche", mais permet une meilleure filtration des bruits et vibrations.

Pour un usage polyvalent, des matériaux d'origine sont à mon sens plus appropriés...
Le PU me semble plus adapté pour un usage sévère ou circuit, là ou le confort n'est plus le critère le plus important.

Pour les silent-blocs de boîte de vitesse, on prend tous en caoutchouc mais on les renforce avec une vis.
J'essaie de te retrouver une photo pour t'expliquer la chose.
Ca se fait pour tout le monde (aucun soucis de rigidité excessive), que ce soit pour route ou pour circuit.

Intéressant !
Si tu as une photo ou un croquis du montage, ça m'intéresse également.

Sur ma TS, c'est un peu fatigué là dessous !

OK C EST UN DEBUT MERCI A TOUS FIFOU j attend les tofs joyeux noel a tous et encore merci     

salut potenziata
en attendant les photos de Fifou, je t'explique comment j' ai procedé sur le silent-bloc de ma boite de vitesse;
en fait c'est assez simple, tu perces le silent-bloc pour passer un boulon, tu compresses le caoutchou du silent boc en serrant le boulon, ainsi tu gagnes en dureté et en solidité;
selon que tu serres, le caoutchou se retrecie, peut-etre faut-il compenser avec une rondelle le retrait pour ratrapper la cote initiale
joyeux noel

dans l'ideal la vis ne doit pas traverser on en met deux comme chez salerno corse une de chaque cote aucune ne traversant la plaque sentrale' cela evite la compression mais laisse libre en lateral, il suffit de tarauder les plaques externes et de mettre une vis exactement de la longueur du caoutchouc

http://www.scuderiadelbiscione.com/?page_id=310

Merci Gatouille pour le lien!

Du coup, je mets la photo concernée :

ok je vais voir ca merci pour votre aide     

en effet, c'est une solution tres intelligente,