Bon ben...Jamais 2 sans 3 ! ;-))

 magnifique l'intérieur  

Belle auto, félicitations ! 

Les roues dans le coffre, c'est ................................ en 13 pouces ?   

215/45 R17 mon Patrickounet.... 

Félicitations, ami Porschiste marginal*, pour cette acquisition génialissime

Une auto d'un autre temps, une auto d'homme, pas aseptisée, une vraie auto !!!

Après avoir essayé une Caterham, je lorgne vers une auto sans concessions, mais peut être moins radicale, mon choix s'oriente vers Lotus Elise, la recherche débute bientôt...

C'est sûr on s'éloigne des Transaxles mais la passion est bien là...et partagée, une vraie joie

*Porschiste marginal = porschiste mais pas en 911...

Salut les copains, et à bientôt pour se croiser et échanger sur nos montures...

Je pense qu'effectivement, il y a moyen de se faire plaisir à cout raisonnable.

Hier j'ai discuté avec un copain qui partait pour faire un stage de pilotage au Castellet avec sa Lotus Exige 240 et qui disait que son comportement et les sensations que sa lotus étaient les identiques à ce qu'il ressentait au volant de sa Lola T70   et que grâce aux stages faits au volant de l'exige il était plus rapide en course avec la Lola.

mackie07 a écrit:

215/45 R17 mon Patrickounet.... 

Je plaisantais pour les 13 pouces.  
Mais je suis étonné que des grosses roues en 17 passent toutes dans le coffre...... 

bertone a écrit:

mackie07 a écrit:

215/45 R17 mon Patrickounet.... 

Je plaisantais pour les 13 pouces.  
Mais je suis étonné que des grosses roues en 17 passent toutes dans le coffre...... 

Que lorsque le dossier arrière est rabattu

http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3748

En fait, si on combine les 2 méthodes on pourrait mettre jusqu'à 6 roues plus un cric, une boîte à outils et un casque, mais faut virer la roue de secours

Beautiful car !
Et j'adore le manuel utilisateur  

Merci Walt, je comprends mieux là. 

Enorme quand même d'expliquer comment mettre un train de pneus piste dans le coffre dans la notice d'utilisation du véhicule  

Oui, c'est révélateur de l'état d'esprit qui règne au sein la marque.....

Ça rappelle un peu les manuels d'utilisation des Giulia :

"Vitesse maxi : 180 km/h
Vitesse de croisière : 180 km/h".

Action Man a écrit:

Ça rappelle un peu les manuels d'utilisation des Giulia :

"Vitesse maxi : 180 km/h
Vitesse de croisière : 180 km/h".

 excellent! 

Action Man a écrit:

Ça rappelle un peu les manuels d'utilisation des Giulia :

"Vitesse maxi : 180 km/h
Vitesse de croisière : 180 km/h".

Probablement une faut de frappe ....... pour la V-MAX  

Non, sérieusement, c'est vrai ce que tu racontes ? Déjà une Giulia qui touche les 180 km/h c'est pas déjà exagéré ?  


Il y a aussi la période où les Alfa ne dépassaient pas les 185 km/h (où dans ces eaux là) sur les manuels, car il y avait une loi en Italie qui interdisait aux jeunes conducteurs l'utilisation d'une auto qui dépassait cette vitesse.

 

http://m.youtube.com/watch?v=Ut55yR2Yu8M&feature=relmfu

 elle existe en version turbo aussi la sub:?: 
ça doit être du bonheur cet engin! 

Uniquement chez certains préparateurs

 donc la noire qu'on voit c'est une conversion ?

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Ça rappelle un peu les manuels d'utilisation des Giulia :

"Vitesse maxi : 180 km/h
Vitesse de croisière : 180 km/h".

Probablement une faut de frappe ....... pour la V-MAX  

Non, sérieusement, c'est vrai ce que tu racontes ? Déjà une Giulia qui touche les 180 km/h c'est pas déjà exagéré ?  


Il y a aussi la période où les Alfa ne dépassaient pas les 185 km/h (où dans ces eaux là) sur les manuels, car il y avait une loi en Italie qui interdisait aux jeunes conducteurs l'utilisation d'une auto qui dépassait cette vitesse.

Franchement, je l'ai dit de tête car je n'ai pas le manuel sous les yeux et c'est mon père qui raconte souvent ça. Peut-être que c'était 170 ou 175 mais c'était surtout histoire de mettre un chiffre pour l'exemple. A priori, ce serait au moins sur les Nuova (je ne sais pas si c'était sur les modèles antérieurs). Et des souvenirs que j'ai petit, le 180 n'était pas inaccessible.

ascari a écrit:

 elle existe en version turbo aussi la sub:?: 
ça doit être du bonheur cet engin! 

Non, mais y a des prépa. Mais le retour dessus fait état d'un comportement routier bien moins joueur à cause du surpoids à l'avant induit...

mackie07 a écrit:

ascari a écrit:

 elle existe en version turbo aussi la sub:?: 
ça doit être du bonheur cet engin! 

Non, mais y a des prépa. Mais le retour dessus fait état d'un comportement routier bien moins joueur à cause du surpoids à l'avant induit...

 merci pour les infos !
mais à combien estimes -tu le surpoids occasionné ?
(car à part un turbo et un échangeur en + niveau poids ça doit pas être trop lourd non? ) 
le gain de couple apporter par la suralimentation doit être plus délicat à doser à mon sens  
en tout cas bien belle auto que tu as là  

Je suis très sceptique sur le fait que le "léger" surpoids engendré par le turbo influence à tel point sur le côté ludique de l'objet, surtout que le surpoids se fait uniquement à l'avant et que l'arrière resterait donc toujours aussi "mobile".

Et puis, celle de circuit sur la vidéo, c'est une version turbo et a-t'elle l'air moins "ludique" à piloter ?