Bon ben...Jamais 2 sans 3 ! ;-))

J'avais pourtant dit qu'à chaque marque je m'arrêterais à deux unités (sauf Peugeot avec la 405, la 104 et la 106)....et finalement j'ai craqué !
Non pas pour le prix car elle est 1.000 E plus chère que ma négo de la GT86 blanc nacré, mais pour la couleur !!

Hé oui, après longue réflexion brutalement achevée après l'avoir vue en vrai, j'ai replongé...
Vu la section, vous vous doutez bien que c'est une......... BRZ !

Et sur mes 2 Impreza, il était exclu que je prenne le bleu ! Eh ben, pour le BRZ, j'ai flashé parce qu'elle était bleue (souvenir aussi du bleu cobalt de ma première Boxster), même si le surcoût par rapport à la GT86 m'est resté un peu en travers de la gorge....



Petit streap tease ce soir en arrivant à la concession en attendant ma vendeuse qui était occupée avec d'autres clients...













Comme un petit garçon qui soulève les jupes des dames....


Et à la conduite (rodage), oh pétard, le panard que j'ai pris !!!! On choisit le grip ou le drift instinctivement et sans la moindre mauvaise surprise ! J'adore !!!! Me demande même si je vais pas la préférer à la Boxster ! ? !

Bon bien, je ne sais pas si j'aurais pas préféré un strip tease de la ... Vendeuse  

Félicitations ... Et que va devenir le Boxster ?

Bonne route !

Ahhhhhhh, tu te doutes bien de ce que je vais te dire

EXCELLENT choix, car moi aussi je l'ai vue de toutes les couleurs et c'est de loin ce magnifique bleu qui lui sied le mieux  

Euh tu ne viendrais pas avec Fifou faire un petit tour dans le nord-est ces prochains jours ? Ça serait l'occasion idéale pour boucler le rodage le plus vite possible

Bonne route et je te souhaite plein de plaisir avec.

Le jour où tu vas la mettre en vente, fais-moi un petit signe, ça pourrait fortement m'intéresser, si je n'ai pas plongé avant ....... où si Alfa sort un coupé dans la même philo que celui-ci

Salut !

Il y a bien longtemps qu'il n'y avait pas sur le marché un engin aussi sympa et "accessible" en même temps !

joli coupé, poids contenu, centre de gravité bas et propulsion... pour un prix raisonnable et parfaitement utilisable au quotidien !

à part la MX5, je ne vois pas !! l'ELise est nettement plus radicale et moins utilisable au quotidien...

Tu nous en diras des nouvelles, dès que tu l'auras bien en main  

La presse est généralement bienveillante sur ce modèle. Le seul bémol serait le moteur qui manquerait un peu de coffre...
Je suis curieux d'entendre ton avis sur la question...

Rodolphe

Les gens sont trop habitués au couple des diesel et des moteurs turbo, ils ont oublié que sur ce genre de moteur la vérité est ailleurs

Il faut se réhabituer à aller chercher la puissance un tantinet plus haut dans les tours, c'est très jouissif aussi, surtout lorsque le rodage est bien effectué et terminé.

Ah au fait, rassures-moi vite mackie07, tu l'as bien prise en boîte MANUELLE !!!!!!???!!!!

Walt a écrit:

Les gens sont trop habitués au couple des diesel et des moteurs turbo, ils ont oublié que sur ce genre de moteur la vérité est ailleurs

Il faut se réhabituer à aller chercher la puissance un tantinet plus haut dans les tours, c'est très jouissif aussi, surtout lorsque le rodage est bien effectué et terminé.

Oui, je pense pareil, c'est pour ça que je suis curieux d'avoir l'avis de Mackie

Ou noun di diou !!!

C'est mon gros coup de coeur des derniers salon de Genève et de Paris.

ENFIN une caisse dédiée au PLAISIR et au FUN avec un 4 à plat atmo explosif, un poids descend et une propulsion joueuse avec autobloquant.
Mare mare et remare des essences tractions qui se prennent pour des diesels sous vireur à souhait ... ça claque des chronos mais bon à quoi ça sert aujourd'hui à par dire qui a la plus grosse ?

Vraiment bien joué !!! Et tu as eu le bon gout d'aller chez SUB'. C'est quand même eux qui l'ont mise au point il me semble.

TERRIBLE !!!

Félicitations pour cet achat !  

comme les autres, j'attends avec impatience tes impressions au volant de ta belle !

et je suis vraiment d'accord avec le choix de la couleur.

bonne route !

 SUPERBE !! j'avoue être passer à coté (je m’intéresse de moins en moins aux autos modernes!)
walt et mackie vous me faites un compte rendu (avant que j'aille fouiner sur la toile!) 
en tout cas elle est superbe! 

Moi je ne l'ai pas encore essayée, mais il y a certaines personnes qui l'ont très bien fait et dont je sais qu'on a +/- les mêmes goûts niveau conduite

Tim Schrick dit que c'est tout simplement une auto sur laquelle il ne changerait rien du tout et la dernière fois que ça lui était arrivé c'était au volant de la Porsche GT

https://www.youtube.com/watch?v=13xlLxVgiF8


Et un essai avec Soheil Ayari, surtout la caméra embarqué pour un tour complet

http://www.caradisiac.com/Les-essais-de-Soheil-Ayari-Toyota-GT86-80570.htm

 ça l'air d'être un sacré jouet!  

Tu crois qu'à mon âge en matière d'autos je m'intéresse à d'autres choses que des jouets ?  

Walt a écrit:

Tu crois qu'à mon âge en matière d'autos je m'intéresse à d'autres choses que des jouets ?  

 non ! quand aime on a toujours 20ans! 

ascari a écrit:

 ça l'air d'être un sacré jouet!  

+1

Merci merci !

Je confirme le Plaisir à conduire, pardon piloter cette voiture ! Même sur un trajet boulot/dodo barbant, je me suis éclaté !!! Coincé derrière un camion sur 5 km, je me suis amusé à la placer en virolos très très lent et à la demande, ce train arrière m'a gratifié d'un début de dérive, nettement plus facile et gratifiant que la GT86 (set up de suspension différent entre les deux clones qui rend la GT86 moins drifteuse à petite vitesse, mais quand elle glisse c'est avec des angles plus violents).

Pour le rodage, je pense qu'il sera trèèèèèès vite fait !! 

Sinon, la Boxster attend dans son garage sous sa housse la confrontation.
A la BRZ les glisses, à la Boxster la furia moteur !... 

Et hop, un flat 10 et 510 ch dans les garages ! 

Encore merci les amis !!

Très belle bête! Et en plus avec ce bleu...  

Je suis complètement passé à côté aussi! Ravi que des constructeurs fassent encore des voitures plaisir et belles en plus! Je lorgne sur une Catheram ou une Porsche (ou une 3eme GTV pistarde), mais ça a l'air d'être un bon compromis!

LOOP a écrit:

Je suis complètement passé à côté aussi! Ravi que des constructeurs fassent encore des voitures plaisir et belles en plus! Je lorgne sur une Catheram ou une Porsche (ou une 3eme GTV pistarde), mais ça a l'air d'être un bon compromis!

Catheram va sortir une Seven "d'entrée" avec un moteur turbo trois cylindres 660 cm d'origine Suzuki.

Sinon, en contrôlant la pression des pneus, j'ai pigé le pourquoi des décrochements rapides en virages rapides... 2.8 à 2.9 B dans les pneus, alors que la recommandation est de 2.4B aux 4 coins...

Ils nous l'ont pas sortie en mazout, celle-là, au moins ?

Action Man a écrit:

Ils nous l'ont pas sortie en mazout, celle-là, au moins ?

Non et vu le carton qu'elle fait aux USA, c'est exclus !

mackie07 a écrit:

Sinon, en contrôlant la pression des pneus, j'ai pigé le pourquoi des décrochements rapides en virages rapides... 2.8 à 2.9 B dans les pneus, alors que la recommandation est de 2.4B aux 4 coins...

Ah ouais, super, ça me rappel lorsque mon père avait amené sa Giulietta 1.8 à la révision, en revenant à la maison, il se fait une grosse chaleur dans un long gauche rapide qu'il connaissait très bien et qui d'habitude ne posait aucun souci. Après vérification des pression pneus, le garage avait mis 3.2 bar sur le pneus arrière droit   

belle bête  

Nouvelle fournée de photos dont celle d'un coffre où on rentre 4 roues piste avec explication dans le manuel ! LOOOOL

mackie07 a écrit:

Nouvelle fournée de photos dont celle d'un coffre où on rentre 4 roues piste avec explication dans le manuel ! LOOOOL

C'est le genre de petit détail génial que j'adore chez certaines sportives japonaises   Comme sur mon ex Suzuki Swift Sport où l'ESP déconnectable manuellement se déconnecté de lui-même lorsqu'on attaqué franchement et qu'on employais toutes les ressources du freinage. La première fois j'ai cru que mon auto avait un souci, mais en lisant le "manuel" il y avait écrit que l'ESP se déconnectait automatiquement pour éviter une surchauffe des freins, j'adore