panneau de porte : question !

J'ai déjà vu pas mal de variantes pour la finition sur les GTV6 mais là, c'est la première fois que je vois ça! Il s'agit d'un panneau de porte de GTV6 1ière série (80-83), finition cuir beige d'origine (c'est idem pour l'autre panneau). A l'emplacement de la manivelle de lève-glace il y a bien le "trou" dans le panneau mais celui-ci est encadré par une pièce en plastique noir assez volumineuse qui à l'air de servir de support à quelque chose... mais quoi? Avez-vous la réponse? Avez-vous déjà vu pareille pièce? Merci...

Est-ce qu'un propriétaire précédent aurait monté ce support pour des manivelles "de secours" permanentes ? (trop de soucis avec les vitres électriques... )

En tout cas, ça ne ressemble pas à un support de smartphone d'époque...  

support pour mini hp ,genre tweter ! peut etre !
ou alors un coupe cigare !!!!!!



bon d'accord je sort !



  

Il a existé à cette époque des kits pour "électrifier" des lèves vitres.
C'était simplement un petit moteur qui venait se placer à la place de la manivelle avec un bouton poussoir.
Ca y ressemble bien ... sauf que je ne vois pas où passait l'alimentation 12v

Je ne connaissais pas... c'est une "bonne" piste me semble-t-il mais de fait, par où passait l'alimentation?

Te connaitrais une marque qui proposait ce genre de produit, histoire que j'essaye de trouver une illustration sur le net?

A+

Il y avait ce genre de moteur sur les GTV trèfle d'origine. Je viens de retrouver ce Post.
Il faudrait voir si c'est bien ça
>>tofe84: Sujet: Re: Alfetta GTV série Trèfle Dim 24 Juil 2011 - 18:49
Bonsoir

Merçi à tous de vos compliments, ça fait plaisir.

Pour info qui pourrait intérresser les posseseurs de série Trèfle, je viens de retrouver les moteurs électriques pour les lèves vitres(uniquement le moteur, pas le mécanisme et les caches plastiques).
Il suffit de commander auprès de Unus International(les premiers fabricants de ces moteurs) et de leur commander la reférence MASRI 294 au prix de 165 € pièce port compris.

mail to: sales-department@unus.it


Bonne soirée
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Christophe

  bien vu! Ca doit être ça alors!!

En complément voilà ce qui était un peu plus bas dans la discussion :

"A priori non car les VE sur les Trefles sont motorisés par un système qui prend la place de la manivelle uniquement'système en option sur les Citroen GS série 2 il me semble), alors que sur les serie 2 c'est un ensemble moteur, renvoi et cables.
Par contre en leur fournissant les numeros des moteurs electriques ils peuvent surement avoir une équivallence."

mécanisme électrique se prenant sur l'emplacement de la poignée... d'un disgracieux !

Personne n'a une photo de ce système?

On distingue sur cette photo qu'il y a eu un dispositif semblable sur ce panneau :

ou sur cette photo-là


qui viennent de ce sujet :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t8617-vds-gtv-2000-serie-trefle-vendue

Mais pas de photo du dispositif en lui-même.

Ah oui, peut-être... on voit juste un bout d’empreinte. Mais il semble que le système était encore un peu différent de celui que j'ai sur mon panneau, mais le principe est certainement identique!

Sinon dans ce sujet :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t3786-gtv-2000-trefle?highlight=trefle

Jérôme avait retrouvé un essai de la Trèfle, dans un Echappement de 1980, p't'être avec des photos des contreportes ?

Il n'y aura pas de détails techniques par contre, ça c'est sûr...

non, il dit justement qu'il n'y a pas de photos du système.  Il doit quand même bien y avoir encore 1 ou 2 gtv trèfle en circulation avec ce système...

Salut,

exact, j'ai ça sur ma trèfle, une horreur que je ne remonterai pas après la restau.

Une sorte de gros rectangle noir, effectivement de marque UNUS.

Si je tombe dessus, je ferai une photo.

cX

Salut Giulietto! Une photo, ce serait super! Merci.... Ce qui est con quand on ne le remonte pas c'est les traces laissées sur la panneau...

C'est ma trèfle en photo. (anciennement celle de Lionsot)
J'ai toujours effectivement ces grosses marques sur la moquette des restes de cette option. Bien que disgracieux, je cherche depuis 1 an ces fameux boîtiers afin d'être fidèle à l'origine, sans résultat. Le premier proprio a dût les virer au bout de 6 mois vu l'efficacité...
Je ne connaissais pas le lien vers les moteurs Unus.
Tout le câblage est encore là. Il part de la console centrale, à coté de l'allume cigare, et passe sous la moquette jusqu'à la connexion avec la porte. Mais cela ne ressemble pas au modèle du GTV6 du premier message....

Mais, je changerai les panneaux pour des neufs.
Assez difficile à trouver et à prix d'or.
De toute façon, les panneaux vieux de plus de 30 ans ont souvent pris l'eau...
Et encore, je suis dans le sud et les autos sont souvent préservées.