Radar fixe et panneau

Petit article sur internet....

Installés depuis deux mois en Moselle, deux radars pédagogiques ont été provisoirement retirés, rapporte Le Républicain Lorrain . La préfecture a reconnu qu'ils étaient "non adaptés" et annoncé qu'ils seraient remplacés, à la suite de nombreux griefs d'automobilistes. Ces radars n'arrivaient pas à distinguer les voitures les unes des autres en cas de fort trafic. "Les radars pédagogiques, censés remplacer les panneaux indiquant la proximité d’un radar automatique, sont normalement destinés à mesurer la vitesse sur une seule voie, à une vitesse limitée, principalement en agglomération. Or, en Moselle, deux radars ont été posés sur l’A31, à proximité de Metz, sur des chaussées à deux fois trois voies", inique le quotidien.

" Ça ne me surprend qu'à moitié compte tenu de la précipitation avec laquelle le gouvernement a décidé leur installation en juin dernier " a expliqué sur Europe 1 mercredi Chahine Benabadji, journaliste au magazine Auto Plus . Et d'après ce dernier, d'autres radars pédagogiques seront probablement encore démontés pour les mêmes raisons.

Mais la vrai question est : Ont-ils remis les panneaux avertisseurs de radar en lieu et place des radars afficheurs de vitesse ?

Ah ah... bah non, bien sûr!

C'est bien là qu'est la b..... !

Là, on assiste à la phase 3...

Phase 1 on dit qu'on retire les panneaux.
Phase 2 on dit qu'on remplace les panneaux "intelligents" pour rassurer les inquiets (et les porteurs de bulletins de vote)
Phase 3, l'impossibilité technique fait qu'on revient à la phase 1...

2 possiblilités:
1, on les vire,
2, on les vire (sarko et cie)

D'accord avec toi sur la methode en 3 points qui revient au premier point.

D'accord avec toi pour la solution a trouver..... mais qui mettre a la place

Ah, au fait...

Investissez dans un GPS.
Cela fonctionne bien et cela bipe convenablement si c'est mis à jour.

Pour tout ce qui marche sous logiciel IGO (Mappy, etc...) il suffit de telecharger un fichier speedcam.txt et de le
mettre sur la SD card dans les POI (points d'intérêt), comme pour les parkings, restos, etc...

ici c'est gratuit (et tres bien fait, je confirme, tout y est, fixes, mobiles, feux rouges et j'en passe):

http://www.takara.fr/internet/telechargements.php

c'est sous la forme:

X,Y,TYPE,SPEED,DIRTYPE,DIRECTION
8.71609,41.90882,1,50,1,95
8.75655,41.93193,1,50,1,334
3.03303,42.6378,1,50,1,165

On peut aussi s'amuser à rentrer ds ce fichier les coordonnées des nouveaux radars directement en connaissant
les coordonnées GPS (longitude et latitude) et le type.

Pour s'entraîner on en met de tous les types sur le voisinage d'un point qu'on connait par exemple chez soi et on
regarde quel type d'alerte et de logo apparait.
Les coordonnées des nouveaux, on les a sur Autopluche, par exemple...

Le GPS recalcule et place les nouvelles alertes au redemarrage .

Simple, efficace.

Comme mon TomTom a fini par mourir, on m'a offert un GPS sous IGO, et là je ne quitte plus la route des yeux.
Si je vais trop vite (sans alerte "vous depassez la limite de vitesse" que j'ai desactivé) il bipe d'une certaine façon
si presence d'un "radar" et quand je leve le pied, le son change quand ma vitesse redevient légale. Cela evite d'avoir
les yeux rivés sur le compteur, et aussi de se faire avoir pour quelques km/h de trop...

fenris a écrit:

D'accord avec toi sur la methode en 3 points qui revient au premier point.

D'accord avec toi pour la solution a trouver..... mais qui mettre a la place

Hihi, c'est pas à moi de répondre, et c'est selon la sensibilité de chacun, mais j'ai ma petite idée... (vengeance inside)...

X,Y,TYPE,SPEED,DIRTYPE,DIRECTION
8.71609, 41.90882, 1, 50, 1, 95


Explications

X: coordonnées parallèle à l'équateur
Y: coordonnées perpendiculaires à l'equateur,

Type: en fonction de ce que c'est de 1 à 15, mobile, fixe, feux rouge, etc...

speed: vitesse maxi autorisée,

Dir type: 1 ou 2 s'il prend dans les deux sens ou pas.

Direction: angle de positionnement du radar (à verifier, mais pas de chiffre supérieur à 360° dans le .txt). donc en gros cela donne
le sens de circulation qui est "impacté" par le radar.

A noter qu'à moins de créations de nouvelles routes, les nouveaux "mobiles" sont
assez rares car ils ne peuvent pas se mettre n'importe où pour de simples raisons
techniques. La liste .txt existante est donc assez fiable.

Pour les autres qui sont statiques, les nouveaux sont bien faciles à mettre à jour,
leurs coordonnées étant rapidement divulguées et évidentes.