Question allumage en vue de pose 123 ignition

Bonjour,
A propos des courbes ci-dessous, je me pose des questions :

Pourquoi y a-t-il deux courbes noires et deux courbes en pointillés ?


Que veut dire la phrase : "Sur la voiture, ajouter la valeur de l'avance initiale."

J'ai ma petite idée, mais je ne veux pas faire de bétise.

Merci

Perso, j'imagine qu'il faut se trouver entre les 2 courbes...

Peut être les valeurs mini et maxi pour chaque avance (centrifuge et à dépression ) ?

A c'est l'avance centrifuge, en abscisse tu utilises les trs/min
B c'est l'avance à dépression, en abscisse tu utilises les mm de mercure.

Pour chaque, il faut être entre les deux courbes lors des réglages au banc Souriau.

La phrase "ajouter..." c'est pour dire que l'allumeur monté sur la voiture donnera cette avance + l'avance initiale (vers 8°), par ex. sur la première courbe (1.6/1., à 1000 trs/min, la bonne avance est :

- au banc : 5°
- sur la voiture : 8+5=13°
A ce régime, pas d'influence de l'avance à dépression.

à 2000 trs/min :

- au banc : 12°
- sur la voiture : 12+8=20°
- avec 200 mmHg sur la dépression : 12+8+8=28°


@+

Merci, c'est clair patron !

Salut,
j'avais tout rangé dans la placard...

Aujourd'hui, j'ai fait ça :

RTA ci-dessus, allumeur Bosch, 2000cm3.




Qu'en dites-vous ??

Pour le 2000 de gtv qui est sur ma giulietta.

Avec cette courbe, je pose l'allumeur et je le cale sur le repère de la poulie qui tient compte de l'avance initiale (F je crois), pas sur le PMH ?

cX