Alfa 75 TS : pression d'huile raplapla...

Salut,

J'ai plus de pression d'huile au tdb de ma 75 TS. Avant, l'indicateur était à 4 bars en moyenne, entre 2 bars au ralenti et jusque 6 bars avec les gaz, ça diminuait un peu quand le moteur était chaud.
Depuis quelques temps, la pression est beaucoup plus basse, elle était même à 0 à un moment. J'ai rajouté de l'huile, croyant que le niveau était insuffisant mais la pression remonte péniblement à 3 bars moteur froid et redescend rapidement.

En parcourant le forum, j'ai lu que ça pouvait être un problème de jauge. Je l'ai changée par une autre que j'avais mais même résultat. Est-ce que c'est la pompe ?

y-a-t il une autre piste ?

salut yv 75, attention à l'huile moteur, mon frère a eu le cas sur sa v6 ,moins de pression ,l'huile était trop fluide depuis tout est rentré dans l'ordre, une piste, ctrop

la baisse de pression est intervenue sans que je touche à l'huile, j'en ai rajouté après...

Salut,

Quand tu dis avoir changer la Jauge de Pression d'huile, est ce la jauge sur le tableau de bord ou la sonde sur le moteur ?

- En general ca vient de la Sonde sur le moteur. Pas dur a changer et tout redevient normal.

fenris a écrit:

Salut,

Quand tu dis avoir changer la Jauge de Pression d'huile, est ce la jauge sur le tableau de bord ou la sonde sur le moteur ?

- En general ca vient de la Sonde sur le moteur. Pas dur a changer et tout redevient normal.

j'ai changé la sonde sur le moteur

yv75 a écrit:

j'ai changé la sonde sur le moteur

Tu l'as changé par une neuve ?

non, pas par une neuve. Personne ne mettrait en cause la pompe à huile ? Quels seraient les symptômes si la pompe était défectueuse ?

L'axe du pignon mené de la pompe en train de se
faire la malle?

Tester la pression avec un vrai mano est la premiere
chose à faire.

3litresourien a écrit:

L'axe du pignon mené de la pompe en train de se
faire la malle?

Tester la pression avec un vrai mano est la premiere
chose à faire.

un pignon qui se fait la malle, ça doit être bruyant ?

ouskejtrouv un "vrai" manomètre avec le bon filetage et tout et tout ?

Si la pressio descend de trop tu as un voyant rouge qui s'allume

non, même à 0, pas de voyant allumé. Je croyais que le voyant c'était pour le niveau d'huile (A moins que ce ne soit la lumière de l'ARC) ?

yv75 a écrit:

non, même à 0, pas de voyant allumé. Je croyais que le voyant c'était pour le niveau d'huile (A moins que ce ne soit la lumière de l'ARC) ?

Le voyant sur l'ARC c'est pour le niveau d'huile.

Mais il y a un voyant rouge sur le manomètre qui indique la pression d'huile.

En 2006 j'ai eu le même souci que toi sur ma TS. Le manomètre m'indiquait de moins en moins de pression jusqu'à se mettre à zéro. Mais quelques jours plus tard, l'hasard a fait que la pompe a déconné aussi et là le voyant s'est allumé et j'ai éteint direct l'auto et j'ai changé ma pompe...... et la sonde de pression qui était HS.

bonsoir yv 75 change le capteur de pression d'huile par un neuf de marque Magnetti Marelli (il semble plus fiable que d'autre) ctrop

Voir numéro 7

ok merci, j'ai aussi tous les schémas électriques de la 75.

Le voyant n°7 sur ce schéma est relié au pressostat qui est sur le bloc moteur côté conducteur en bas alors que l'aiguille est reliée au capteur côté passager derrière le bloc.

bonsoir je pense qu'i faut pour commencer (au risque de me répéter) changer ton capteur par un neuf ctrop

yv75 a écrit:

ok merci, j'ai aussi tous les schémas électriques de la 75.

Le voyant n°7 sur ce schéma est relié au pressostat qui est sur le bloc moteur côté conducteur en bas alors que l'aiguille est reliée au capteur côté passager derrière le bloc.

Tout à fait

re merci walt ctrop... en prime mal placé ce capteur

De rien

moi aussi j'ai eu cela il y a 2 ans, c'etait le capteur.
Mais la panne etait venu en 2 temps : pendant un temps il s'est mis à indiquer des valeurs bizarres (plus basses que la normale) et soudainement plus rien....

ctrop a écrit:

bonsoir yv 75 change le capteur de pression d'huile par un neuf de marque Magnetti Marelli (il semble plus fiable que d'autre) ctrop

Attention, il faut impérativement que ta sonde soit de la même marque que ton compteur, sinon ça ne marchera pas ou tu aura des indication fantaisistes

ctrop a écrit:

bonsoir je pense qu'i faut pour commencer (au risque de me répéter) changer ton capteur par un neuf ctrop

Tout à fait !
C'est pour ça que je demandais si la sonde était neuve parce que celles qu'on garde d'occase dans un coin se dégradent et sèchent à l'intérieur.
D'ailleurs, si le voyant rouge de pression ne s'allume pas, c'est que le capteur d'alerte n'a rien détecté d'anormal.....
Donc, avant de pousser des investigations plus approfondies, changer impérativement cette sonde par une neuve.

il semble se dégager une belle unanimité contre cette sonde

par contre, sur les sites de ventes de pièces neuves, le modèle proposé n'est pas Veglia comme l'origine.

Pas grave la marque, c'est toutes les mèmes.

Le capteur qu'il y avait sur mon V6 donnait de mauvaise info, j'ai remis un ancien qui venait du vieux moteur que j'avais et tout est rentré dans l'ordre.