etrier GTV6

Salut
Je n'ai pas le GTV6 sous la main et je cherche à connaître l'entraxe des points de fixation des etriers avant. Est-il identique à celui des bertone 2000 ?
Merci

J'avais fait il y a quelques temps un relevé de cotes sur un étrier à la demande d'un client.
J'ai mis le fichier en téléchargement sur le lien suivant:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/Telechargements/Download/download.php?action=download&nom=etrier-brembo.pdf

Merci Jerome
C'est parfait.
Ca répond aussi à ma question suivante qui était de savoir si c'était des doubles pistons et à double ou simple circuit....

J'ai une paire d'étrier d'alfa 6. Zétaient quand même mieux sauf au niveau du poids !

Salut Florent

c'est des Brembo de GTV6 qu'il te faut. Ils ont les mêmes dimensions mais sont en alu. La différence de poids est impressionnante

Salut Stephane.
Dois je comprendre qu'il y a eu des GTV6 équipés en brembo alu et d'autres pas ?
Je pensais que tous étaient équipés en brembo alu et que la photo de spidman montrait des étriers simplement peints.....

C'est pour monter sur la GTA spirit équipée en jantes de 13 pouces.... C'est vraiment chaud au niveau place disponible....

Oui il y a deux types d'étriers pour les GTV6.

(c'est pas à moi qu'on s'adressait, mais bon... )

SpecOmega a écrit:

Oui il y a deux types d'étriers pour les GTV6.

(c'est pas à moi qu'on s'adressait, mais bon... )

Merci pour l'info

Bonsoir Florent

les premiers GTV6 avaient des etriers brembo alu et ensuite des ATE en fonte.

par contre dans des jantes en 13" ça risque dêtre très chaud pour les rentrer

j'aurais dit le contraire, alu ensuite...

j'ai désossé le centième gtv produit et il était monté avec des "fontes".

Bonjour Gtvweb

tu as sans doute raison

je sais qu'il y a eu les 2 mais je ne suis pas sur de l'ordre

Le mien qui est de 83 est était en Brembo alu.

Sur les 75 TS, Turbo, V6 et TD 2.4 ce sont les mêmes Brembo alu que sur le GTV6

Sauf que sur les TD, je crois qu'il y a des disques pleins, et donc il n'y a pas de cale intermédiaire.

Pour les étriers: Les 14cv étaient montés avec des ATE très lourds.
Ensuite Brembo alu tous légers.

Ceux qui illustrent mon document sont bien des Brembo Alu

spidman a écrit:

Sauf que sur les TD, je crois qu'il y a des disques pleins, et donc il n'y a pas de cale intermédiaire.

Pour les étriers: Les 14cv étaient montés avec des ATE très lourds.
Ensuite Brembo alu tous légers.

Ceux qui illustrent mon document sont bien des Brembo Alu

Sur la 2 litres TD peut-être, mais sur les 2.4 ça m'étonnerait qu'ils soient restés en disques pleins !!! D'ailleurs la TD 2.4 est en 5 trous et j'ai pas souvenir d'avoir vu des disques pleins 5 trous pour les 75.

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Sauf que sur les TD, je crois qu'il y a des disques pleins, et donc il n'y a pas de cale intermédiaire.

Pour les étriers: Les 14cv étaient montés avec des ATE très lourds.
Ensuite Brembo alu tous légers.

Ceux qui illustrent mon document sont bien des Brembo Alu

Sur la 2 litres TD peut-être, mais sur les 2.4 ça m'étonnerait qu'ils soient restés en disques pleins !!! D'ailleurs la TD 2.4 est en 5 trous et j'ai pas souvenir d'avoir vu des disques pleins 5 trous pour les 75.

Toutafé...

spidman a écrit:

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Sauf que sur les TD, je crois qu'il y a des disques pleins, et donc il n'y a pas de cale intermédiaire.

Pour les étriers: Les 14cv étaient montés avec des ATE très lourds.
Ensuite Brembo alu tous légers.

Ceux qui illustrent mon document sont bien des Brembo Alu

Sur la 2 litres TD peut-être, mais sur les 2.4 ça m'étonnerait qu'ils soient restés en disques pleins !!! D'ailleurs la TD 2.4 est en 5 trous et j'ai pas souvenir d'avoir vu des disques pleins 5 trous pour les 75.

Toutafé...

Nobody is perfect

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Walt a écrit:

spidman a écrit:

Sauf que sur les TD, je crois qu'il y a des disques pleins, et donc il n'y a pas de cale intermédiaire.

Pour les étriers: Les 14cv étaient montés avec des ATE très lourds.
Ensuite Brembo alu tous légers.

Ceux qui illustrent mon document sont bien des Brembo Alu

Sur la 2 litres TD peut-être, mais sur les 2.4 ça m'étonnerait qu'ils soient restés en disques pleins !!! D'ailleurs la TD 2.4 est en 5 trous et j'ai pas souvenir d'avoir vu des disques pleins 5 trous pour les 75.

Toutafé...

Nobody is perfect

Ahh ça par contre, je peux t'en parler!!!!

spidman a écrit:

Walt a écrit:

Nobody is perfect

Ahh ça par contre, je peux t'en parler!!!!

Comme nous tous....... et nos Alfa aussi d'ailleurs

Ok super
Merci pour les compléments d'infos ! Je sais ou chercher maintenant..... reste plus qu'à vérifier que ça rentre..... je m'attache à vérifier demain.
@++++

Ils me semble d'après mes souvenirs que la 2.4 TD a bien 5 trous mais disques pleins à l'avant.
Spidman a raison

salut
apparemment pour le 2l4 td il y a eu deux montages

disque plein 5 trous diamètre 261mm

disque ventilé 5 trous diamètre 269mm

2l td = disque plein 250mm 4 trous

Et bien voilà, il afallu s'y mettre tous ensemble pour avoir la bonne réponse