La restauration de mon GTV6 de 1985 ...

Bon, bien cela fait 2 semaines que j'ai commencé la restauration de mon GTV6 qui était resté pendant quelques années dehors ...

Mal m'en a pris ...









Et la semaine dernière, après avoir retiré le pare-brise ...







Le pare-brise et son joint sont sortis sans trop de problème (pas cassé ni déchiré) mais l'état du pourtour de pare-brise est le résultat d'un joint percé dans les coins (les 2 côtés sont dans le même état) !!!

J'avais décidé d'enlever le pare-brise pour retirer les ailes plus facilement ...

et ce n'est pas fini ...



L'aération a servi de cache pour un écureuil : des déchets de noix un peu partout



Pour cette dernière photo , ce n'est que du classique dans les contrailes !

Eh bien, y a du travail mais bon entre en acheter une pour une petite restauration ou refaire celle-ci complètement, je préfère refaire celle-ci de A & Z et ne plus avoir de surprise plus tard ...

Pour les pièces, il ne me manque la lèvre supérieure donc si l'un d'entre vous à quelques choses en stock, vous pouvez toujours m'envoyer un MP.

Vos conseils et bons tuyaux seront les bienvenus ...

A+
Nyet

dur la restauration, pour un novice comme moi.

mais ç'est vraiment une voiture que j'aimerai me payer dans 12 / 18 mois.

On ne laisse jamais un GTV coucher dehors......

Perso pour moi c'est poubelle ce genre de plan

Mon modeste avis je chercherai une base moins attaquée, parce que là

Je ne suis pas d'accord avec toi Gatouille :

Admettons que j'en trouve une autre, la charge de travail sera quasi identique vu que les parties en bon état seraient aussi à traiter et des surprises, il y en a toujours.

Ici, vu le stock dont je dispose (une GTV6 complètement démontée) et le fait de vouloir la refaire de A à Z, me paraît le meilleur plan surtout que le prix d'une autre base n'est pas négligeable et que l'espace dont je dispose n'est pas élastique (une 1300 GT Junior attend également).

Il faut encore en trouver une qui vaille la peine.

A+
Nyet

et bien bon courage niet le miens est beaucoup moins attaqué je ne pense pas que j'aurai eu ton courage pour le refaire

Moi aussi, le boulot me parait titanesque, mais bon...
Je ne peux qu'encourager la sauvegarde d'un GTV!!!

non, laisses tomber la restauration, et donnes la moi

Quand je vois ce qui a été fait ici :

http://alfa-classic-club.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/restauration-alfetta-gtv-2000-1978-t1289.htm?highlight=restauration

Je me sens encore chanceux : il n'y a pas autant de rouille !!! et les pièces qui le sont sur la mienne seront remplacer par des pièces neuves ou en excellent état ... il ne m'en manque qu'une : la lèvre supérieure et j'ai déjà une piste.

A+
Nyet

a oui la je comprend mieux

bon courage en tous cas il est encors pire que mon gtv 2l

Je croyait que j'était le seul fou a ataqué des truc pareil !!!

http://www.alfanatiques.com/forum/viewtopic.php?t=9943

Sorry Papa Pingouin mais je n'ai pas les portes ni les ailes arrières attaquées comme la tienne !!! Il y a assez peu de travail à faire sur ces parties et pas de trou de rouille.

L'avant a été réparé par un carrossier pas trop efficace avec son poste à souder : aile non correctement fixé et contraile non nettoyer avant réparation .... je placerai les photos plus tard.

A+
Nyet ...
Rien ne vaut une GTV remise à neuve de A à Z plutôt qu'un mastiquage cosmétique !!!

oui, c'est vrais, coté portiere et ail arriere, par contre j'ai un peu moin de job sur la face avant ! Les ail avant et le compartiment moteur son ok !

bon courage !! Le tien sera pret avant le mien ! c'est sur !

Salut Papa Pinguin,

Je ne sais pas si elle sera prête avant la tienne ... avec le temps hivernale que nous avons depuis quelques jours, il est difficile de tenir le coup dans le garage ... mes mains sont dans un état pitoyable malgré les crèmes ...

Voici quelques photos de l'état d'avancement :
Le week-end dernier, j'ai retiré proprement l'aile avant droite ... elle avait déjà été remplacé et des réparations peu adéquates avaient aussi été déjà faites ...






Ce week-end, j'ai retiré la face avant du moins ce qu'il en restait ...







Je dois maintenant retirer l'eau du circuit pour enlever le radiateur ... et peut-être sortir le moteur un peu plus tard ...

A+
Nyet

chapeau !! Tu vat plus vite que moi !!

Je vait m'y remettre !!

il a même morflé sous les ailles !!!!!!

C'est l'endroit classique à surveiller à l'achat.

J'ai vu récemment un GTV6 d'un très bel aspect extérieur mais dont les 2 ailes sont déjà bien piquées !!!







Triste ??? On lui demande 15 K€ pour la restauration !!!

A+
Nyet

Bonjour, je pense avoir la solution pour ta restauration il me reste une caisse de GTV6 en bon état. Si tu es intéressé, contacte-moi.

Bon, j'ai repris mon labeur aujourd'hui ... A force de venir sur le forume, j'avais perdu de vue mes priorités !!!

Avec l'hiver quasi fini, il était temps ... temps de refaire de la place dans le garage ... c'est fou ce que l'on accumule ...

Après cette petit heure de nettoyage, en avant pour la face avant ...



J'avais pas fait attention en faisant mon achat sur eBay et le vendeur ne m'avait pas averti : c'est une face pour une inox !!!

Par chance, en Allemagne, il y avait justement la pièce en NOS qui faisait défaut et donc aujourd'hui, j'ai enlevé comme un c...ch...n la pièce qui m'était inutile et il ne me reste plus qu'à souder les pièces ensembles.

Rassurez-vous, elle était pas très belle ...

Comme je ne souhaite m'aventurer à nouveau, petite question : je mets à nu les parties à souder et je traite ensuite l'entierté avec du dinitrol ?

A+

Nyet

en tous cas il est bien attaqué ton gtv, tu vas en avoir pour quelques temps ...

moi je te conseille de faire coté par coté par exemple l'aile av droite puis l'aile av gauche sinon tu va t'en degouter et tu n'auras pas le courage de la terminer, pour ce qui est de souder tu prends les mesures de la piece a remplacer, puis tu forme la piece de remplacement ensuit tu decoupe et tu traite les corps creux (par exemple pour ton montant de pare brise) puis tu decape le bord ou tu as decoupe (pour avoir une belle soudure) une fois fini de souder tu remets la tole a blanc au niveau de la soudure (ou la tole est noire) puis soit tu fait la finition au mastic polyester (le plus simple) ou alors a l'etain puis tu passe un appret epoxy pour isoler la tole en attendant d'avoir fini le gros du travail

bonne chance

Salut Nyet,
Content que ça avance aussi de ton côté !
Il y a du boulot mais ça n'a pas l'aire de te décourager, au contraire...Bravo !
Au fait j'ai pas bien compris ton histoire de face avant, t'as une face d'inox en trop ? Parce que justement, moi.......
Enfin tu m'a compris si t'as des pièces de face av en rabe tel que le nez que tu as affiché un peu plus haut, fait moi signe.
Bon courage, A+

Salut j-f1132,

J'ai du malheureusement sacrifier la face avant en photo parce qu'elle ne correspondait pas à celle d'un GTV6 mais à celle d'un GTV série 1 dite Inox.

Donc pour se faire j'ai supprimé la partie visible sur la photo pour la remplacer par une partie que j'avais trouvé sur eBay Allemagne.

Je ferai des photos prochainement.

Pour ce qui est des pièces, j'ai des ailes avants/arrières et 2 portes qui sont récupérables. Les 2 portes ne sont pas rouillées mais très légèrement cabossées et pour les ailes, les formes sont toujours bien présentes mais quelques piqûres de rouille ... Si tu cherches quelques choses de précis, n'hésite pas ... je verrai si j'en ai besoin ...

A+
Nyet

COURAGE LES MECS!!!!
j'espere voir un jour ta belle rouler a BRUXELLES

J'y compte bien !!!
Merci et A+
Nyet

Nyet,

Je suis du même avis que Gatouille mais je m'incline devant ton courage.

Quand je vois déjà le boulot qu'à fait mon pote sur son GTV en heure de nettoyagae, ponçage démontage alors qu'elle n'avait aucune attaque de corrosion.....

Et puis perso j'aurais peur de la structure globale lorque je vois dans quel état est l'habillage mais bon comme dirait Spidman ... suaver un GTV c'est nolble donc... bon courage.

http://6400.alloforum.com/sujet-6400-398508-1.html

Merci frusmire, j'en suis bien conscient du travail à accomplir mais comme il y a toujours des surprises ...

Bon avec le temps qu'on avait hier ....



et comme depuis novembre, cela n'avait guère avancer pour cause du temps de ... et puis mon cops Louffy est venu me rapporter mon aile réparée ce vendredi ...



et voilà le résultat ...


S'est-il pas bô ? eh bien moi, cela m'a donné du courage d'affronter ce froid de début de printemps !!!

Donc aujourd'hui comme il faisait pas chaud, j'ai utilisé le bec pour me réchauffer et désosser la baie de pare-brise que j'avais de réserve :







Tout cela pour arriver à récupérer cette pièce ...


Cela m'a pris l'après-midi et ce n'est pas encore terminé ... plus que quelques petits trous ... Demain, j'espère terminer ce dépointage et le démontage du tableau de bord.

Pour le moteur, il faudra attendre un peu : j'ai oublié de communiquer à Louffy les côtes des goupilles qui manquent de ma giraffe.

Je n'hésiterai pas à vous tenir au courant ...

A+
Nyet