La restauration de mon GTV6 de 1985 ...

et ben y fais pas semblent le nyet bon courage a toi pour la suite

Merci pour vos messages !

Il reste plus qu'à rappatrier les pièces et a se retrousser les manches que pour terminer le chantier !!!

Si quelqu'un connaît un bon plan pour le transport ($$$), ce serait parfait !!!

A+
Nyet

Salut Nyet,
Je suis content de voir qu'il des types aussi malades que moi pour les restaurations.
Ca me rassure un petit peu!
Bon courage pour la suite.

franck

miky164 a écrit:

et ben y fais pas semblent le nyet bon courage a toi pour la suite

Vraiment pas semblant !!!

Fin de semaine dernière, j'ai une de mes connaissances détenant une GTV2000 de 1980 (inox) qui me passe un petit coup de fil pour m'annoncer qu'il a acheté une épave de GTV de 1985 pour pièces.

Le lendemain, je lui rend une petite visite et en discutant avec lui sans rentrer dans son garage, je constate que je connais cette épave que j'avais rencontré en mars 2005 et m'imagine dans quel état elle devrait être maintenant ...

Voici des photos de la belle à l'époque ...





C'est bien elle dans le garage et impossible d'avoir une photo de la voiture complète ... mais son état ne s'est pas amélioré !!!

Elle est pourrie de A à Z si ce n'est qu'elle a un intérieur en excellent état et une fin de ligne d'échappement neuve !!!

Son but est de récupérer tout ce qu'il y a de possible dessus qui serait réutilisable pour la GTV 2L inox qu'il a !!! et me propose au passage de récupérer ce qu'il ne reprend pas !!! Une chance, il y a quelques pièces intéressantes ...

Donc depuis le début de la semaine, on démonte ensemble ...
L'intérieur complet (en excellent état)
Le tableau de bord (en très bon état)
L'ensemble du vitrage (pare-brise avec antenne intégré mais fêlé)
Le capot avant (en très bon état)
Le hayon arrière (en piteux état et quel cirque pour réussir à l'ouvrir)
Les phares arrières (en parfait état)
Le radiateur (foutu avec les aillettes qui s'encourrent)
La face avant supérieure (relativement saine)
les ailes avants (bouffées tout en bas)

et demain, Louffy vient récupérer moteur et boîte ainsi que les éléments de freinage ...

La suite plus tard avec quelques photos de ce qu'il en restera ...

Bon, à la question de Louffy concernant l'avancement de ma resto, je devrai à nouveau lui indiquer que c'est toujours au même point !!!

A+
Nyet

Bon, Louffy est bien reparti avec moteur et boîte au bout d'une journée de travail non sans mal et non sans fou rire !!!

Pour les photos, il faudra encore un peu patienter ... ma connaissance récupère encore des pièces : il ne reste quasi plus rien !!!

Au sinon après 4 jours de retour au travail , j'ai enfin reçu les pièces achetées sur eBay Suisse la semaine dernière ...



et comme cet après-midi, je récupérais, cela tombait parfaitement bien !!!

A la vue de ces pièces, Vous pouvez pas vous imaginer comme j'étais tout fou !!! Ces contre-ailes viennent à point.

Demain, au boulot !!!

A+
Nyet

Malgré l'achat du GTV6 de 1983, je persiste même si je me pose de plus en plus quant à son avenir ...

J'ai encore un peu travailler dessus comme le week-end d'avant et le week-end d'encore avant aussi !!! Mais bon de fil en aiguille, je me rends compte qu'elle ne pourra sans doute jamais retrouver la route donc pourquoi pas en faire une pistarde ...







Et je ne sais pas encore si je vais utiliser les dernières pièces achetées ...

A+
Nyet

Bravo pour ton courage , c'est un sacré travail , chapeau

Oui, il en faut !!! Surtout que ce sera long, très long.

Bon, comme j'ai besoin de quelques pièces pour ma dernière acquisition, j'ai décidé de canibaliser celle sujet de ce post. Pas d'inquiétude à avoir, je ne vais pas la laisser tomber dans l'immédiat mais comme cela va être long, autant faire déjà quelques économies ...

Donc hier, j'ai entrepris de descendre le train arrière d'une part pour récupérer disques, étriers et récepteur d'embrayage et d'une autre rendre la caisse plus roulante. (Et oui, j'ai resorti du jardin, un ancien train sans boîte ...)

Eh bien là, j'ai un os ... toute la boulonnerie est défaite, le train arrière est désolidarisé du restant de la caisse mais la boîte est toujours suspendu par l'unique boulon-écrou dans le silentbloc

Et il est bien rouillé dans le silentbloc pourri !!!

Comment faire ? Le WD40, impuissant ... La boulonneuse, cela tourne, tourne ... Le marteau, comme un sourd, il entend rien ... le sert joint, il sert rien !!!

Je sais plus quoi faire si ce n'est disqué mais il faudra un tout petit disque parce qu'il n'y a pas beaucoup de place !!! Vous allez finir par croire que je suis fan de la disqueuse Si vous avez une autre solution à proposer, n'hésitez pas !

Comme je devais normalement me rendre demain (reporté ) au chevet de ma '83, j'avais continué hier à désolidariser les disques de la boîte mais il me restait aujourd'hui à retirer les plaquettes et là, un nouveau problème est survenu sur un des étiers : il est coincé ...

Donc avec le disquage, j'espère pouvoir y arriver demain !!!

Pour ce qui est de la caisse de celle-ci, elle ne reprendra sans doute plus la route mais sans doute la piste ... et oui elle est très atteinte donc il faudra tout traiter donc la déshabiller complètement ...

A+
Nyet

J'ai cru appercevoir que tu as acheter et découpé une gtv qui vient de l'isère !! "38"

c'est pas la porte à côté pour toi !!


en tout cas, bon courage pour la suite c'est vraiment un travail de fout se que tu fais !! châpeau !!

Bon courage!

flo a écrit:

J'ai cru appercevoir que tu as acheter et découpé une gtv qui vient de l'isère !! "38"

c'est pas la porte à côté pour toi !!


en tout cas, bon courage pour la suite c'est vraiment un travail de fout se que tu fais !! châpeau !!

Mes parents sont "basés" à Carpentras 84 ... donc on descend dés qu'on sait !!!

Maintenant, faudra faire encore plus attention avec les conventions signés entre nos pays en terme d'excès de vitesse ... avoir ma plaque en grand sur un de vos portails de l'autoroute du soleil, cela va plus le faire ... du moins, moins souvent !!!

A+
Nyet

Aujourd'hui, c'est fini ... on s'est séparé !!!

ET oui, tout chose a une fin et qui plus est, n'est pas toujours des plus heureuses !!! J'ai fait un échange "standard" et ma '85 va être dépouillée !!!

L'opportunité s'est présentée à moi jeudi dernier et j'ai été la voir le lendemain juste avant de partir pour Dijon !!! Donc sur 2 jours, j'ai fait plus de 1.300 Kms sans 1 heure de sommeil

J'avais d'abord tâté le terrain avec le vendeur qui avait accepté mon offre maximale par téléphone et quand j'ai été la voir, je suis tombé sous le charme ... Suite dans un autre numéro !!!

FIN
Nyet

Sage décision Nyet, ce GTV6 était vraiment très attaqué...
Donc t'as signé pour le don d'organe, noble fin pour ce GTV.

R.I.P GTV6 '85

j-f1132 a écrit:

Sage décision Nyet, ce GTV6 était vraiment très attaqué...
Donc t'as signé pour le don d'organe, noble fin pour ce GTV.

R.I.P GTV6 '85

Kesaco le RIP ?

Rest In Peace

Repose en paix...

thx threelitreornothing !


Nyet

Non, ce n'est pas un déterrage mais bon je dois faire de la place !
Le pater veut que cela dégage rapidement et avant de faire quoique ce soit je m'adresse à vous pour savoir si cela intéresse qqun !

Il s'agit de la partie arrière avec face ainsi que la partie sur laquelle se fixe le TDB. Elles sont en excellente état !!!

Les pièces sont du côté de Carpentras et aucun envoi n'est possible ...





Contactez-moi rapidement par MP si vous êtes intéressé parce dans 15 jours ... bye et de retour à BXL !!!


A+
Nyet

Bonsoir,
Dommage pour moi, le bac de roue de secours seul m'aurait bien intéressé pour mon alfetta gt.
Cordialement.