La restauration de mon GTV6 de 1985 ...

Bonsoir,
Je suis content d'apprendre que ton chantier continu, tu me motives à terminer le mien.
Bon courage pour la suite.

Bonjour Nyet,
Je ne me rappelais plus qu'elle était si ravagée ton aile...

https://servimg.com/view/12180915/1

Hooo la belle bleu

Bon, après notre malheureuse tentative d'enlèvement du V6 du 4 avril dernier avec Louffy, j'ai retourssé mais mes manches hier soir après avoir couché mes filles dans leurs lits et ... j'y suis parvenu !!!

Sacré cloche et flexor !!! Deux boulons de cloche inaccessibles à l'époque le sont devenus un peu tout de même et dés que cela fut désolarisé, il restait plus que le passage des goujons hors du flexor. C'est finalement la roue crantée qui est sortie de l'arbre de transmission !!!

Je ne sais pas quelle est la meilleure technique mais dorénavant, je déferai la cloche du moteur. Ce qui est le plus fou, c'est que comme la face avant n'était plus présente, cela aurait du sortir beaucoup plus vite !!!

Bon bien cela étant, fait, je vais pouvoir refaire l'entierté du compartiment à mon aise !!!

Quelque photos du dénouement









Il était minuit pile quand le moteur est sorti et 1h30 après avoir un peu de rangement. Aujourd'hui je vais me reposer dans le jardin ... il est temps de préparer les fondation pour le car pool ...

Je verai si j'ai encore du courage ce soir ...
A+
Nyet

Non, vous ne rêvez pas : la giraffe est un peu destroy ... les roulettes arrières partent en c...lle et les goupilles que Louffy m'avaient fabriqué aussi ... J'insérerai quelques photos plus tard ...

Louffy, la roue de secours fournie est également à plat !!!

Aujourd'hui, il fait beau !!! et je suis heureux que ce V6 soit hors de mes pattes !!!

A+
Nyet

ca ne se laisse pas faire comme ca un v6 alfa mais avec un peu de percévérence on arrive a tout!!bon courage pour la suite

et ben bon courage nyet
cette p.tain de cloche hein moi j'ai sorti le 2.0 de la 75 je ne l'ai pas enlevé ca vas c'est bien venu quand méme

Merci Micky164

Je suis curieux de voir si quelqu'un sait le faire avec le V6 ?
En tous cas, cela soulage ...

A+
Nyet

jamais retirer une cloche pour sortir un moteur malheureux...

la cloche elle te servira ensuite de contre poids pour faie monter le moteur en biais pour ne pas frotter la face avant...

perso sorti des 4cyl avec ou sans turbo...et un V6 sans jamais démonter une seule cloche !!!

le plus dur parfois c'est d'avoir l'arbre mais une fois sortie .... ça vient tout seul

Salut Frusmire,

Le problème venait effectivement de l'axe de transmission !!! Pas assez de jeu ... et avec la cloche défaite, cela m'a permis de l'enlever sans problème mais pas pas aux 3 écrous mais bien à l'espèce de roue crantée !!!

De plus, si tu regardes toutes les photos attentivement, je n'ai pas eu besoin de faire contrepoids avec la cloche : la face avant avait déjà été retirée (et sera remplacer par du neuf à 75%).

Maintenant, il n'a plus qu'à faire le nettoyage du compartiment moteur, les réparations nécessaires dont notamment la baie de pare-brise.

Je vais prendre mon temps pour que cela soit fait correctement
A+
Nyet

Cela fait peur : je suis retombé sur la première page avec en face de moi sa face cracra !!!

Heureusement que c'est pour un mieux !!!

A+
Nyet

en faite je l'ai pris plus sur le devant pour que le cul bascule





c'est pas de l'huile par terre







pendant que j'y pense j'ai un 1.8 a vendre

Salut Micky164,

Tu n'essaierais tout de même pas de me rouler dans la farine par hasard ?

C'est quoi l'axe de transmission dans la brouette ???

Et puis me mettre le berlingue à côté du GTV alors qu'il sort d'une 75 ... (là, je suis moins sur pour la 75 ...)

Pour le 1.8, tu peux toujours le greffer à la brouette

C'est beau d'avoir autant de place pour manoeuvrer !!!

Tiens, tu pourrais pas me passer les références des roulettes de ta chèvre/giraffe ?

A+
Nyet

coucou nyet


il est beau mon arbre hein c'est celui de la 75 il es nikel




autant de place il y a que 50m2 et c'est vite rempli vas falloir que je vende de la piéce
je sais plus ou les stockés
parce que dés que la 75 et parti faut que je rentre au chaud l'alfetta (tiens j'ai pas fais de sulet sur elle )
la 90 et la 166

je regarderé ca demain la girafe je l'avais acheté 90€ a carroufe elle ai bien
car les barre avant ce replis ca prend moi de place

La mienne aussi se replie entièrement même un peu trop ...



Comme je ne compte pas en enlever trop souvent, cela fera l'affaire mais je vais tout de même changer les roulettes.

Merci d'avance pour l'info,
Nyet

ca penche toujours du coté ou cela va tombé!!!

Quelques news ...

Voilà, j'arrive à la fin de mes 15 jours de vacances du côté de Carpentras chez mes parents (absent) et je ne pensais pas trouver mon bonheur mais voilà que lundi soir en naviguant sur le net, je découvre l'annonce suivante :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=150273512030&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=005

J’ai appelé le lendemain matin et le rendez-vous fut pris pour l'après-midi. Le GTV ne m'intéressait pas mais une donneuse d'organes SI (le pater ne veut pas du même cinéma qu’à Bxl et les pièces devront impérativement être rapatriées dans les plus brefs délais).

Le vendeur, Jean-Noël, nous a très sympathiquement accueillis. C'est aussi un passionné d'Alfa's mais bon, il doit déménager et débarrasser le plancher ...

La caisse est décapitée, accidentée à l'avant et dépouillée mais les tôles restantes sont saines. Ma décision est prise et l'affaire est entendue. Le rappatriement de l'épave se déroule comme prévu pour ce jeudi (aujourd'hui) juste après qu'il ait retiré le train arrière.

Quelques photos de l'objet :











Je vais devoir disquer dur demain !!! Je dois récupérer :

- le plancher de coffre avec la face arrière
- les planchers et bas de caisse
- les contres-ailes avants
- le système de ventillation
- 2 à 3 autres babioles.

Ces pièces sont en excellent état mais ce qui est regrettable, ce sont les ailes avant qui sont irrécupérables. L'état général de la caisse laisse à penser qu'elle était récupérable mais le toit avait également été plié.

Pour le restant, cela repartira comme c'est venu !

Je vous tiendrai au courant de l'évolution ... surtout que certaines pièces ne serviront pas à sauver la présente. (quand je vois les difficulté que l'on rencontre que pour touver de la matière, ...)

A+
Nyet
Merci la chance !!!

Sacré chantier ! Vive les vacances au soleil

Bonsoir,
J'espère que tu récupères également l'aile avant gauche et les deux ailes arrières car elles ont l'air en bon état sur la photo.
Pour prélever des pièces sur mon épave,j'utilise une perceuse sans fil avec un forêt à dépointer et je fais glisser un couteau à mastic entre les deux tôles à l'aide d'un marteau pour abîmer le moins possible les bordures des pièces récupérées.
Cette voiture devait-être équiper de l'option toit ouvrant car les tuyaux d'écoulement d'eau sont présents dans les montants arrières.
Vivement la suite.

Désolé mais ce fut massacre à la tronçonneuse : La disqueuse que je devais utiliser était naze !!! et le temps d'en trouver une autre, j'avais perdu la matinée et le début d'après-midi !!!

Pour la découpe, ce fut guère évident quand on n'a pas ses outils et pas beaucoup de temps : juste la journée parce que demain soir, on repart !!! et comme le pater ne veut pas de cela chez lui !!!

Je n'ai aucun regret concernant les pièces massacrées puisqu'elles nécessitaient toutes peu de travail de carrosserie et j'ai récupéré ce qui m'était nécessaires plus les planchers !!!

Voici ce qui s'est passé en images ...











C'est triste

A+
Nyet

c'est triste et ça fait mal....
...mais il faut penser à celle qui va survivre grace à ce sacrifice..
saint alfa, prenez soin d'elle...

Quel massacre !!!
C'est vrai que ça fait mal !!!

Et comment vas-tu remonter les morceaux en Belgique ?
Tu as une bonne remorque ?

J'ai aussi eu un petit pincement au coeur sur le moment mais bon une à restaurer, c'est suffisant ... Il y a 10 ans, je l'aurais peut-être sauver avec celle-ci :







ou celle-ci :







Attention, elles étaient toutes les 2 bouffées par la rouille !!! et déjà maquillées toutes les 2. Aujourd'hui, j'aurais une 2.0 et une 2.5

Pour ce qui est de remonter les pièces, je rappatrie probablement demain les 2 plancers de l'habitacle et ensuite je serai de retour dans une quizaine ... on verra à ce moment là comment faire ...

A+
Nyet

salut

tu as trouvé des pièces ,tu vas pouvoir avancer bravo