presentation joohnlatina

 


Attention, j'en connais sur le forum qui risquent de te demander d'autres photos .......... de la mariée  

 

elle me rappelle quelque chose cette 75  

miky164 a écrit:

elle me rappelle quelque chose cette 75  

 une minette et voila la mémoire qui revient

 

Mes compliments pour cette très jolie mariée!!!

je suis passé chez un mécano alfa qui avais soit disant une 75 en épave.... en fait 3 alfa 75 et une 90 un coupé bertone et plein d'autre petite merveille .
du coup de suis repartis avec une sellerie en cuir grise d'origine pour ma 75
je vous posterais des photos uniquement de la sellerie

 

Walt a écrit:

 


Attention, j'en connais sur le forum qui risquent de te demander d'autres photos .......... de la mariée  

 

Qui ?   

bertone a écrit:

Walt a écrit:

 


Attention, j'en connais sur le forum qui risquent de te demander d'autres photos .......... de la mariée  

 

Qui ?   

bon , je suis moin belle que la marié . mais une belle pause de kéké devant une delta et la grosse bouteille d'orangina je l'iurais bien intalé sur mon pavillon  

miky164 a écrit:

elle me rappelle quelque chose cette 75  

+1

Vraiment troooop belle cette 75, en plus en blanc, je suis plus que fan...
En résumé, elle est presque aussi bellllle que la mariée  ... d'accord je sors..!!!  

C'est où ce musée ?  

bertone a écrit:

C'est où ce musée ?  

c'est un café bien sympa ( le café du musé ) voila un liens  si tu veux en savoir plus  il y as de tres belle autos et on a pus monter dedans tourné autour , et prendre des tas de photos sans se faire harcelé d'interdiction tout ça avec une petite pinte et et espace fumeur asser rigolo ( dans un fourgon )

http://www.musee-auto-provence.com/

Super endroit !  

Si un jour je passe dans le coin, il faudra que j'aille voir ça.
Merci pour le lien. 

bertone a écrit:

Super endroit !  

Si un jour je passe dans le coin, il faudra que j'aille voir ça.
Merci pour le lien. 

+1

salut a tous

j'essais de résoudre quelques problèmes de démarrage   

donc 75 TD 2.4 L  MOTEUR VM MOTORI  

pas moyen de sortir la deuxième bougie de préchauffage avec la pompe a injection juste devant Les autre c'est bon .
j'ai presque envie d'enlevé la 2e culasse  pour changé la bougie bien au chaud dans ma cuisine    

comment vous procédez  sur les VM  ( sortir la PI ? )

malgré les trois bougies de remplacer ça démarre pas au top  ce matin j'ai fait 3 préchauffe avant qu'elle ne se réveille ...

Petit detail amusant  , en regardant les filetages des bougies trois était relativement propre et un bien oxyder  . cette bougie derrière la pompe a pas été changer  depuis un sacré bout de temps
 il est ou le tire au flanc     

Mets un vrai moteur dans ta voiture : ça ira tout de suite mieux (désolé, j'ai pas pu m'empêcher).

Bon courage quand même.

un VM y'a plus honteux que ça , en revanche ça fait bien pourrie si ça démarre pas au poil

Désolé, c'est que j'ai vraiment une haine sans bornes pour le mazout qui me pollue au quotidien.
Et Alfa faisait de si beaux moteurs, à l'époque que je trouve toujours d'autant dommage d'en choisir une avec un "d" dessus...
Allez, je te souhaite de trouver l'origine de ton problème malgré tout.

pourquoi tes méchant comme ça ?    l'alfa 75 TD  c'est surement le model qui sera le moins sauvé
pour le plus grand nombre elle est moche , c'est une veille bagnoles . c'est un sac de pannes etc...  
pourtant avec son VM ( moteur italien quand méme ) la 75 étais le mazoute le plus pêchu de sa génération
ça pousse assez fort même avec un couple monstrueux
c'est pas fait pour la piste c'est sur mais ça reste une propulsion transaxales qui mérite d’être sauvé  
apres la 33 trofeo , et la 155 Twin spark ,c'est pas un choix que je regrette .
mais je comprend ta haine   moi je supporte pas les scooters


  si quelqu'un as déjà approché un td 75 sans chopé la lèpre   j'aimerais savoir comment sortir la bougie sur le deuxième cylindre .
si la honte est insurmontable un MP  

Bonjour à tous.

Je ne me suis pas encore présenté, mais ça ne devrait pas tardé... Je possède également une Alfa 75 TD (version 2.0 TD) depuis 18 ans et j'en suis très satisfait...  (pas de panne, pas de rouille...) . Pour ce qui est du changement des bougies de pré-chauffage, il n'y a rien à démonter (si disposition identique au mien) car même l'accessibilité du moteur est un régal !!!! 

bonjour laurent 24 ,

je suis pas certain de mon fait , mais il me semble que la pompe d'injection est moins volumineuse et moins haute sur le 2 litre TD
sur cette image "trouve" sur le web on vois bien a quoi ressemble ma pompe a GO elle est volumineuse et très proche de la culasse .
pourrait tu me dire si cela ressemble au 2.0 TD merci

Bonjour joohnlatina,

Cette photo est identique à mon moteur. Par contre, pour les sortir, pas de clés à douilles mais une clé à tube puis une clé à oeil sinon en effet ça ne passe pas. . Si une est hs démarrage difficile, deux hs ça ne démarre pas. Le démarrage est crucial pour la batterie...

 merci pour l'info je vais garder deux bougies en secours dans la boite a gants .
sinon je vais revoir ma copie . parce qu'a vus de nez la tète de la bougie va buté sur la pompe a injection avant que je n'ai fini de la dévissé j'ai même pas essayer ...
mais si tu me dit que ça passe   jessais ce soir

bonjour a tous...wha un moment que je ne suis venus sur le forum
très occupé j'ai mis l'alfa de coté  a cause de ses problèmes de démarrage . je ne m'en servais qu'une fois par semaine pour de courte distance .

j'ai avancé sur mes autres projet en cours des nouvelles basket pour ma bagheera serie II

la pose d'un webasto vinyl (dorigine sur les bagheera ) mais instalation sur la mienne qui en étais dépourvus et début de remontage de carrosserie




ha j'oubliais  la nouvelle brouette ( matra rancho 78 ) dont la restauration a commencer  . sellerie refaite tdb changer volant tapis  .
les soudures de bas de caisse  sont en cours ( le redémarrage effectuer  )  
peinture  prévus en  septembre


meme pas peur


pour revenir sur l'alfa 75 panne résolu   
je me suis fâché  sérieusement   avec une vérification minutieuse en partant du réservoir . durite une par une ...   puis de l'ai trouvé la vicieuse
dans le compartiment moteur celle qui alimente la pompe a GO ....   fendu sous la tresse sur 1 bon centimètre.
avec un effet très vicieux ... les bords  fendues  se rétractant  vers  l’intérieur (puis la tresse se ressers legerement )  
donc avec la pression du go   ça repousse , les bords se touche et pas de fuite  ( la tresse reste séche )
moteur coupé  la pression diminue et la durite aspire de l'aire ( et démarrage suivant tout pourrie ) .
voila après avoir tous incriminé  ,un spécialiste alfa m'avais même suggéré un manque de compression bref la flippe au final 10 euros de réparation