phiphi156 se présente a vous !!! avec son gtv6.

Bon courage.
Il faut parfois de la patience pour trouver certains éléments.

ben oui la facilité serai d'acheter du neuf ,mais vu que j'aimerai me faire une ligne tout inox par la suite je voudrai pas acheter un ligne d'origine neuve que je n'utiliserai pas beaucoup !

Petit salut tardif

salut !

petite découverte dans mon grenier aujourd'hui !!!!

IL est beau ce volant,mais j'espere que tu a une direction assistée ou des bras de comionneur

je m'entraine tous les jours ...

il était sur mon gtv 2 litres à l'époque ,j'étais jeune ,ça allait pas trop mal !

J'en ai un similaire sur la Giulietta, Diamètre 35 je crois.
Ca force certes à la manoeuvre, mais rein d'insurmontable.

pourquoi ca force + en manoeuvrant qu'un volant d'origine?

le diamètre du volant est un peut plus petit que celui d'origine ,donc moins de démultiplication !
le mien fait 36 cm de diamètre donc plus petit qu l'origine qui doit faire 38 cm si j'ai bonne mémoire !!

ritonbiscione a écrit:

J'en ai un similaire sur la Giulietta, Diamètre 35 je crois.
Ca force certes à la manoeuvre, mais rein d'insurmontable.

il est bien joli ce volant ,tu ne l'a pas garder ?

Si si si, il est en place et remplace celui d'origine.

J'suis un fan inconditionnel du moto lita 3 branches, particulièrement avec les fentes.

J'en ai un autre en stock, cuir et trou rond, voir " http://extreme4x4.co.uk/acatalog/STEERING_WHEELS.html "

trop sport ,pas assez classe à mon avis bien sur !
je parle de celui en cuir ...
à l'époque les motolita avait la quote !

Le cuir noir à trou trou c'est top pour les petites sportives.
j'en avais un idem sur mon Sprint Veloce.

on est d'accord !!

bon il fait beau ,une poignée de courage et hop !
il faut bien commencer par quelque chose ....alors échappement !  



après deux heures de bagarre chauffe ,marteau ,instrument délicats quoi !

résultat : l'intermédiaire est cuit ,il a tapé à plusieurs endroit et il est fendu !





et un FP est bien malade ,tout mité ,va faloir joué du chalumeau en attendent !

du coup on fait le tour de la belle ,pour voir les dégats du temps !

l'aile av droite ,comment dire ....façon dentelle !
mais la joue d'aile est nickel ,un peut de rouille superficiel ! 


le bas de la meme aile , ouille ça se complique  

bon on passe dans le coffre ???????

bac à roue de secours ,meme maladie que l'aile av droite !  



et le bac à batterie qui lui bizarement n'est pas troué juste un peut de corosion superficiel



de meme que la jointure entre le plancher du coffre et la face arrière ....



et enfin la traverse avant juste sous le capot ,(ça fait du dégat une souris  )

bon ben voila ! un peut de boulot en perspective mais rien d'insurmontable  ,au vu du boulot que certain ont fait sur leurs belles !!!

 

tu n"a pas peur de mettre une chandelle sous le support de cric ?  

ben non justement cétait le test !!  
les support de cric ne sont pas toucher ni le plancher d'ailleurs ! 

bon courage  
c'est toi qui t'attaque a la carrosserie  

ben .....va bien faloir !!! mais je fait ça avec mon neveu qui maitrise mieux que moi !
j'ai plus de facilité en mécanique !  

Les endroits habituels... Rien d'insurmontable en effet.

Bon courage en tout cas !