le fils de BOB vous présente sa 75 TURBO

. Salut les transaxés.Je vous présente aujourd'hui la 75 de Jordan ( fils de BOB ) . C'est le plus jeune alfiste de notre groupe. Sa 75 a eté repeinte par ses soins ( il est carrossier a ses heures perdues ) ;Elles est chaussées de 225 40 16 a l'arriere et de 215 40 16 a l'avant sur des BORBET A en 9 X 16 et 7,5 X 16. Niveau chassis : 4 Konis ,ressorts courts , disques + plaquettes OMP,durites avia et motul RBF 600. La caisse a eté allégée ( 980 KG) et equipée d'un arceau soudé OMP et de baquets + harnais . La ligne d'echappement est maison . La suite ...

. Un bel interieur sport club .Le confort minimum est préservé tout en assurant la sécurité.Cette auto sort de plus en plus sur circuit , et son proprio est pistard ascendant drifteur Un collegue a SPISCH

Whaouw ! Très belle félicitation !

Je vois qu'il a été à bonne école avec toi !

T'a pas parlé du moteur

.

Elle est superbe cette 75

. Le moteur n'a que 60 000 kms . Il a subit une prepa de base .Dump valve ,regulateur d'essence reglable,puce gateaux, turbo a 1 bar,4 bougies et reglage de la combustion avec les temperatures sortie culasse, admission directe . L'arbre de transmission a eté refait ( flectors + palier neuf ). La boite est une TS . Tout les travaux mécaniques ont eté fait par BOB . Les futures modifs seront faites cet hiver ( injecteurs , AAC .... )

vu a Dijon, j'avais adoré son look avec ces jantes, bien de chez vous


cool; un copains qui glisse en 75 turbo

. On voit ici les manos de pressions turbo et essence , pour surveiller la cocotte minute A plus. ALEX.

superbe

si tu en as d'autre de l'intérieur

elle est vraiment superbe

Bon, faut arrêter maintenant de nous saper le moral avec toutes ces autos quasi parfaites ! Je vais plus oser sortir la 90.

Et pis, pour critiquer quand même ; vu que vous avez l'air d'être tous d'excellents bricoleurs, il serait bien que vous fassiez passer une barre transversale juste derrière les baquets un peu en-dessous du niveau des épaules pour faire une vrai fixation de harnais dans les règles de l'art. On ne se rend pas compte mais les harnais prennent une énorme élongation en cas de choc frontal et accrochés comme ça, ils ne servent donc pas à grand chose en cas de pépin. Ça demande un peu de travail supplémentaire mais c'est vraiment intéressant si quelque chose de pas souhaitable arrive.

Encore une très belle auto qui sort de la " Turbineur's connection " !

Vraiment très propre et très belle cette 75.
Moi aussi je suis preneur d'autres photos de l'intérieur, t'as pas une tof du repose pieds passager ?

Superbe !
Je l'ai déjà vu à Dijon

Juste une remarque, la pédale d'accélérateur est à l'envers. C'est justement la partie en virgule qui doit être en bas et proche de la pédale de frein pour favoriser le talon-pointe
(d'ailleurs, je crois que dans celle de Walt, il y a la même erreur)

Que dire magnifique comme toute les voitures de la bande a TURBINEUR !
C'est la que je me rend compte du travail a faire sur la mienne !!
Bravo en tous cas !

Fifou_ a écrit:

Juste une remarque, la pédale d'accélérateur est à l'envers. C'est justement la partie en virgule qui doit être en bas et proche de la pédale de frein pour favoriser le talon-pointe

Exact, bien vu Fifou !

C'est vrai qu'elle est super propre et bien fini pour un sport club "light"...

Bravo à lui !

A+

Fifou_ a écrit:

Superbe !
Je l'ai déjà vu à Dijon

Juste une remarque, la pédale d'accélérateur est à l'envers. C'est justement la partie en virgule qui doit être en bas et proche de la pédale de frein pour favoriser le talon-pointe
(d'ailleurs, je crois que dans celle de Walt, il y a la même erreur)

t'as raison ,mais quand on est pas adepte du talon pointe ....ça gene plutot .

WWW.FANDETURBINEUR.COM

Bravo ! Quel est le montage de la barre alu à l'arrière ?

elle doit être simplement vissé, comme sur la twin spark de Bob si je dit pas de bétise, et celle de turbineur aussi d'ailleur non?

En tout cas, Bob a une TS, le fils une turbo.......j'attends avec impatience la présentation de la voiture de sa femme, une V6 peut etre.

Paya!!!!!!

AHlalala mais mince quoi!

Son chien doit rouler en SZ j'en mets ma main a couper!

comment veux tu ne pas avoir envie d'une 75 après avoir vus de telles autos!! bravo et félicitations pour le taf!!

Bientot Patrick, bientot!